武漢中小商貿物流企業的人才穩定

閆明星 楊威

摘 要：面對我國物流專業人員缺乏的現狀，穩定與激勵商貿物流人員就顯得極其重要。而日本企業管理的特點就是以人的管理為核心，在人員穩定方面具有很強的指導性。所以本文通過調查武漢中小商貿物流企業人員現狀，根據日本企業制度先進的方面，對我國中小商貿物流企業人員穩定提出相應的建議。

關鍵詞：日本企業制度；商貿物流；人員穩定與激勵

一、武漢中小事商貿物流企業員工的基本特征與現狀

目前我國商貿物流企業人員的基本現狀主要有兩個方面：首先商貿物流專業人員缺乏，人員總量嚴重不足。據資料統計，在我國商貿物流行業中，具有中專以上學歷的人員僅占該行業人員總數的7.5%，這一水平大大低于其他行業。其次物流人力資源總量和層次均不高。我國物流業從業人員普遍存在學歷、職稱和技術等級三低的現象。筆者通過調查了在武漢市具有代表性的中小商貿物流公司人員現狀，歸納出其商貿物流企業員工的基本特征與現狀：

1.年輕員工占有相當大的比例

調查顯示36歲以下的員工已經占到了80.3%，比例很大。這就意味著年輕人的一些以自我為中心、抗壓能力差、具有善變的職業觀念、流動性強、重視工作任務激勵、樂于接受具有挑戰性的工作、注重工作氛圍、比較重視薪酬等就業特征會很大程度上影響物流企業的人員穩定。

2.從事物流員工學歷整體偏低

調查數據中，物流工作人員非本科生是74.3%，且本科以上學歷為零。這也印證文獻結論：物流行業專業人員的缺乏，從業人員學歷教育層次普遍較低，物流行業從質和量兩個方面的人力資源開發不足。此外，國家對物流行業基礎理論的研究和對人員的培養都不夠重視。在我國的所有高校中，物流專業或開設物流課程屬于新興課程，在高校中還未普及，其中碩士博士教育才剛剛起步。

3.物流企業待遇普遍偏低

調查月工資的調查數據中（不包括福利），2500元-3500元和1600元-2500元比例最多。可以看出，大部分商貿物流企業待遇水平低，所以導致整個行業專業人員的缺乏。

二、日本企業制度在人事方面的特色

日本企業管理的特點，可以用一句話來概括，即以人的管理為核心而建立起來的有效的集團主義經營。這一集團主義經營的特點，體現在以下幾點：

1.重視以人為中心的有效管理

日本現代管理的特點是以人為核心，這樣組織起來的管理才是最有效的管理，才會使日本企業不斷的獲得動力與活力。首先，在企業文化是一個企業的靈魂，是引領員工與企業團結一致的紐帶。日本的松下電器提出的企業七精神（一產業報國，二光明正大，三和親一致，四力爭向上，五禮貌謙讓，六順應同化，七感謝報恩）就是其代表。其次，在培訓方面。日本各企業都有自己的全員職工培訓總體計劃，不同于中國中小商貿物流行業的培訓，其具有全員性、層次性和實用性。當然，最重要的是，培訓可以和晉升掛鉤，使員工有了上進感和競爭意識，從而方便于規劃自己的職業生涯。第三，獎勵制度方面。建立各種獎勵制度，舉辦各種福利事業。日本企業的獎金制度是獨立于工資制度之外的一種職工分享企業利潤的制度，還進行感情投資，使職工感到企業集體的溫暖。

2.終身雇傭制和年功序列制相結合

日本企業倡導“命運共同體”，打造企業與員工的進退一體、榮辱一體的精神文化，這種精神文化主要是通過實行終身雇傭制，年功序列制為主的勞動人事管理制度實現的。“終身”一般意思是一輩子，但與“終生”相區別，重點指“社會生命”，終身雇傭制就是員工在企業中一直工作，直至退休，除了員工有些重大失誤或者自動離職，企業是不會輕易的解雇員工，這種保障員工的機制為日本企業特別是大型企業帶來人員的超穩定性。年功序列制是指隨著員工工齡的增長，工資和職位可以逐漸提高，當然這種晉升并不是完全的按照工齡，在結合工齡的基礎上加以工作績效的考核。這種工齡為中心的晉升對員工有很強的制約作用。日本企業通過這兩個制度使員工保持長久的穩定性，不斷完善并實現以人為中心的有效管理，為企業穩定發展奠定基礎。

3.靈活的崗位輪換制度促進以人為中心的有效管理

崗位輪換制是企業為了培訓有潛力員工，讓員工輪換著學習其他不同工種的基本技能，可以考查職工多樣的適應性和開發職工多種能力、提高換位思考意識。企業通過這種輪崗的形式，給員工的職業生涯規劃做了鋪墊，防止人員流走。從員工的角度來看，不同部門的員工可以通過換崗時期認識新的同事，享受到類似“跳槽”的新鮮感和趣味性，而且從中可以學習很多的新知識。這樣的換崗過程中，員工了解到其他部門和不同工種的情況，包括本組織內任何其他部門的人員、存在的問題和程序，可以淡化之間溝通難度，強化員工的集體觀念和協作精神。所以說靈活的崗位輪換制度使員工互相了解，互相合作，促進企業以人為中心的有效管理。

三、日本企業制度對我國中小商貿物流企業的啟示

在理論界，也有多種對日本式管理方式的批評，但是日本企業人力資源管理的合理內核對于我國中小商貿物流企業人員穩定與激勵還是有很重要的啟示。

1.建立良好的企業文化，重視對員工的人文關懷

企業文化是一個企業的靈魂，是引領員工與企業團結一致的紐帶。本質體現在以人為本的文化理念，強調人的理想、道德、價值觀、行為規范在企業管理中的核心作用。首先，要進行集體主義教育，教育職工處理好個人與企業，個人目標與組織目標的關系，建立職工間團結、尊重、合作與和諧的關系。其次還要重視對員工的人文關懷。作為領導，關注員工的感情，關注員工的生活，給予員工更多的感情投資才能更加的融合到一塊。樹立“以人為本”的管理理念，關心員工工作、生活、心理健康、個人發展等方面，為他們創造各種有利條件，解決員工后顧之憂?？梢砸怨镜拿x關心其家屬的生活，使外出員工能夠更加安心地工作。

2.改革工資制度和創新合同內容

隨著日本經濟和文化發展，年功序列逐步向歐美的能力主義過度，實行以能力為主的結構工資制度。但是年工序列工資制在穩定人員方面有著不可替代的作用，所以中國物流企業要結合歐美工資制度和年工序列工資制度，建立起適合自己企業自身特點的工資制度。其次，結合終身雇用合同制與企業自身，創新合同制度，找到一項適合自己企業的道路。比如在合同制度中可以提及適當延長合同期限，在不降低能力獎金的前提下，提高員工工齡與福利的比例，或者使員工福利菜單化，根據自己所需獲得價值想當的福利。除此之外，企業可以從長遠利益著眼，培養適合企業發展所需的人員，提前付出，優先獲得員工日后發展的部分支配權。

3.實行全員層次培訓制度，提高員工素質

據了解，中國商貿物流企業一線員工沒有崗前培訓，進廠之后都是學徒式的培訓。因為商貿物流屬新興行業，目前有不少的物流從業人員對現代物流概念缺乏一個深刻認識，認為物流就是送貨的，就是看管貨物的。這些偏見或者不全面的認識都反映出這些物流企業缺乏對從業人員的后期資本投入。所以，要建立一個應對于不同層次不同需求的培訓的方案。包括新入職員工，在職一線員工，在職高級職工等不同層次。比如對在職員工，要輪崗，還要進行培訓新技術，促進知識更新換代和防止知識老化。針對于新技術開發人員要進行專門技術和世界先進技術信息的培訓。除此之外，企業可以自己建立培訓學習的機構，外聘教授和高技術人員，達到企業人員自給自足的目的。經過培訓，職工在很多方面都會提升能力，為企業用人員和合理使用勞動力提供了堅實的基礎。

4.實行企業多種激勵制度，調動員工積極性

建立健全的績效考核制度，實行多種激勵制度。針對不同階層和不同部門員工，成立專門的部門，建立健全的績效考核和薪酬制度。首先，建立符合自己企業的獎金制度。鑒于日本的啟示，我國的商貿物流企業每年固定的把利潤的的一部分拿出來，作為獎金發放。其中，獎金可以分為兩個部分，首先是基本獎，人人有份。其次是激勵獎，按照工作成績、能力、工齡等綜合評定?；惊労图瞠劦谋壤凑毡酒髽I情況分配，一般按照6：4分配。其次，企業還可以制定菜單化的激勵制度，根據員工每個人的需要，設計出不同的菜單化福利，供員工挑選。如：在大道物流公司獎勵年度之星中，會提出在一定金額范圍里的菜單化福利選擇，是選擇旅游獎、家電獎還是餐飲獎等等。值得注意的是，在菜單化福利中，還要注重其他的激勵需求，比如情感激勵、文化激勵等其他多種激勵措施。

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作者簡介：閆明星（1990- ），女，漢族，山西省陽泉人，華中農業大學，研究方向：行政管理；楊威（1993- ），男，漢族，湖北省黃岡人，華中農業大學，研究方向：農村社會保障