汽車人才“雙元制”本土化培養(yǎng)模式的實(shí)踐與創(chuàng)新

杜 平

（七臺河職業(yè)學(xué)院,黑龍江 七臺河 154600）

為培養(yǎng)具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和維修、檢測技巧，能夠獨(dú)立或者通過團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行汽車維護(hù)、檢修、性能檢測、故障診斷與修復(fù)、汽車運(yùn)用管理等相關(guān)工作，成就高素質(zhì)的技能型專門人才，依照教育部[2004]1號文《關(guān)于以就業(yè)為導(dǎo)向，深化高等職業(yè)教育改革的若干意見》和教育部[2006]16號文《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》的精神，××學(xué)院自2014年初開始引進(jìn)德國“雙元制”職業(yè)教育理念和教學(xué)方法，開始汽車專業(yè)“雙元制”本土化人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與創(chuàng)新。

一、汽車專業(yè)教學(xué)引進(jìn)德國“雙元制”教育模式

1.汽車專業(yè)應(yīng)用性強(qiáng)，符合雙元制教學(xué)要求

汽車專業(yè)有較強(qiáng)的應(yīng)用性，要求學(xué)生既要具備電子、機(jī)械等方面的理論知識，還要求學(xué)生上手快、動手能力強(qiáng)；引入德國“雙元制”教學(xué)，改善學(xué)生動手能力不足、實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例不夠等問題，是提高學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生教學(xué)質(zhì)量最行之有效的方法。

2.建立校外實(shí)習(xí)基地，為實(shí)施雙元制教學(xué)創(chuàng)造條件

學(xué)院加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，與長城汽車、七臺河隆達(dá)汽車集團(tuán)、運(yùn)通奧迪等多家有良好聲譽(yù)的汽車制造企業(yè)、汽車維修4S企業(yè)進(jìn)行合作建立校外實(shí)訓(xùn)基地，每個(gè)學(xué)期都安排學(xué)生到實(shí)習(xí)基地進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生可以在實(shí)習(xí)基地加強(qiáng)動手能力的培養(yǎng)并完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。

3.與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作引進(jìn)汽車高技能人才培養(yǎng)項(xiàng)目

（1）中德諾浩（北京）教育投資有限公司簡介

中德諾浩（北京）教育投資有限公司（以下簡稱中德諾浩公司）由清華科技園（啟迪控股）、德國F+U薩克森職教集團(tuán)于2003年共同投資創(chuàng)辦，主要從事國際優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的引進(jìn)、開發(fā)和本土化工作，是國內(nèi)知名的高技能汽車人才培養(yǎng)課程提供服務(wù)機(jī)構(gòu)。

中德諾浩公司與德國相關(guān)汽車行業(yè)企業(yè)協(xié)會合作，引進(jìn)“德國汽車機(jī)電服務(wù)技師”“汽車技術(shù)服務(wù)營銷師”等德國汽車職業(yè)資格證書課程體系和培養(yǎng)模式，開發(fā)了高職汽車檢測與維修專業(yè)課程的18個(gè)領(lǐng)域的教學(xué)資源包、課程標(biāo)準(zhǔn)、教師標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)要求、實(shí)訓(xùn)配置標(biāo)準(zhǔn)、第三方人才質(zhì)量評價(jià)等人才培養(yǎng)模式和課程體系。

（2）學(xué)院與中德諾浩公司合作簽約

經(jīng)過中德企三方的共同努力，2014年初開始籌備，合作培養(yǎng)汽車人才項(xiàng)目于2014年5月正式簽約，并成立了中德諾浩汽車學(xué)院，舉辦了隆重的合作辦學(xué)簽約揭牌儀式。

中德諾浩汽車學(xué)院是按照教學(xué)系部管理單設(shè)的二級分院，它是該院在中、德政府相關(guān)合作文件框架內(nèi)，與德國F+U薩克森職業(yè)培訓(xùn)學(xué)院、中德諾浩公司全面合作的成果，是引進(jìn)德國汽車行業(yè)優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源，實(shí)行校企合作，改革高職人才培養(yǎng)模式，加大學(xué)院服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新舉措。

（3）合作三方職責(zé)

合作辦學(xué)期間學(xué)院主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施教學(xué)和教學(xué)管理。

北京教育投資有限公司負(fù)責(zé)提供品牌授權(quán)及VI設(shè)計(jì)方案、全套課程體系、人才培養(yǎng)方案、師資建設(shè)方案、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案、教學(xué)組織實(shí)施方案、人才評價(jià)和考核方案、學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)服務(wù)和項(xiàng)目管理等。

德國F+U薩克森職教集團(tuán)負(fù)責(zé)德國知識產(chǎn)權(quán)使用授權(quán)、德國“汽車機(jī)電維修技師”證書認(rèn)證考試、師資境外培訓(xùn)、教學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)、學(xué)生境外深造和項(xiàng)目管理等。

二、“雙元制”教學(xué)管理組織機(jī)構(gòu)

1.成立中德諾浩合作項(xiàng)目管理委員會

為了強(qiáng)化與中德諾浩公司汽車教育合作項(xiàng)目的管理，學(xué)院成立了中德諾浩合作項(xiàng)目管理委員會，成員由中德諾浩公司、學(xué)院、德國F+U薩克森職教集團(tuán)和汽車企業(yè)等單位的專家組成，項(xiàng)目管理委員會負(fù)責(zé)確立中德諾浩汽車學(xué)院的方針及政策。項(xiàng)目管理委員會成員分工明確，各司其職，重大事項(xiàng)召開會議集體決定。

2.成立“汽車檢測與維修”專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會

學(xué)院成立以系主任、教研室主任、班主任、理論教師、實(shí)訓(xùn)教師、合作企業(yè)專家、汽車維修技師為主體的汽車專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會。

中德諾浩汽車學(xué)院教學(xué)實(shí)行“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”負(fù)責(zé)制，由教學(xué)指導(dǎo)委員會聘請“雙元制”教育專家擔(dān)任“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)汽車專業(yè)教學(xué)工作的日常運(yùn)作。先后聘請了中德諾浩（北京）教育投資有限公司學(xué)術(shù)總監(jiān)、中德諾浩（北京）教育投資有限公司學(xué)術(shù)部區(qū)域負(fù)責(zé)人、德國F+U薩克森職教集團(tuán)亞太區(qū)首席代表Eric先生、七臺河市隆達(dá)汽車集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)、七臺河市運(yùn)通奧迪汽車4S店技術(shù)人員為教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員和委員并現(xiàn)場指導(dǎo)教學(xué)。

3.成立專門的“考試委員會”，實(shí)現(xiàn)真正的教考分離

“考試委員會”由德國專家、中德諾浩公司、汽車4S企業(yè)、學(xué)院專業(yè)教師等有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)每學(xué)期末學(xué)生的實(shí)訓(xùn)考試和實(shí)施德國認(rèn)證等。

所謂教考分離，就是把××學(xué)院的教學(xué)和第三方（企業(yè)）考試分開，合作三方根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)目的、教學(xué)大綱，制定考核大綱，并且編制試題庫，建立一套集自動命題、閱卷、自動評分、考試分析、成績管理于一體的考核管理系統(tǒng)，以此制定各種完備的規(guī)章制度。

汽車專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)由學(xué)院教師組織實(shí)施；專業(yè)理論知識與實(shí)訓(xùn)技能考試，由外聘德籍專家及企業(yè)技師作為監(jiān)考老師在實(shí)車上設(shè)置故障，學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行排除，由外聘德籍專家或企業(yè)技師現(xiàn)場評定成績。

三、“雙元制”教學(xué)的創(chuàng)新與實(shí)踐

1.教學(xué)課時(shí)的劃分

參照中德諾浩（北京）教育投資有限公司汽車專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃，校企雙方共同制訂實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃并實(shí)施教學(xué)。教學(xué)過程實(shí)行“多崗輪換制”的領(lǐng)域化方式，以專業(yè)技能訓(xùn)練為主，約占總課時(shí)的70%，學(xué)校的理論教學(xué)為輔，約占總課時(shí)的30%。在開設(shè)文化課和專業(yè)理論課中，把專業(yè)理論課視為重點(diǎn)，占在校總課時(shí)的60%，為專業(yè)技能培訓(xùn)提供理論基礎(chǔ)。

2.教學(xué)內(nèi)容的改革

學(xué)院汽車專業(yè)教材使用中德諾浩公司提供的源自德國經(jīng)本土化改造后實(shí)訓(xùn)教材，每個(gè)專業(yè)800-1300課時(shí)，12-20個(gè)領(lǐng)域，71-110情景，320-471個(gè)工作任務(wù)。

3.教學(xué)設(shè)計(jì)的改革

改變傳統(tǒng)的授課時(shí)不能有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，吸引力不大，依據(jù)中德諾浩公司提供的教學(xué)實(shí)施方案，對課程進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)教、學(xué)、考、用四位一體的教學(xué)模式。

4.工作過程系統(tǒng)化課程改革

（1）“領(lǐng)域式一體化”教學(xué)的課程構(gòu)建

學(xué)院于2013年起，實(shí)施“領(lǐng)域式一體化”教學(xué)的課程改革，通過“理念引領(lǐng)、規(guī)劃統(tǒng)籌、制度推進(jìn)、評價(jià)多元”來有效推進(jìn)學(xué)院的課程改革，并取得了明顯的成效。

汽車教育合作項(xiàng)目由中德諾浩公司向我院提供一套適合中國市場需求的、德國HWK汽車課程的本土化課程體系，包括教材、教師手冊、教案、題庫等，并且根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)的需求，每18個(gè)月對課程體系進(jìn)行一次更新升級。

2014年9月，學(xué)院制訂并實(shí)施了《××學(xué)院教學(xué)做一體化課程設(shè)計(jì)建設(shè)方案》，課程改革以工作過程系統(tǒng)化課程理論為指導(dǎo)，緊緊圍繞“雙主體三環(huán)節(jié)”（老師：教什么？怎么教？如何評？學(xué)生：練什么？怎么練？能力如何？），進(jìn)一步推進(jìn)適應(yīng)“領(lǐng)域式一體化”教學(xué)的課程構(gòu)建，形成符合市場需求，適合學(xué)生發(fā)展的專業(yè)構(gòu)架和課程體系；以打造魅力課堂為目標(biāo)，扎實(shí)開展課程資源建設(shè)、一體化課堂建設(shè)、教學(xué)方法探索等工作，提高課程實(shí)施的效率和教育質(zhì)量。

（2）建立“汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)室”

配備了先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備是實(shí)施德國“雙元制”教學(xué)模式的前提，學(xué)院通過模擬企業(yè)真實(shí)的崗位環(huán)境，建立了10個(gè)“汽車生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)室”。這種教學(xué)模式有優(yōu)秀的教師隊(duì)伍、先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備與實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)課程“雙元制”本土化教學(xué)。

（3）素質(zhì)選修課

我們在三年制大專汽車專業(yè)開設(shè)《積極心理學(xué)》，塑造學(xué)生人格魅力，使學(xué)生以積極的心態(tài)面對生活，感悟生活，用理性對待生活。在五年制大專開設(shè)《表達(dá)與溝通能力訓(xùn)練》，以項(xiàng)目作為驅(qū)動，分為十個(gè)專題、十個(gè)實(shí)訓(xùn)，從心態(tài)、性格、語言、交往、職場五個(gè)方面對高職學(xué)生普遍存在的表達(dá)與溝通問題進(jìn)行操練，打造學(xué)生的陽光心態(tài)，讓學(xué)生學(xué)會贊美、改變心態(tài)，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)美、體味美，主動溝通，讓學(xué)生表達(dá)美，展現(xiàn)自我魅力，讓每個(gè)學(xué)生弘揚(yáng)個(gè)性風(fēng)采。

5.教學(xué)方式方法的改革

中德諾浩汽車教育在教學(xué)上采用多種方法開展教學(xué)，主要有“任務(wù)教學(xué)法”、“情景教學(xué)法”、“工作流程導(dǎo)向法”和“項(xiàng)目清單教學(xué)法”等，通過將企業(yè)實(shí)景搬進(jìn)課堂，把課堂搬到車間，按照汽車企業(yè)的工作流程安排組織教學(xué)，最大程度實(shí)現(xiàn)工廠模式教學(xué)，教師和學(xué)生分別兼具師傅和徒弟的雙重身份，實(shí)施雙主體教學(xué)。

（1）情景教學(xué)法

在教學(xué)過程中具體應(yīng)用“情景教學(xué)法”時(shí)，盡可能在課堂上營造出汽車企業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)場景，根據(jù)教材中對應(yīng)章節(jié)的故障因果分析圖，設(shè)置出汽車底盤電控故障點(diǎn)，導(dǎo)入真實(shí)的故障場景，引導(dǎo)學(xué)生找出故障、排除故障，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的引申，讓學(xué)生舉一反三。

（2）工作流程導(dǎo)向法

按照一線生產(chǎn)與服務(wù)流程，在課堂上完成一個(gè)完整的項(xiàng)目；將每個(gè)知識點(diǎn)通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，然后完成整車實(shí)驗(yàn)；在操作過程中理解和運(yùn)用理論知識，提高分析和解決問題的能力。在內(nèi)容的組織上，以項(xiàng)目為單位進(jìn)行劃分，每個(gè)項(xiàng)目對應(yīng)若干項(xiàng)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)對應(yīng)若干個(gè)項(xiàng)目單。這些任務(wù)的順序其實(shí)就是汽車企業(yè)實(shí)際工作和服務(wù)流程，教師嚴(yán)格按照教材中安排的任務(wù)順序完成教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生填寫完成項(xiàng)目單，最終實(shí)現(xiàn)工作流程導(dǎo)向教學(xué)方法。

（3）項(xiàng)目教學(xué)法

針對每節(jié)課要完成的項(xiàng)目，提出任務(wù)要求；這種教學(xué)方法不僅充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動能動性和興趣，培養(yǎng)了學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ魉悸罚沧畲蟪潭鹊刈寣W(xué)生深刻理解理論知識，快速將理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)際動手解決問題的能力。

四、教學(xué)實(shí)施的總體思路

（一）教學(xué)過程

中德諾浩汽車教學(xué)沒有純粹的理論課堂，所有課程均在汽車實(shí)訓(xùn)室中完成，整個(gè)教學(xué)過程教師只有30%的講解，其余70%都是學(xué)生實(shí)操動手實(shí)踐，采取的是理實(shí)踐一體化教學(xué)模式。

1.理實(shí)一體，全面實(shí)施“六步教學(xué)法”

所謂六步教學(xué)法是依據(jù)典型工作任務(wù)完成過程中，所經(jīng)歷的“資訊——計(jì)劃——決策——實(shí)施——檢查——評估”六個(gè)步驟進(jìn)行教學(xué)活動。它是德國國家職業(yè)教育的經(jīng)典教學(xué)模式，具有規(guī)范易操作，鍛煉學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的特點(diǎn)，培養(yǎng)出來的學(xué)生后勁足，深受師生歡迎。

2.“三段式”實(shí)習(xí)模式

企業(yè)實(shí)習(xí)采取認(rèn)知見習(xí)、輪崗實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)“三段式”模式。理論與實(shí)踐的比例為3∶7。整個(gè)教學(xué)過程的設(shè)計(jì)以企業(yè)需求為基礎(chǔ)，以“雙元制”教學(xué)模式為框架，以學(xué)生為主體，以實(shí)踐為核心，理論與實(shí)踐相結(jié)合，重點(diǎn)培養(yǎng)實(shí)踐能力。

第一、二學(xué)年→實(shí)訓(xùn)車間（理論講解——掌握理論基礎(chǔ)、動手實(shí)踐——積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)）和4S店（企業(yè)實(shí)習(xí)1-2個(gè)月—積累工作經(jīng)驗(yàn)）

第三學(xué)年→實(shí)訓(xùn)車間（理論講解、動手實(shí)踐——實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)達(dá)標(biāo)）和4S店（企業(yè)實(shí)習(xí)3個(gè)月——工作經(jīng)驗(yàn)達(dá)標(biāo)）

3.與多家汽車企業(yè)建立合作關(guān)系

為深入推進(jìn)“雙元制”本土化應(yīng)用實(shí)踐，汽車專業(yè)在與中德諾浩公司合作的基礎(chǔ)上，要同時(shí)與多個(gè)汽車維修企業(yè)、汽車4S店等單位建立密切的伙伴關(guān)系，與企業(yè)多名技術(shù)人員建立良好的互動關(guān)系。

（二）“雙元制”教育模式的推廣

在汽車檢測與維修成功實(shí)踐的基礎(chǔ)上，學(xué)院把“雙元制”教育模式的推廣到焊接技術(shù)及自動化、電氣自動化等專業(yè)，廣泛開展“雙元”合作辦學(xué)的研究和實(shí)踐，學(xué)院的“雙元制”人才培養(yǎng)項(xiàng)目與規(guī)模不斷壯大，人才培養(yǎng)層次不斷提高，“雙元制”本土化教育的內(nèi)涵不斷豐富。

經(jīng)過兩年來“雙元制”本土化應(yīng)用實(shí)踐與創(chuàng)新，形成了“中德引領(lǐng)，雙元參與，資源共享、項(xiàng)目驅(qū)動、第三方評價(jià)”的校企合作機(jī)制，有力推動了學(xué)院不斷實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升了學(xué)院服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力與水平，培養(yǎng)了汽車專業(yè)技術(shù)人員，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)96%以上，企業(yè)就業(yè)招聘供不應(yīng)求，校企合作模式更趨多樣化，與長城汽車天津博信公司、七臺河市隆達(dá)汽車集團(tuán)、七臺河市運(yùn)通奧迪4S店等企業(yè)訂單培養(yǎng)，教學(xué)質(zhì)量明顯提高，中德汽車班學(xué)生參加黑龍江省、七臺河市汽車技能大賽榮獲一、二等獎多項(xiàng)，汽車專業(yè)被列為黑龍江省中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目。

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