協同配送—新華書店連鎖經營區域配送的有效選擇

劉紅梅

（湖南涉外經濟學院,湖南 長沙 410205）

1 引言

連鎖經營作為一種生命力旺盛的商業形態，在零售業、汽車制造業、電腦軟件業、家電業等行業中獲得了規模效益和管理效益，國際出版物發行企業也迅速實行國際書業連鎖經營并顯示出了蓬勃的生命力，如美國的巴諾（Barnes & Noble）連鎖書店集團、英國W.H.史密斯連鎖書店、法國的華道發行公司（HDS）、加拿大的查普特斯（Chapters）連鎖書店公司、奧地利的利伯羅（Libro）圖書銷售公司、日本的紀伊國屋書店等都通過連鎖經營的方式掌握書業競爭的主動權，實現跨越式發展[1]。網絡經濟時代里，圖書市場中多種經營模式并存，如民營書店、外資書店、出版社直銷等之間的競爭激烈，尤其是當當、卓越亞馬遜、中國圖書網等知名網上書店突飛猛進的發展，也直接對新華書店的連鎖經營產生一定的沖擊。自2001年以來，新華書店在激烈的圖書市場競爭中實施連鎖經營，優化整合內部組織結構，開展集約化規模經營。國有出版物發行企業利用新華書店的品牌優勢開展有序的競爭，逐步占據出版物大市場主導地位[2]。深圳、上海、廣州等市新華書店、北京新華書店總店、江西、浙江、湖南等省新華書店運營的成功展示了連鎖經營的強大生命力和良好的市場前景。與西方發達國家相比，新華書店真正開展連鎖經營的時間較晚,且在連鎖經營發展中還存在制約其向更深層次發展的重要“瓶頸”問題，即配送網絡優化問題。而協同配送作為一種新的配送形態，是新華書店連鎖經營向縱深發展的有效選擇。

2 新華書店連鎖經營協同配送的現實需求

協同配送即共同配送，是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統的配送”[2]。這種集約化的配送是從整體角度考慮，以互惠互利為原則，在配送中心中統一采購、統一配裝下展開的協作型配送模式，并日益朝多樣化、個性化、快速化方向發展[2]。它最早產生于日本，在美國、加拿大、歐洲等國家的實踐中取得了巨大的成功，在我國是起步階段，尤其是新華書店采用協同配送的比例較低。從連鎖經營的角度看，新華書店連鎖經營門店多、分布在經濟較好的城市市區、出版物的種類多元化、配送線路比較復雜且頻率高，使得其要求配送更及時、快捷、安全、經濟；從新華書店系統看，為獲得系統“1+1＞2”的整體性效用[3]，一是新華書店各部門間相互借助資源的擴張和整合，通過聯合、兼并、重組等方式，打破行業、地區分割和自我封閉，重組或整合企業內的業務流程的基礎上，利用信息平臺,支持協調不斷增多的門店數量間的連鎖和擴大門店規模，使連鎖企業內部配送暢通無阻。二是新華書店連鎖店間橫向協同配送，配送企業充分利用各自在資金、信息技術、設施設備等方面的優勢，通過委托統一配送、合資共建共同配送方式結成同盟，實現資源共享和業務經營規模化。各同盟成員除集中精力提高核心業務之外，擴大物流服務的品種和空間區域,實現系統整體效用大于部分之和。三是縱向協同配送，運用供應鏈管理思想使新華書店連鎖企業進行供應鏈流程重組，供應鏈中發揮不同作用和功能的出版商、配送企業、門店等組成戰略伙伴共同承擔責任，形成合作機制，獲取比較優勢。

從實際應用情況來看，新華書店連鎖經營主要采取對配送過程有很強控制力的自營配送模式，主要依靠本企業建立的現代化物流配送中心直接組織貨源并由汽車配送，滿足客戶的不同需求。但這種自主配送體系模式對于新華書店連鎖經營企業而言，需要投入大量的資金，同時也要求更高的管理技術來支持運營，不利于連鎖經營規模化、網絡化發展。而協同配送模式不但可以滿足不同讀者的基本要求，按照讀者要求分別將圖書運送到各個接貨點，或運到多家用戶聯合設立的配送貨物接收點，且更大優勢在于利于節省運力和提高運輸車輛貨物實載率，在經濟的配送區域內提高配送時間、次數、路線和圖書數量。積極在新華書店連鎖中發展協同配送關系到新華書店發行網絡發展的戰略，將成為現代出版物連鎖經營網絡發展的最優選擇。

3 新華書店連鎖經營實施協同配送的主要問題分析

2012 年7 月，中國新聞出版研究院實施的“2011-2012 中國出版業發展報告”中明確指出，2011 年全國出版、印刷和發行服務實現營業收入14 568.6億元，比上年增加2 193.4 億元，增長17.7%[4]。新華書店連鎖發展區域不斷從主要城市或地區向周邊城鎮和邊遠山區延伸，從而進一步擴大了市場占有率，獲得規模化優勢。但新華書店圖書經營在跨區域物流配送方面還存在多方面的問題。

3.1 區域整體協調性不夠

實施圖書連鎖經營主要是達到統一采購、統一儲存、統一配送的規模效益。但新華書店在推進連鎖經營時，由于時空差異化，出現了不能快速適應連鎖擴張的一些問題：一是全國新華書店以區域為中心設有采購總部、倉儲總部進行統一進貨、儲存、分揀、中轉等功能外，各區域連鎖業務門店也自行采購、庫存等，導致連鎖總部與各門店資源分散，管理不協調，成本較高。二是實力較強的省區如浙江、四川、山東等省在配送中心區域內建立自己的配送網絡系統，以滿足相對獨立、松散、不適應廣域的、眾多的連鎖店鋪的多樣化、網絡化需求。另外缺乏集商流、物流、信息流為一體的各級圖書配送中心和跨區域配送網絡，在規劃圖書配送中心的規模、位置及功能時未考慮采用共同配送和渠道分散，導致配送整體運作效率低，嚴重制約圖書連鎖店的銷售及門店跨區域配送能力。三是新華書店多年來一直以教材、教輔發行為主，受國家政策扶持，其體制改革雖已基本到位，但企業為主導、圖書市場為導向的協同配送運作規范化的管理體制和協調機制沒有建立起來，導致圖書物流配送中不可避免地存在基礎設施重復建設、圖書發行協調體系不統一和行業競爭環境不公等問題。

3.2 連鎖經營信息資源共享性差

新華書店連鎖經營總部和各區域分店要實現從圖書市場調研到圖書售后服務的整個業務流程環環相扣，需要信息流和物流的支撐和保證，要實現信息資源的共享就必須要有一套鏈式的書業連鎖企業的計算機網絡管理軟件系統。但實際上新華書店各門店之間、各流程環節之間信息溝通、傳遞、反饋和共享有效性差。主要體現在：一方面新華書店各門店采用的計算機管理軟件不統一，相互兼容性比較差，計算機網絡運行也只局限于零售環節，沒有發揮其在出版動態、讀者需求、圖書市場預測和圖書銷售跟蹤管理中的作用。總部和各區域分店間沒有建立起統一的連鎖企業信息運作網絡，連鎖總部無法及時準確地獲得各區域分店的經營情況，收到連鎖門店的訂單，不能在正常情況下24h內保證發貨，其退貨率、差錯率、庫存率的精確度不高[5]。無法把握最新的市場變化來對企業需求和銷售進行整體運作和決策。另一方面，目前各地新華書店使用的信息軟件版本、出版物信息交換標準、出版物的分類標準、出版物信息數據庫等尚未統一，從而不利于建立能滿足當前業務需要的信息數據的可操作網絡平臺，使得信息數據統計、出版物銷售數據嚴重失真，無法及時、準確地在企業內部、相關企業間實現信息資源共享。

3.3 圖書發行行業競爭環境激烈

隨著宏觀政策與微觀市場環境的變化，國內圖書發行業呈多元化發展趨勢，新華書店面臨的競爭日益激烈。城鎮化過程中不同層次、不同性質的書店層出不窮，國有、民營書店及網上書店迅速發展，國內外不同用途的書店的數量、規模、產值等逐年攀升。其中民營書業以其靈活的經營方式及其分布較廣的經營渠道等優勢分割了新華書店的一定市場份額。尤其是隨著互聯網的應用普及，網絡環境為知識和信息的傳播提供了有效的載體和途徑，網上書店以品種多、價格低、跨時空性等優勢迅猛發展成為圖書零售的另一個主要渠道。但網上書店的在線交易量沒有產生上規模的運貨量，且退換貨頻率過高，其與物流配送之間的供求規模有差距，難以降低物流配送成本。大部分網上書店依然選擇外包給第三方物流企業來完成配送，甚至一些網上書店如當當網、大洋網等不是依托新華書店在網點建設、配送渠道、基礎設施等方面的行業優勢，實現國有民營出版資源的整合與優化，也不是通過實體書店與網上書店融合把線上線下的各自優勢挖掘出來，實現合理高效的對接，為各自提供更廣的發展空間[6]，而是根據自身特點在物流配送上傾入了大量的資金、技術人才等資源，在北京、上海、廣州等物流樞紐城市建立能保證自身協調的物流配送網絡或渠道。這使得新華書店連鎖經營中通過提高區域配送共享與合作的范圍與程度、協調各種資源與要素之間的關系來產生協同效益的工作任重道遠。

4 新華書店連鎖經營發展協同配送的戰略構想

發展區域協同配送是推進新華書店連鎖經營的內在要求，也是新華書店調整產業結構的重要途徑。針對上述新華書店連鎖經營區域物流協同配送中存在的問題，提出符合新華書店連鎖經營發展趨勢的區域協同物流配送網絡體系構想，即垂直集中型配送網絡和多層次分散型配送網絡，如圖1和圖2所示，配送網絡是圖書配送作業的基本條件，不同類型的配送網絡結構將產生不同的協同效果。

圖1 垂直集中型配送網絡

4.1 垂直集中型配送網絡建設

配送中心是保證連鎖經營正常運作的基礎設施，是集集貨、分貨、加工及送貨于一體的綜合性物流節點。新華書店連鎖經營企業通過聯盟方式在全國經濟合理的區域范圍內，如長三角的浙江、江蘇、上海，珠三角的廣東、福建，環渤海地區的北京、山東和天津等設置一個中央配送中心作為各類圖書集中控制和集中庫存的總部，配送決策由這個總部做出，將商流、物流、信息流、資金流融為一體，將圖書市場需求或預測的采購信息及時傳遞給上游企業，供給的科教文等圖書也只經過此中心從不同出版商流進，根據下游企業傳遞的銷售時點信息，經儲存、分類、中轉、分撥等操作統一配送到各區域（一個城市范圍內）配送中心，然后根據市場終端客戶的訂單情況由各區域配送中心向該城市內的連鎖店鋪（讀者）配送[7]。整個圖書業務流程中，圖書庫存量、管理費用、內向運輸成本不斷降低，有利于規模經濟的實現。

4.2 多層次分散型配送網絡建設

新華書店連鎖經營要取得更進一步的發展，在空間上達到均衡，在規模上更經濟，需要更高效的區域配送網絡系統為之服務。從更大的區域范圍來說，必須對各城鎮圖書配送空間布局進行合理規劃，加強區域內配送節點與交通主干線規劃的銜接和協調，進一步優化區域交通配送網絡規劃，適應圖書發行業產業調整和升級及合作產生的大量運輸、配送需求；從系統的角度出發，兼顧市場原則，統籌規劃，對區域產業結構進行有序調整，縮小區域之間的差距，促進各區域協調發展，以物流中心、鐵路、公路、信息網絡等為基礎，依托各城鎮建立大規模的廣域配送中心，與原有多個配送中心共同構成多層次的配送網絡結構[8]，將出版商、用戶按一定原則分區分類，根據就近原則對各區域的各類圖書進行采購、平衡、中轉、分撥，滿足網絡經濟下顧客的便利化、個性化需求。

[1]潘福斌.零售企業共同配送淺析[J].內蒙古農業大學學報,2007,(6).

[2]劉欽.連鎖經營物流配送服務體系分析[J].物流科技,2011,(12):125-128.

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[4]李民.基于電子商務背景下的物流配送:現狀、模式與對策-以網上書店為例[J].生產力研究,2011,(7):119-123.

[5]李丁,黃遠新,等.虛擬環境下3PL 企業實施協同配送的仿真研究[J].物流技術,2009,(7):117-119.

[6]Janak Singh.The Importance of information flow within the supply chain[J].Logistics Information Management,1996,9(4):28-30.

[7](美)蘭利,等,著,宋華,等,譯.供應鏈管理:物流視角[M].北京:電子工業出版社,2010.

[8]陳琴.我國圖書物流配送模式的選擇與策略分析[J].大眾科技,2012，(10):198-200.