還原一個本真的車展

還原一個本真的車展

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在移師國家會展中心(上海)之前，很多人都對2015上海國際車展存有很多的疑慮。交通不便、配套設施不齊全、展館設計不盡如人意，這些顧慮都讓熟悉了浦東上海新國際博覽中心的人們在展會開始前有些焦躁不安。

然而，當4月20日車展真正開始后，所有的這些顧慮都被打消了。首先是交通，上海地鐵2號線徐涇東站的出口被設計在展館西門附近，出了地鐵口就能直接進入展會，交通上的便利為參觀者節省了大把的時間和十分珍貴的體能。其次，在展館布局方面，國家會展中心(上海)在結構布局上與上海新國際博覽中心不同，前者呈現四葉草形狀，可以說是一個發散式的圓形展館，而后者則是傳統的平鋪式設計。參觀者可以在“四葉草”的中心十分便捷地走到任何一個展館，相比之下，觀眾的行走路程也有一定減少。更重要的是，國家會展中心(上海)為上下層設計，此次展會盡管吸引了大量國內外主流車企參與，但仍然沒有全部占用所有展館，空余的幾個展館還足以再舉辦一個大型展會。再次，在配套設施方面，除了展館內外的指示圖標不是那么明顯外，其他的缺點還真不算多，在大家最關注的“吃”的問題上，展館內部特意開辟了西廳作為餐飲中心，而在媒體日時，其接待能力仍然富富有余，展館中心的其他一些小餐廳也豐富了參觀者在餐飲上的可選擇性。

相比展會周邊的關注點來說，本屆上海國際車展本身也聚集了不同以往的新看點。與其說是新看點，不如說是減少了“無關的干擾因素”。車展上見不到以往著裝出位、花枝招展的模特，取而代之的是展車旁邊專業的營銷人員，平心而論，雖然視覺上的效果沒有往屆車展那么炫目撩人，但人們的注意力能夠全部集中在車展的主題——車上，這樣的車展才是回歸到車展的本質，這樣的車展才是適合不同年齡、不同階層的觀眾去參觀。以往的數屆展會，很多企業都是被迫在車模等周邊因素上投入太多精力，以至于對展位布置和車輛本身方面沒有投入應有的關注，如今的情況確實大有改觀。

雖然主旋律仍然是向著更好的方向發展，但是在媒體日第2天仍然有些企業開始按耐不住，悄悄派上了提前在后臺準備好的模特，這也讓本來十分和諧的車展增添了一抹灰色。其實改善大型國際車展的展示水平，展會主辦方已經做出了相當努力，相關管理部門也做出了應有的姿態，企業也開始逐漸領悟到這種良性展示方式所帶來的好處，只是仍然有些企業為了投機取巧而采取了一些為人不齒的方式吸引觀眾的注意力，相信這樣的方式會隨著汽車行業大環境的向好而逐漸被同化，2015年的上海國際車展也應當是車展回歸質樸的開端。