對彈簧制動氣室的進一步改進

文_魏多山

對彈簧制動氣室的進一步改進

文_魏多山

在2014年第6期《商用汽車·專用汽車與配件》上刊發了一款使用簡便、檢驗準確、價格低廉的制動間隙檢驗工具，這一工具有效地解決了多年來制動間隙不易檢驗的難題。針對原設計測量不便的問題，設計者對該工具進行了進一步改進，以方便制動間隙的觀測。

每年因制動系統回位不完全、車輛制動性能嚴重下降等問題造成的交通事故數量非常多，因此帶來的人員傷亡和財產損失也十分驚人。

《商用汽車·專用汽車與配件》雜志2014年第6期介紹了一種使用簡便、檢驗準確、價格低廉的制動間隙檢驗工具。這一工具有效地解決了多年來制動間隙不易檢驗的難題。該工具為國內企業自主設計，較適合車輛生產企業和維修單位使用。由于制動氣室的規格不同，這種檢驗工具的大小也有所區別，沒有一定專業知識的用戶和駕駛員有可能難以完全掌握其使用方法。結合車輛生產和使用時間情況，筆者對該設計中的彈簧制動氣室加以改進，在制動氣室外殼上加裝1個指針，在制動氣室推桿上噴涂一段色環。

如圖1所示，在制動氣室的外殼上安裝一個指針3，在制動氣室完全回位的狀態下，在制動氣室的推桿上噴涂一段帶有明顯顏色的色環2，色環2的位置如圖1所示，指針3指向色環2的右邊沿，

新的制動氣室被安裝到車輛上以后，在制動狀態下，若指針3和色環2的相對位置若接近圖2所示的狀況，則制動間隙達到設計標準；若指針3和色環2的相對位置如圖3所示的狀況，則制動間隙偏小；若指針3和色環2的相對位置如圖4所示的狀況，則制動間隙偏大。

由指針和色環的相對位置，可以清楚、直觀、準確地觀察到制動間隙的大小、偏離的情況以及制動是否完全回位。車輛安裝上這種加裝指針的制動氣室，或者對車輛上已有的制動氣室加裝上指針，車輛因為制動故障造成的事故就會大大降低，行車會更加安全，道路交通也會更加安全。

這一改進雖然簡單而且增加的成本也很少，但卻對檢驗車輛的制動狀況很有效、方便、實用。筆者目前在進口的大型卡車上也沒有見到此類設計的彈簧制動氣室，可以說該設計為國內企業對大型車輛重要零部件的自主改進。