物流業發展對我國城市化進程的積極作用及內在邏輯

■龍 華 海 峰（、武漢大學經濟與管理學院 武漢 430072 2、中南民族大學公共管理學院 武漢 430074）

當前，中國的城市化進程受到廣泛關注。美國經濟學家、諾貝爾經濟學獎得主斯蒂格利茨曾經說，21世紀對世界影響最大的有兩件事：一是美國的高科技產業，二是中國的城市化。2012年11月28日，李克強總理在會見世界銀行行長金墉時指出，中國已進入中等收入國家行列，但發展還很不平衡，尤其是城鄉差距量大面廣，差距就是潛力，未來幾十年最大的發展潛力在城鎮化。十八大以來，黨中央提出了要加快城市化進程的號召，李克強總理討論中國城市化、城鎮化的相關會議就超過十次，城市化問題受到了黨中央、國務院的高度重視。當前，城市化進程已經成為中國經濟發展、社會發展的一個重點，也是中國自改革開放以來一個新的重要歷史進程，受到普通百姓的廣泛關注和全世界的矚目。

同時，物流業發展迅速。根據國家發改委、國家統計局和中國物流與采購聯合會的統計，2007年我國的社會物流總額為75.2萬億元，2013年我國社會物流總額為197.8萬億元，六年時間，我國社會物流總額翻了一番還多。同時，物流園區、物流企業發展也非常快，目前我國A級以上的物流企業已經超過2500家，其中5A級物流企業就有200家左右，物流企業越來越多，實力越來越雄厚。從中央到地方，各種物流規劃、物流政策也爭相出臺，物流業發展的環境大為改善，我國物流業正進入一個高速發展的黃金時期。

基于以上原因，本文就物流業發展對城市化的影響這一問題進行了深入研究，從五個方面探討物流業發展對城市化進程的影響：一是物流業發展對人口城市化的積極作用，二是物流業發展對經濟城市化的積極作用，三是物流業發展對社會城市化的積極作用，四是物流業發展對空間城市化的積極作用，五是物流業發展對城市自身發展壯大的積極作用，從而梳理出物流業發展對城市化進程影響的內在邏輯關系。

文獻述評

關于物流業發展對城市化進程影響方面的文獻，主要集中在三個方面：一是關于物流業與城市化關系的研究，二是關于物流業發展對農村影響的研究，三是關于物流業發展對城市影響的研究。

關于物流業與城市化關系的研究。王珂（2003）認為物流業為人口從農村向城市流動提供了一個較為理想的條件，為城市經濟發展提供支撐，增強城市的綜合競爭力。樊綱（2011）認為物流業是城市化進程的重要支撐，是提升國家和區域競爭力的重要手段，可以有效拉動城市經濟發展。張潔（2013）認為物流業可以促進區域經濟可持續發展和區域產業結構升級。關于物流業對農村影響的研究。謝培秀（2003）認為物流業發展有利于農業生產的專業化和區域化，擴大勞務輸出和創造新的就業機會。王鳳云（2008）認為，物流業的發展可以降低農業生產水平、提高農民收入水平，推動農村城鎮化發展。張輝（2008）認為，物流業發展有利于加速農村剩余勞動力的轉移，增加農民收入，提高農產品消費安全。關于物流業對城市影響的研究。沈君（2012）認為，物流業的發展是城市經濟新的增長點，促進區域產業結構優化，可以增強城市綜合競爭力。潘裕娟（2011）認為物流業的發展可以吸納就業人口，釋放中心城區土地資源，降低企業成本。劉秉鐮（2005）認為物流業發展可以降低運輸成本，弱化空間距離的障礙作用，強化中心城市的區位優勢。

圖1 物流業發展對城市化進程影響的邏輯結構圖

以上文獻少量的提及了物流業發展對城市化進程的影響，多數研究集中在物流業對城市發展的影響以及對農村、農業的影響。關于物流業對城市化進程影響的內在邏輯方面的研究很少，略微提到的比較多、深入研究的比較少，沒有具體說明物流業發展對城市化進程影響之間到底存在怎樣的邏輯關系，這將是本文研究的重點。

物流業、城市化的概念闡述

（一）物流業的概念

隨著物流活動在經濟活動中的不斷發展，物流業逐漸形成。關于物流業的概念，有多種解釋，不同的學者有不同的看法。國家《物流術語》將物流定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。”，依據物流的定義，我們引申到物流業，物流業涵蓋的范圍很廣，包括運輸業、倉儲業、流通加工業、信息技術業等，屬于生產性服務業，是國民經濟的重要組成部分。王莉（2008）認為，物流業是運輸、倉儲、郵政等物流相關產業在信息技術和物流技術的基礎上相互融合而形成的新產業；張連翠（2013）認為物流業是復合型服務業，融合了運輸、倉儲、貨代等產業；陳聰（2009）認為，物流業是關聯整個供應鏈過程的新型服務業，涉及交通運輸、裝卸搬運、倉儲等行業，具有跨行業、跨區域、滲透性強等特點；楚巖峰（2007）認為從行業角度看物流業包括運輸、倉儲、包裝等行業，從企業角度看物流業包括運輸企業、包裝企業、配送企業等。

綜合以上觀點，本文認為物流業是一種在多種產業融合的基礎上形成的新型服務性產業，與物流活動緊密聯系，貫穿于產品從生產到消費的整個供應鏈過程中，包括交通運輸業、倉儲業、包裝業、流通加工業、信息技術業等。

（二）城市化的概念

城市化是一個外來詞匯，起源于英語urbanization。1978年改革開放后，我國經濟發展很快，城市化作為學術術語從二十世紀七十年代末、八十年代初開始引入中國。關于城市化的概念，比較直觀的理解就是農村人口進入城市工作、生活，農業人口實現非農業化的過程。不同的學者有不同的理解，具體而言，寧越敏（2012）認為城市化是農村人口向城市聚集、農村產業結構非農業化，城市文明、文化以及城市地域向農村擴張的過程；劉潔泓（2009）認為城市化包含兩方面的主要內容，一是農村人口變成城市人口、農村區域變成城市區域的過程，二是經濟生活空間、產業結構、經濟增長方式轉變的過程；司甜（2011）認為城市化是農村人口向城市集中、生活方式由鄉村向城市轉化的過程，包括生產方式、文化方式、組織方式的轉變；顧朝林（2012）認為，城市化是農村人口從農村向城市轉移、從農業向非農業轉移的過程。

本文認為，城市化是由農耕社會向城市社會發展的一個過程，涉及到生產方式、經濟增長方式、產業結構、空間結構、生活方式、社會結構等方方面面的轉變，它包含兩個主要方面的變化，一是農村的變化，即農村人口逐漸轉化為城市人口、農業逐漸向非農業轉變的過程；二是城市的變化，即城市文明與城市地域逐漸向農村推進、城市不斷發展壯大的過程。

使用SPSS 17.0統計學軟件處理數據，計量資料用（±s）表示，采用 t檢驗，計數資料用[n（%）]表示，采用χ2檢驗，P＜0.05為差異有統計學意義。

物流業對城市化的積極作用

（一）物流業的發展有利于人口城市化

物流業的發展可以吸引更多農民進城務工。物流業的發展推動了農業的快速發展，解放了農業勞動力，使農村有更多的富余勞動力；同時，物流業的發展增加了城市就業崗位。兩者相互作用，將會吸引更多的農民進城務工，增加農民進城務工的數量。

物流業的發展可以吸引更多農民進城生活。物流業的發展促進農業的發展，增加了農民的收入，農民的經濟實力更強，可以在城里買房生活。物流業推動了交通基礎設施的發展，交通更加方便快捷，不少農民可以居住在城鎮里面，然后到農田務農，居住與農業生產分離。

物流業的發展有利于減少農村人口比例。物流業的快速發展，吸引了更多農民進城務工、生活，在城市有了固定住所、穩定收入的農民，將會逐漸融入城市生活，成為城市的一份子，這會不斷減少農村人口的比例，提高城市人口的比例。

物流業的發展讓城市可以容納更多的人口。物流業的發展使城市的交通更加方便，城市的空間結構更加優化，城市的商業更加發達，生活資料、生產資料的供應更加快捷方便，可以幫助城市容納更多的人口。

（二）物流業的發展有利于經濟城市化

推動農業深加工的發展，促使農業向非農業轉化。物流業的發展提高了農業的生產效率，可以用更少的耕地、更少的投入生產更多的農產品，多余的耕地和節余的農業投入可以進行非農業生產。同時，物流業可以推動農業深加工的發展，將農產品進行包裝、加工，增加附加值，促使農業向非農業轉化。

有利于城市產業結構的調整，降低農業在國民經濟中的比重。物流業屬于服務業，它的快速發展會提高服務業在GDP中的比重，也會提高服務業在產業結構中的比例。物流業與其他產業的關聯度很高，物流業的發展會帶動其他服務業發展，進一步提高服務業在產業結構中的比例，從而優化城市產業結構。

物流業可以增加就業機會，吸引更多人到城里就業。物流業本身的發展壯大，會吸引越來越多的人就業，創造更多的就業機會。同時，物流業的發展會推動城市其他產業的發展，使整個城市的經濟實力增強，這也將創造更多的就業崗位，增加就業機會。

優化城市投資環境，提高城市綜合競爭力。物流業的發展，一是可以降低物流成本，增加企業的利潤和競爭力。二是可以推動城市交通基礎設施的發展，使城市交通更加快捷。三是可以讓老百姓的生活更加方便，提升老百姓的生活品質，比如購物不用出門，水果蔬菜更加新鮮等。四是可以推動城市商貿業、旅游業的快速發展，吸引更多的人到城市來購物、觀光旅游等。五是可以讓企業的生產資料更快速的到達工廠，生產的商品更快速的到達市場，提高企業的生產效率和競爭力。這些都可以增強城市的綜合競爭力，提升城市的形象，改善城市投資環境。

物流業成為城市新的經濟增長點。2010年，全國社會物流總額為125萬億元，全國物流業增加值為2.7萬億元；2013年全國社會物流總額197.8萬億元，全國物流業增加值3.9萬億元，相比2010年有了大幅度的增長。物流園區、物流中心不斷興建，物流業不斷發展壯大，創造的價值越來越多，物流業已經成為城市經濟發展新的增長點。

（三）物流業的發展有利于社會城市化

有利于城鄉交流，城市文明更快的向農村傳播。物流業的發展，有利于農村人口在城鄉之間的快速流動，城鄉之間交流更快捷、頻繁；同時，大量的商品、先進技術也將更容易來到農村，這將有利于城市文明、城市地域快速向農村推進，加速農村的城市化。農村人口的生活方式、習慣與城里更加接近，社會城市化趨勢將更加明顯。

有利于改變人們的消費觀念。隨著物流的效率、安全性的提高，人們更加愿意從網上購物，從衣服、書本等比較好運輸的物品，到新鮮水果、蔬菜等比較容易腐爛的食物等，將會越來越多的從網上進行購買，人們的消費觀念會發生改變，網購、手機購物將成為潮流。

有利于改變人們的生活方式。由于交通方便，城市與農村聯系更緊密，更多的城里人愿意在周末或休閑的時候到郊區、農村去旅游休閑；很多對保鮮要求很高的食品，將更多的出現在大家面前，人們的生活方式也會跟著發生變化。農民進城購物、娛樂更方便。物流業的發展使農民進城走親訪友、購物、娛樂、消費更加方便，曾經要幾天時間才能進城的現在幾個小時就可以了、曾經要幾個小時才能進城的現在幾十分鐘就可以了，農村與城市的距離不斷拉近。

（四）物流業的發展有利于空間城市化

有利于產生更多的新城市。物流業的發展，推動交通基礎設施的快速發展，也推動了商貿業的快速發展，這些有利于農村人口更集中的居住，同時也會吸引更多農民向城鎮聚集，將會推動新的城市產生，增加城市的數量。推動城市不斷向郊區拓展自己的發展空間。物流業的發展，增加了城市的吸引力和競爭力，有更多的人來到城市工作、生活，有更多的產業在城市里發展壯大，城市的產業越來越多，城市容納的人口越來越多，這將推動城市不斷的向郊區推進、拓展自己的發展空間。

有利于釋放城市土地資源，緩解擁堵。根據物流業的特點，物流園區、物流中心等會搬遷到城市相對偏遠的地方、城郊結合處，這可以釋放城市中心的土地資源，緩解中心城區的交通擁堵，使城市空間結構更加合理、優化。物流業可以推動城市交通基礎設施更好更快發展，發揮更大作用。物流業的快速發展可以改善城市公路、鐵路、水運、航空等交通設施的建設，也會加強多式聯運設施的建設，這些都可以讓城市交通基礎設施變得更加發達、城市的交通更加方便，交通系統的效率更高。

（五）物流業的發展有利于城市自身發展壯大

有利于城市產品快速流向農村，為城市經濟發展提供廣闊市場。物流業的快速發展，使各種商品可以快速流向農村，包括生產物資、生活用品等，為城市商品提供了更加廣闊的市場，為城市向農村推進創造了條件。

有利于農產品向城市流動，為城市的發展提供后勤保障。物流業的快速發展，使農產品進城變得快捷，也更保鮮，可以為城市提供更加新鮮、豐富的農產品，為城市發展提供優質的后勤保障，推動城市健康快速發展。物流業推動農業快速發展，為城市發展提供原材料和資本積累。物流業推動農業的快速發展，可以為城市發展提供更加充足的原材料，也為城市提供更加充足的資本積累，從而推動城市的快速發展，加快城市化進程。

有利于技術創新與擴散。物流業的快速發展，有利于帶動相關技術的創新與擴散。一是更加先進、多樣化的運輸工具會不斷出現，二是包裝、倉儲的技術將更加先進，三是移動通信終端的使用會越來越多，四是RFID技術、電子標簽的使用越來越廣泛，五是物聯網的發展將更加迅速。新的技術隨著物流業的發展，也將迅速向其他行業擴散、向城市間以及城市以外的其他地區擴散，提升整個城市的技術力量和競爭力。

有利于現有城市的快速成長。物流業的快速發展，提高了城市交通效率，拓展了城市空間，推動了城市商貿業的快速發展，為城市其他產業提供更高效服務，增強了城市的綜合競爭力，為城市的發展注入新的活力和動力，將會推動現有城市的快速成長，不斷發展壯大，從而推動城市化的發展。

物流業發展對城市化進程影響的邏輯關系

通過上述研究，本文總結出物流業發展對城市化影響的內在邏輯關系，邏輯結構圖如圖1所示。

綜上所述，當前我國物流業正在蓬勃發展，城市化進程也在快速推進。物流業的發展有利于降低物流成本、增加就業、改善城市環境、提升城市綜合競爭力，推動城市的快速發展；同時，也有利于提高農業生產效率、釋放剩余勞動力、吸引更多的農民到城市工作生活。

本文通過研究物流業發展對城市化進程的影響，梳理出了物流業發展對城市化進程產生積極影響的內在邏輯關系。物流業的快速發展，有利于提高農業生產效率，解放農村剩余勞動力，吸引更多的人進城務工、生活，從而推動人口城市化；有利于提高服務業在國民經濟中的比重、降低農業在國民經濟中的比重，改善投資環境，提升城市競爭力，推動城市經濟發展，從而推動經濟城市化；有利于城鄉交流，改變人們的消費方式和生活方式，使廣大農民更容易進城購物、娛樂、消費，生活習慣與城市生活更加接近，從而推動社會城市化；有利于釋放城市中心城區土地資源，推動基礎設施快速發展，幫助城市向郊區和周邊地區拓展自己的空間，從而推動空間城市化；同時，也有利于城市自身的發展壯大。物流業的發展通過推動人口城市化、經濟城市化、社會城市化、空間城市化以及城市自身的發展壯大，從而推動城市化進程的快速發展。

1.王珂.現代物流與城市化發展[J].中國物流與采購，2003（6）

2.樊綱.物流與中國城市化[J].開放導報，2011（5）

3.張潔.物流業對城市化進程的支撐和拉動研究[J].商業時代，2013（24）

4.謝培秀.試論發展中國的農業物流業[J].中國流通經濟，2003（11）

5.王鳳云.農村物流業對策[J].科技創新導報，2008（35）

6.沈君，郭建斌.北京市物流業對城市經濟發展的促進作用[J].經濟師，2012（9）

7.潘裕娟，曹小曙.城市物流業對經濟增長的影響及其作用機制—以廣州為例[J].城市觀察，2011（5）

8.劉秉鐮，李蘭冰.現代物流業與中心城市聚散功能[J].物流技術，2005（10）

9.王莉，李艷云.從產業融合的角度看物流產業[J].物流科技，2008（8）

10.張連翠.現代物流業發展現狀和趨勢研究[J].決策與信息，2013（4）

11.陳聰.中國現代物流業發展現狀、趨勢以及戰略選擇分析[J].科技創新導報，2009（8）

12.楚巖峰，劉思峰.我國物流產業研究現狀分析[J].價格月刊，2007（5）

13.寧越敏.中國城市化特點、問題及治理[J].南京社會科學，2012（10）

14.劉潔泓.城市化內涵綜述[J].西北農林科技大學學報（社會科學版），2009（4）

15.司甜.增強中心城市功能、加快新型城市化建設[J].經濟研究導刊，2011（11）

16.顧朝林.論中國當代城市化的基本特征[J].城市觀察，2012（3）

17.陸江.2007年中國物流業發展特點及2008年展望[J].中國遠洋航務，2008（3）

18.李智彬.我國物流業發展現狀與應對策略[J].山東社會科學，2010（4）

19.劉爽.我國物流業與國民經濟協調發展研究[D].中南大學，2010

20.丁輝.現代物流業對地區產業結構優化的作用研究[D].南京工業大學，2012