“駿”朗安全派 試駕天津一汽 駿派D60

文 大唐 攝影 章梵 設計 李漁

“駿”朗安全派 試駕天津一汽 駿派D60

文 大唐 攝影 章梵 設計 李漁

雖然駿派D60上市已經近一年，但淹沒于熙攘的緊湊入門級SUV市場中，我一直未對這款車有過多關注。直到今年4月份，在2015年度C-NCAP第一批車型碰撞試驗評價結果發布會中，駿派D60以C-NCAP史上第二高分獲得“五星”安全評價時，才令我對這款車充滿了極高的好奇心。

> 外觀

在設計方面，駿派D60采用來自意大利的賓法設計語言，雖然處于SUV市場中的入門級車型，但流體動感造型還是會令所有初見者眼前一亮。無論從哪個角度看，靈巧的外觀，結實的造型，強勁有力的細節設計，足以令很多消費者傾心。

車身前部，上下兩段式的進氣格柵造型、加之鷹眼式的前燈組，配合方形前霧燈和鋼琴烤漆飾板，勾勒出駿派D60極具視覺沖擊力的外形設計。與此同時它還擁有同級別車獨有的燈光配置，如大燈四級高度可調，透鏡式高亮照明光源、前燈組內S形的鍍鋁分割線，令大燈內部造型更加層次分明。

尾部造型同樣極具亮點。為實現與凌厲的前燈組相契合，尾燈組也同樣采用LED刀鋒式設計更顯美觀，LED光源也具備更強的使用壽命。同時尾部還配備有造型動感的運動型擾流板，配合長條的LED高位剎車燈，令整車的尾部造型更具看點。

定位城市型小SUV的駿派D60，同時擁有諸多時尚元素，配備有一體式行李架、大尺寸的鋁合金輪轂等，其中駿派D60所配備的行李架并非市場上傳統SUV車型上的裝飾件，而是兼顧實用性和裝飾性，并可承重60KG物品的行李架。

此外駿派D60在同級SUV車型中也有十分出眾的車身尺寸，長寬高分別為4 170、1 765、1 625mm，軸距達2 557mm；與福特翼搏、昂科拉等合資小型SUV相比，駿派D60也并不遜色。

> 內飾

駿派D60中控面板偏向主駕駛一側，很注重駕駛者為中心理念。雙色內飾與銀色飾條搭配恰到好處，凸顯質感。7英寸液晶顯示屏與6揚聲器的搭配使用，為駕駛者提供了美妙的娛樂享受。三輻式雙色運動風格方向盤，可實現上下調節，并帶有快捷鍵設計。

內飾布局整體設計不僅合理，材質使用方面也大大超出了我原本對于該價位車型的預期，據悉，豐田紡織承擔了駿派D60的內飾及工藝設計。雖然出于成本考慮絕非高檔用料，但觸摸手感以及接縫的處理還是令人滿意。

> 配置/安全

作為一款頂配車型價格也不足10萬元的車型，我們還是在車內可以見到諸多越級配置，除了目前普遍配備的AUX、USB、SD等外接多媒體接口，胎壓監測、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入等高端配置還是十分吸引眼球。

安全方面，能獲得C-NCAP史上第二高分獲得“五星”安全評價。駿派D60到底有何籌碼？安全科技方面，其配備了TCS牽引力控制系統、ESC車身穩定控制系統、BOS剎車優先系統等多項系統，而通過碰撞試驗結果也表明其在車身構建方面也是下足了血本。

> 動力/操控

此番試駕的駿派D60采用1.8L豐田2ZR發動機，最大功率為102kW，峰值扭矩170N· m。發動機采用雙VVT-i智能可變正時氣門控制系統，憑借鑄鋁機體、缸蓋、可變長度進氣歧管、電子節氣門等技術。搭配愛信6擋手自一體變速器。對于這樣一款小型SUV來說，這樣的動力已經足夠強勁，特別是在城市道路中，變速器的反應和動力的輸出足以滿足各種操控需求。

駿派D60 1.8L尊貴型技術規格表價格 元 99 900發動機型式 直列四缸排量 mL 1 798最大功率 kW（r/min） 102 （6 400）最大扭矩 N·m（r/min） 170 （3 600）變速器形式 6擋手自一體驅動形式 兩驅車身尺寸長、寬、高 mm 4 170、1 765、1 731軸距 mm 2 557輪距 前／后 mm 1 485/1 475懸架前麥克弗遜式獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架油箱容積 L 48整備質量 kg 1276制動系統 前／后 前通風盤/后盤輪胎 205/60 R16性能最小轉彎半徑m 5.5最高車速 km/h 175綜合油耗L/100km 7.2最小離地間隙 mm 181最小轉彎半徑 m 6.0

提到天津一汽，曾經的充滿大街小巷的夏利是很多人對于第一輛家庭用車的首選，也造就了一時的銷售神話。

然而在之后的十余年，隨著自主品牌競爭的加劇，合資品牌的強勢，對一汽這樣老牌的造車企業也帶來了重重壓力。如今，在競爭已經白熱化的小型SUV市場，這款造型緊跟時尚潮流，安全性能出眾的駿派D60，能否再次得到廣泛的市場認同？

編輯點評

在十萬以下的小型SUV市場中，無論是設計、動力還是科技配置，駿派D60超高的性價比十分具備競爭優勢，而其優異的五星安全碰撞成績又是一大亮點，特別是對車輛安全性要求較高的用戶來說，駿派D60值得關注。