公路工程施工技術(shù)管理及質(zhì)量管理策略研究

汪洋

摘要：公路的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有制約作用，因此一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志就是公路的發(fā)展。近年來(lái)我國(guó)對(duì)公路的設(shè)計(jì)以及工程質(zhì)量的要求也是越來(lái)越高，因此廣大的公路施工人員要在施工過(guò)程中對(duì)施工技術(shù)管理和施工質(zhì)量管理嚴(yán)格要求，以保證公路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路 施工技術(shù)管理 施工質(zhì)量管理

0 引言

在現(xiàn)代公路工程施工中，科學(xué)、規(guī)范、高效的施工技術(shù)管理工作是保證工程質(zhì)量、壓縮施工成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的主要路徑。筆者將在下文中，結(jié)合公路工程施工特點(diǎn)，全面探討施工技術(shù)管理工作要求和具體實(shí)施辦法，旨在通過(guò)嚴(yán)格規(guī)范的技術(shù)管理提高經(jīng)濟(jì)效益。

1 公路施工技術(shù)管理的作用和意義

1.1 公路施工技術(shù)管理對(duì)施工企業(yè)綜合管理水平的促進(jìn)作用

對(duì)于公路施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)施工技術(shù)管理至關(guān)重要。從企業(yè)的施工技術(shù)管理水平往往能看出其綜合管理整體效能的高低。施工技術(shù)管理主要是調(diào)配施工中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，管理內(nèi)容雖然不復(fù)雜，但是在整個(gè)工程建設(shè)中占主導(dǎo)地位。從某種程度上講，要評(píng)價(jià)一個(gè)施工企業(yè)有無(wú)技術(shù)實(shí)力，只要看其施工技術(shù)管理水平便知一二。有技術(shù)實(shí)力企業(yè)，在施工管理過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)能有效調(diào)控，嚴(yán)防裂縫、不均勻沉降等質(zhì)量通病發(fā)生，以此控制質(zhì)量成本，規(guī)避經(jīng)濟(jì)損失。在公路施工中，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)管理方法對(duì)施工全過(guò)程施控是提高綜合管理水平的主要途徑。在公路施工過(guò)程中，合理調(diào)配技術(shù)參數(shù)，優(yōu)化調(diào)整作業(yè)流程，以此避免成本浪費(fèi)，節(jié)約建設(shè)資金，并且有助于提高工程管理質(zhì)量。技術(shù)管理是公路施工管理的核心內(nèi)容，施工企業(yè)應(yīng)該提前規(guī)劃，確保各道工序有序開(kāi)展，提高施工組織效益。

1.2 科學(xué)規(guī)范公路施工技術(shù)管理能夠有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

當(dāng)前，公路施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，只能按照業(yè)主要求壓縮利潤(rùn)空間，以最低的成本和最優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力去承攬工程項(xiàng)目，以此壯大企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是企業(yè)要靠利潤(rùn)生存，壓縮利潤(rùn)空間就意味著要壓縮企業(yè)的生存空間。在這種情況下，企業(yè)只能通過(guò)先進(jìn)、科學(xué)、規(guī)范的技術(shù)管理來(lái)節(jié)約成本，以此提高經(jīng)濟(jì)效益。

在公路施工階段，對(duì)各道工序的技術(shù)參數(shù)加強(qiáng)調(diào)控，對(duì)各部門的施工任務(wù)施行合理調(diào)度，明確分工，能夠提高施工組織協(xié)調(diào)能力。另外，推行技術(shù)管理責(zé)任制，有助于快速鎖定施工中的缺陷點(diǎn)，加以改進(jìn)，提升作業(yè)效率，節(jié)約施工成本。而且，施工方與建設(shè)方簽署施工合同時(shí)，可針對(duì)各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的技術(shù)處理措施，從技術(shù)管理的角度提出合理化建議，保證合同內(nèi)容規(guī)范可行，提高利潤(rùn)。在施工階段外委施工的合同簽訂與質(zhì)量管理中，加強(qiáng)技術(shù)管理，可有效管控施工全過(guò)程，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，避免成本浪費(fèi)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及操作管理是技術(shù)管理的主要職能。針對(duì)設(shè)備操作人員加強(qiáng)技術(shù)管理，一是能通過(guò)有效的監(jiān)督管理規(guī)范其操作方式，減少人為誤操作引發(fā)的質(zhì)量事故，規(guī)避由質(zhì)量事故引發(fā)的成本增加的風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)利益。二來(lái)可督促操作人員加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高設(shè)備操作技能。除此以外，科學(xué)規(guī)范的施工技術(shù)管理，有助于新設(shè)備、新技術(shù)在施工流程中推廣應(yīng)用，通過(guò)改進(jìn)流程，優(yōu)化技術(shù)措施來(lái)壓縮施工成本，從而在保質(zhì)保量完成施工任務(wù)的基礎(chǔ)上最大限度擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)文件的管理也屬于公路施工技術(shù)管理的范疇。施工中任何一項(xiàng)技術(shù)文件都可能成為設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定、現(xiàn)場(chǎng)簽證、索賠等的有效憑證，收集整理這些技術(shù)文件，有助于順利實(shí)施工程結(jié)算，保證資金有效回籠，降低貸款利率，節(jié)約施工成本。

1.3 公路工程施工技術(shù)管理對(duì)施工質(zhì)量的促進(jìn)作用

在對(duì)公路工程施工技術(shù)進(jìn)行管理的過(guò)程中，通常情況下主要涉及：

①施工測(cè)量、防線的技術(shù)管理；

②控制施工過(guò)程中的技術(shù)參數(shù)；

③解決常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題等。

通過(guò)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理，在一定程度上確保工程質(zhì)量始終可控，進(jìn)而保證工程項(xiàng)目順利交付使用。例如，在攤鋪瀝青面層時(shí)，為了保質(zhì)保量完成作業(yè)內(nèi)容，減少裂縫、不均勻沉降等質(zhì)量通病，在施工時(shí)，需要根據(jù)試驗(yàn)路段鋪設(shè)的報(bào)告、設(shè)計(jì)方案等，注意各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的控制，如攤鋪厚度、壓實(shí)效果、初壓噸位、復(fù)壓噸位等。另外，施工前必須針對(duì)工藝流程、技術(shù)措施、設(shè)備租賃計(jì)劃等進(jìn)行嚴(yán)格的會(huì)審，為公路施工技術(shù)管理，提高公路工程施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。在對(duì)公路工程施工技術(shù)實(shí)施科學(xué)管理的過(guò)程中，需要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)施工組織管理、工藝流程設(shè)計(jì)以及設(shè)備操作等環(huán)節(jié)加強(qiáng)技術(shù)管控，確保施工方法經(jīng)濟(jì)可行，質(zhì)量管理科學(xué)規(guī)范，從而減少質(zhì)量缺陷，提高施工效益。

2 公路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量管理策略

2.1 在對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程中，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)采取的措施，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，其質(zhì)量管理效果需要與經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這僅僅是質(zhì)量管理的手段而非最終目的。具體到各個(gè)環(huán)節(jié)，還必須嚴(yán)格照章辦事，令行禁止，推行一票否決制，從而杜絕人情買賣，嚴(yán)防質(zhì)量事故發(fā)生。在實(shí)施質(zhì)量管理的過(guò)程中，質(zhì)量管理搞不好，通常情況下，都是人情海洋溶解了已經(jīng)形成的指令，類似的現(xiàn)象在連徐高速公路結(jié)構(gòu)物的施工中就發(fā)生了。更換質(zhì)量管理不得力的人，清退不得力的施工隊(duì)，為了確保施工質(zhì)量，決不能心慈手軟，否則工程質(zhì)量就會(huì)受到不同程度的影響。在當(dāng)前的質(zhì)量管理體制下，質(zhì)量管理人員無(wú)實(shí)質(zhì)決策權(quán)，使得技術(shù)管理與行政管理嚴(yán)重脫節(jié)。另外，質(zhì)量管理措施必須技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，定的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高或過(guò)低都不能解決實(shí)際問(wèn)題。

2.2 工地試驗(yàn)室的管理

對(duì)工地試驗(yàn)室的管理，首先要保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可信，有決策價(jià)值。要求試驗(yàn)室必須配備質(zhì)量監(jiān)督員，同時(shí)形成完善的質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，以質(zhì)量體系文件為基準(zhǔn)全面落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督工作。在監(jiān)督管理過(guò)程中，監(jiān)督員要詳盡記錄各種現(xiàn)象、問(wèn)題，作為考核工程質(zhì)量的材料。對(duì)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，需要查找問(wèn)題的根源，繼而從技術(shù)層面提出有針對(duì)性的整改措施，并監(jiān)督落實(shí)，確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此，在組織開(kāi)展這些試驗(yàn)時(shí)，需要給予高度的重視。在試驗(yàn)過(guò)程中，有時(shí)必須反復(fù)試驗(yàn)才能獲得比較可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。另外，要健全試驗(yàn)室設(shè)備管理制度，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備和試驗(yàn)方法。建議用先進(jìn)的全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣，以提高測(cè)量精度，加快工作進(jìn)度。

2.3 提高全員質(zhì)量意識(shí)

在施工過(guò)程中，做好宣傳工作，這是實(shí)施質(zhì)量管理的重要舉措，一方面我們不能把質(zhì)量管理看成簡(jiǎn)單的事情，另一方面不能把質(zhì)量管理想象的過(guò)于深?yuàn)W。在施工作業(yè)人員方面，由于大部分工人的文化程度普遍比較低，對(duì)于質(zhì)量管理的重要性，你跟他講大道理，一般難以起到很好的效果。在這種情況下，需要給他們灌輸質(zhì)量意識(shí)，通過(guò)分層次，一級(jí)一級(jí)地貫徹下去，進(jìn)而在一定程度上使復(fù)雜的理論變得淺顯易懂，同時(shí)迎合大眾口味。對(duì)于工程質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，需要一個(gè)自下而上或自上而下的過(guò)程，通過(guò)多次循環(huán)，進(jìn)一步使質(zhì)量意識(shí)深入人心。

3 結(jié)論

綜上所述，在我國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，推動(dòng)了交通事業(yè)的發(fā)展。在建設(shè)規(guī)格及質(zhì)量監(jiān)督、要求等方面，國(guó)家對(duì)公路工程提出新的要求。在這種情況下，公路工程施工人員需要做好公路工程施工技術(shù)管理工作，才能高質(zhì)量地完成公路工程建設(shè)任務(wù)。

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