道路與橋梁工程防水技術的應用研究

張巨東

內蒙古赤峰市克什克騰旗交通運輸局

當前的道路、橋梁工程項目在建設階段大部分都會考慮到防水問題，并采用多種防水措施解決水損問題，如改善面層粒料級配、設置乳化瀝青下封層等。雖然已經意識到了工程防水處理的重要性，但就長期使用情況來看，隨著時間的推移，建筑面層開始出現裂縫，雨水滲入后，在通行車輛的長期碾壓下，面層就會逐漸變得松散，加快路面損害速度。因此，施工企業需要高度關注防水、排水處理，合理配置基層結構，完善排水通道設計，合理解決滲水問題。

一、道路與橋梁工程防水技術概述

1993年我國首次頒布實施《城市橋梁設計準則》，這一準則的出現預示著我國的城市橋梁建設將有章可循，橋梁鋼筋混凝土橋面是否需要設置防水層需要結合橋梁結構形式決定，如果橋梁結構為懸臂梁或連續梁等類似結構，橋梁頂面就會產生拉應力，那么整個橋面需要設置柔性防水層，如果上部結構為雙向預應力混凝土結構，則可以只設鋪裝，不另設防水層。二十世紀八十年代以來，許多城市都開始注重工程防水問題，并努力探索更加有效的防水技術，通過實地考察研究發現，我國大中小城市道路橋梁防水問題的產生主要受到三個方面的影響，一是工程結構設計不合理，或者在受力薄弱的區域未進行防水設計；二是防水材料不合格，缺乏專用的道路橋梁防水材料，尤其是橋梁防水專用材料嚴重不足；三是防水施工缺乏統一的操作規程和驗收標準，導致防水施工質量不高[1]。

二、道路與橋梁工程的防水技術措施

道路橋梁工程的防水處理關鍵在于避免路面鋪裝與梁板結構的接觸，提高混凝土結構的自防水能力，具體而言可以采用以下幾項防水技術措施：

（一）增加防水層

防水層的主要覆蓋面是行車道頂面，應當做一層透過路面橋面鋪裝的薄層材料，防水材料選擇原則是完全不透水、強度高、彈性大、不易老化[2]。當前所選用的防水層材料主要包括高分子聚合物涂料、鋪裝瀝青、瀝青涂膠等，其中應用最多的是聚氨酯彈性防水涂料、環氧膠乳防水涂料等。為了提高防水層防水效果，除了需要合理選擇防水層材料外，還要注意避免切斷橋面伸縮縫的防水層，確?？v面鋪設面積超過臺背。

（二）合理選擇防水結構

工程結構的自防水能力直接關系到其受水損的程度，由于工程結構的主體為混凝土，因此工程結構的自防水能力主要取決于混凝土自防水能力。首先，應當注意注意把握混凝土的配比設計，從源頭上提高混凝土施工強度，其次，應當注意提高混凝土結構的整體密度，避免形成內部滲水通道[3]。在混凝土施工中，尤其是大體積混凝土施工需要加強施工檢測及時發現裂縫，以免水分通過裂縫滲入混凝土內部，影響混凝土結構的自防水能力。

（三）完善排水設施

排水設施的設置主要是避免路面橋面上的積水滲入內部結構，在頂面上設置排水設施時應當嚴格遵循技術操作規范，如果橋梁長度在50m以上，應當同時設置泄水管道，如果建筑橋梁屬于跨河橋類型的工程結構，需設置直排泄水孔，跨線橋與之不同則需設置落水管，確保管間距在5m左右，管間距可隨橋梁跨徑增加而適當增加。

三、道路與橋梁工程的防水技術發展途徑

除了上述具體的防水技術之外，還需要從宏觀層面上加快防水技術研究，具體包括：（1）加快道路、橋梁防水系統設計規范和檢測標準的制定，細化防水設計，避免出現防水材料選擇不當的問題。（2）注意改進防水結構設計。工程結構自防水是解決防水問題的關鍵，因此，混凝土作為工程結構的主體部分，應當不斷提高其自防水性能，從結構本身上抑制滲水空隙數量，堵塞滲水通道，防止外部水分深入材料內部。（3）重視工程安全性和耐久性的研究。我國沿海地區空氣中的氯化鈉含量較高，當工程結構開裂時，內部鋼筋就會受到侵蝕，因此，應當采用高性能混凝土提高工程結構耐久性，避免因結構侵蝕產生安全隱患[4]。（4）重視防水材料的研究開發。施工企業和相關人員應當加快專用防水材料的研究，開發適應施工環境的優良防水材料，提高防水材料的耐熱性、耐腐蝕性、抗疲勞性和抗剪切性，使防水材料與工程結構實現無縫連接，確保防水施工質量的同時降低防水施工造價，簡化施工工藝。（5）加強道路與橋梁防水技術學術交流。應當不斷總結和借鑒國內外先進的防水施工技術，重視行業標準化建設。

結語

防水設計是道路與橋梁優化設計的重要組成部分，提高工程防水能力應當成為施工企業管理的重要內容，在道路橋梁施工中應當認識到水損特點，針對性的制定防水措施，提高工程防排水能力，延長道路與橋梁的整體壽命。

[1]王太平,張勇,劉學葵.簡析信息技術在道路與橋梁工程中的應用[J].科技與企業,2015,05:146.

[2]王宇.探討公路橋梁工程防水技術的應用[J].黑龍江科技信息,2013,16:165.

[3]劉亞芬.城市道路與橋梁防水技術的研究應用[J].中華民居(下旬刊),2014,06:225.

[4]歐陽萬虎,呂建輝.道路與橋梁施工質量問題的分析與監控[J].黑龍江交通科技,2014,12:109-110.