“四新”驅動：從制造到“智造”

史鶴幸

上海市經信委李耀新主任在接受《中國經濟周刊》專訪時強調，上海將以新產業、新業態、新技術和新模式的“四新”經濟，來推動上海的經濟轉型發展。就是切實地轉變經濟發展方式，努力地以“四新”的思路和理念，加快具有全球影響力的科技創新中心建設，探索走出一條經濟轉型升級、產業和信息化創新融合發展的新路徑，繼續身體力行地擔當全國改革開放的排頭兵和科學發展的先行者。

新松：機器人時代已經到來

有人說，人類文明進程史上的“工具”遞進，往往是一個時代人文標志;而作為最具有人類思維模式的“工具”——機器人，更是人類所追求的理想境界。與機器人打了20多年交道的新松機器人自動化股份有限公司董事長曲道奎說道，機器人的發展歷史實際上也就半個多世紀，在此之前機器人只能算是“高端機器”;但從現在開始“機器人”已漸進成為機器和人的混合體，其能力比人強得多，例如精度、速度和負載能力等。

當年，曲道奎帶領沈陽自動化所機器人研究開發部30余名科研人員，創建“新松”，就是紀念我國科技界享有盛譽的中國機器人之一蔣新松院士。今天，新松公司已經成為國家機器人產業化基地、國家“863計劃智能機器人產業化基地”和國家科技部命名的“國家高技術研究發展計劃成果產業化基地”，國家計委命名的“機器人國家工程研究中心”，中國最大的機器人產業化基地。這里誕生了自主研發的中國第一臺工業機器人樣機、中國第一臺AGV自動導引車、中國第一臺焊接機器人、中國第一臺潔凈（真空）機器人、中國第一臺政務機器人，國產機器人批量實現出口等先進技術。

坐落于浦東金橋出口加工區的上海新松機器人自動化有限公司，是其依據長江三角洲市場特點組建的子公司。其產品線涵蓋工業機器人、潔凈（真空）機器人、移動機器人、特種機器人及智能服務機器人五大系列，其中工業機器人產品填補多項國內空白，潔凈（真空）機器人多次打破國外技術壟斷與封鎖，大量替代進口，讓中國人在世界機器人產業領域站起來了?！暗?020年，新松不僅在國內要成為領軍企業，在國際上也要進入第一流企業行列?！薄揽偛萌缡钦f。

成就“中國機器人第一股”的新松，擁有專利百余項，逾千家業內尊貴的客戶，完成國家重大科技攻關70余項，起草并制定了多項國家行業標準。工業機器人系列產品也榮獲“中國名牌產品”稱號，是該行業內唯一入選的企業。2009年公司成功登錄深圳首批創業板，邁出了“機器人”進入資本市場做強做大的歷史性一步?？梢?，機器人與制造業、國防安全、日常生活都息息相關，并且都起到了顛覆性的作用，一個機器人時代業已到來。

三思：中國LED行業龍頭企業

連續四年銷售額位居全國LED顯示屏行業第一，世界LED顯示屏行業前列的上海三思科技發展有限公司，曾參與公安部、交通部、半導體聯盟等有關顯示和照明領域的一些標準和規范文件的起草，獲得多項卓越績效管理獎，申報2014年上海市質量金獎通過了評審和答辯，并正申報2015年“全球卓越績效獎”。

公司在國內道路可變情報顯示占60%、高鐵站內顯示占70%、地鐵LED照明占50%，共申請國內外專利277項，已授權專利187項，是一家專業從事LED顯示產品研發、生產及與之相關的計算機應用、自動控制、通訊和系統集成的高新技術企業。

公司在上海莘莊擁有現代化的研發生產基地，是中國最具規模LED應用產品的生產廠商。企業自主創新的三思牌LED顯示屏、LED照明燈，均被認定為上海市高新技術成果轉化項目，并被評為中國著名品牌、中國電子用戶滿意產品、上海市名牌產品、上海市裝備制造業與高新技術產業自主創新品牌、上海市重點新產品、上海市專利新產品、上海市節能產品。還獲得上海市科技小巨人企業、中國LED優秀企業、中國電子用戶滿意企業、第一屆中國留學人才歸國創業“騰飛”獎優秀企業、國家863半導體照明重點攻關課題承擔單位、為世博作出積極貢獻的先進集體等殊榮，居國內同行業之首。

企業擁有交通部、建設部審核批準的“公路交通工程專業承包監控系統工程資質”和“交通工程產品批量生產合格證”，為“中國優秀體育場館產品設備供應商”，系公安部《LED道路交通誘導可變標志》、交通部《LED可變情報板技術標準》、交通部《公路LED照明燈標準》標準、半導體聯盟《LED隧道燈推薦性技術規范》等標準起草單位。

其產品以過硬的質量和良好的售后服務行銷全國并出口美國、歐洲、日本、中東、東南亞各國和非洲部分國家，以不凡的業績樹立起了LED顯示屏行業用戶滿意民族品牌企業形象。北京平谷奧運文化廣場、深圳茶園多功能劇場、沈陽奧林匹克體育中心、上海徐家匯東方商廈、上海江灣五角場百聯又一城、上海蘭生大廈、上海虹口足球場、上海F1國際賽車場、上海虹橋高鐵，上海世博會開閉幕式、世博文化中心、世博國家電網館、世博石油館、世博園區內等數百個重大項目的室內外LED全彩顯示屏受到了各界人士的廣泛贊譽和認可。

近年來，公司又在光、聲、機、電等系統的集成控制方面做了大量探索，科研成果已成功應用于山東省軍區綜合指揮作戰室和戰役訓練中心指揮控制系統、上海世博會開閉幕式等多個重要大規模系統集成項目，取得可喜的業績和用戶的好評，成就“信譽第一、品質第一、客戶第一、服務第一”多項榮譽，以更新更優秀的產品為社會增添光彩。

2014年10月24日凌晨2：00，我國西昌衛星發射中心成功發射了探月工程三期再入返回飛行試驗器。這是我國探月工程一次重要的驗證飛行試驗，其主要目的是突破和掌握探月航天器再入返回的關鍵技術，為2017年發射“嫦娥五號”做好鋪墊。此次發射任務的首戰告捷，標志著我們航天技術又向前邁進了一大步——三思LED顯示屏為探月工程三期立了奇功。

企業承接世界最大直徑單管雙層公路隧道——揚州瘦西湖隧道建成通車。這條穿越瘦西湖底的隧道全長4.4公里，是建國以來揚州單體投資規模最大的城建項目，創造了兩項建設上的世界紀錄。尤其，這世界最大直徑單管雙層公路隧道中，與明亮燈光交相輝映的就是亮麗的LED情報板，向來往的車輛清晰地展示著導向箭頭、震蕩標線、限速標志、指路標志、車道信號燈等交通安全標識，使得來往車輛能夠安全行駛，保障隧道車輛的順利通行——此情報顯示板來自上海三思。國內最大的LED顯示屏制造商，連續十年穩居全國LED行業銷量第一。

貢?。簽樾履茉雌囋O計“心臟”

貢俊，上海電驅動股份有限公司董事長兼總經理、電動汽車電驅動系統全產業鏈技術創新戰略聯盟理事長、上海汽車電驅動工程技術研究中心主任、國家“萬人計劃”第一批科技創新領軍人才人選、國務院特殊津貼專家、國家“十二五”電動汽車重點科技專項專家組專家、國家“十一五”863計劃節能與新能源汽車重大項目總體組電機責任專家、國家新能源汽車準入專家委員會委員、電動車輛國家工程實驗室技術委員會委員、國家燃料電池汽車及動力系統工程技術研究中心技術委員會委員、兩屆IEEE-IAS學會中國分會主席，主持和參加了電動汽車電機及其控制器相關國家標準制訂和修訂工作，同時主持了其他多個國標制定工作。

企業主要從事新能源汽車電驅動系統（控制器與驅動電機）的研發、生產和銷售的“四新經濟”的朝陽產業。預計，2020年我國電動車年銷量將達到200萬。電驅動系統是節能與新能源汽車的關鍵零部件之一，是電動汽車動力總成的心臟。

公司集中了行業中資源優勢，具備研發、中試和產業化的初步能力。公司目前正和國內主流企業進行產品的同步開發，已在國內電驅動研發與生產企業中脫穎而出。公司致力于節能與新能源汽車電機驅動系統產品及服務，開展了高密度車用電機系統的熱、機、電、磁、噪聲振動等多個物理域的綜合研究，經過多年的探索和應用積累，掌握車用驅動電機系統的工藝技術，積累了經驗，尤其是專業工藝、生產工藝和成本控制方面的經驗;在車用電機及其驅動系統的產業化能力建設上，建立了較為完整的生產管理流程和質量管理規范。目前已形成純電動車、混合動力車、輪轂電機和輔助電機等四個產品研發平臺，完成了三種系列化產品開發，產品達到國際同類產品的先進水平，擁有自主知識產權。

結合我國整車企業的實際需求，實現車用驅動電機系統批量化生產，形成與汽車配套的電機系統產業鏈。通過專業化和全球化，成為行業領袖，打造節能與新能源汽車的關鍵零部件的中國品牌和世界品牌，使產品進入汽車行業全球分工體系。

企業預計2016年上市，初始投資增值空間巨大。在新能源汽車電機領域，上海電驅動股份有限公司是當之無愧的龍頭企業，國內市場占有率達30%以上，產值連續兩年實現翻番。

如果把電動汽車比作一個人，電控、電機、電池分別對應大腦、心臟和血液。而要讓電機充當汽車的“心臟”，并不是一件容易的事情——既要高功率，又要小體積，這就對電機的轉速提出了很高的要求。在試驗了一些傳統產品后，貢俊發現轉子出現了“掃膛”現象，這意味著轉速過高，包裹材料的機械強度不夠。為解決這個問題，貢俊找到了上游企業寶鋼集團。經過2年研發，寶鋼把產品交到了貢俊手中，這不僅讓寶鋼獲得了訂單，也讓他們成為該領域的先行者，占據了市場先機。一汽、東風、奇瑞等主流整車廠，寶馬、奧迪等國際大公司也紛紛拋來“橄欖枝”，一臺小小的電機變成聯系產業上下游的“心臟”。企業正在積極準備申報國家級汽車電驅動工程技術研究中心，以形成節能與新能源汽車用電機驅動系統關鍵零部件的領頭羊和產業引擎。