研祥：致力于城市軌道交通智能化

本刊記者/梁秀璟

研祥：致力于城市軌道交通智能化

本刊記者/梁秀璟

作為智慧城市的重要組成部分，軌道交通也正迎來發展的高潮。據悉，在軌道交通較發達的城市，每天有50%的人借助軌道交通出行。城市軌道交通，不僅有效緩解了城市的交通壓力，提高了工作效率，保證了城市的良好環境，而且增加了就業機會（每公里軌道交通增加約60個崗位）。同時，城鎮建設水平的提高，將提高對基本交通運輸的需求。交通擁堵問題以及尾氣排放帶來的環境污染問題，使許多大中城市開始大力投資公共交通建設，由此可見，在大力發展城鎮化的今天，城市軌道交通的智能化進程也將不斷加快。

1993年，研祥智能在深圳創立，通過以創新為核心的快速發展，創立了全部自主知識產權和自主品牌“EVOC”的特種計算機產品；建成了中國最大的特種計算機研究、開發、制造、銷售和系統整合于一體的高科技企業，很快成為高科技行業的領軍企業；2003年研祥智能在香港上市，是大陸同行業第一家上市公司。遍布全球的分公司及辦事處達49家、4個研發中心和1個歐洲技術中心；根據CCID的統計，研祥智能在市場份額和產品技術領先程度方面已經連續七年位居同行業全國第一、全球第三。

研祥作為國內知名的自動化廠商，很早就開始鋪墊軌道交通市場，并取得了諸多成績。本期記者就采訪到了研祥軌道交通產品線總監闕宏政先生，請他來談一談研祥在軌道交通領域的發展情況。

《自動化博覽》：您如何看待我國軌道交通市場未來的發展？

闕宏政：未來我國軌道交通發展大有可為。 ‘十二五’前四年，我國已經完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今年是‘十二五’收官之年，預計要完成3000億元，建設400公里的城市軌道交通，‘十二五’軌道交通投資將超過1萬億元，營運里程將達到3500~3600公里。我們已經明確發展目標，到2020年總里程要達到6000公里，也就是說，在‘十三五’期間每年要完成500公里。預計增加十幾萬個就業崗位。截止2015年8月31日全國有25個城市開通軌道交通，總里程達到3400公里。當前經國務院批準修建地鐵的城市有39個，總的規劃里程超過7300公里。地鐵占城市軌道交通的比例近80%，2015年擬定的60個項目中有52個是地鐵。

《自動化博覽》：研祥的產品主要應用到軌道交通的哪些領域？

研祥軌道交通產品線總監 闕宏政

闕宏政：研祥從2000年開始參與城市軌道交通智能化的建設，在過去的15年當中已經為20多個城市近百條城市軌道線路的智能化建設提供了可靠的產品和服務。研祥產品服務于城市軌道交通的九大系統：AFC(自動售檢票系統)、PIS（乘客信息系統）、BAS（環境監控系統）、FAS（火災消防監控系統）、PSD（車站屏蔽門系統）、PSCADA(電源監控和數據采集)、MCS（主控系統）、SIG（信號系統）、NCS（網絡通信系統）。

《自動化博覽》：研祥在軌道交通行業有哪些優勢？

闕宏政：首先，研祥結合各地地鐵業主、設計院、集成商多方意見及建議，整合資源為軌道交通行業打造了多種專用整機、系統、BIOS系統等。

第二，研祥有著強大的自主研發能力。（1）針對行業特點開發行業產品；（2）自主生產：使得研祥產品的生產和維護周期得到保障；（3）自主知識產權：為產品安全開發、使用提供深厚技術基礎。

第三，供貨及時：深圳、北京、上海三地設立物流中心保障快速供貨；

第四，完善的服務體系：三十個以上的獨資分公司、辦事處實現產品的全國聯保；

第五，雙重質量認證：TüV ISO 9001：2000、軍用標準GJB9001A-2001。

成功案例分享

研祥產品在軌道交通行業的應用

隨著城市化進程的逐步加速，我國軌道交通建設未來發展有著巨大潛力。（國務院批準地鐵建設有3項指標——城市人口超300萬、GDP超1000億元、地方財政一般預算收入超100億元。目前全國有近50個城市達標）。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點，城市軌道交通將成為“十二五”期間基礎建設投資的新貴，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發展期。

作為地鐵乘客服務的重要系統：乘客信息服務系統（PIS）、視頻監控系統（CCTV）、車載無線局域網系統（WIFI），越來越受到地鐵運營方的重視。車載系統經過長期的發展，一些通用工控機已經越來越不適應鐵路的高標準要求。地鐵列車制造方對于所有車載設備也提出了更高的技術要求，滿足EN50155已經成為最基本的標準。

研祥作為PIS系統主機的供應商，隨著技術的發展，產品也不斷地推陳出新。研祥新一代PIS主機產品——TRW-8371，采用了Intel最新的高性能嵌入式i7處理器，支持Intel睿頻技術，最高處理頻率可達3.1GHz，可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。

地鐵車載設備事關地鐵運行的安全性，對產品可靠度要求極高，研祥PIS主機采用無風扇散熱、PCB板載CPU和內存的設計，有效地提高了系統可靠性。全面滿足EN50155的主機EMC設計，更可在車載復雜電磁環境中穩定運行。

作為安全監控需要，一列地鐵列車內通常需要安裝幾十個安防攝像頭，每秒傳輸的視頻數據高達70Mb、80Mb，數據需要長期存儲以備查詢。研祥PIS主機支持4個大容量硬盤存儲位置，最大容量可達4/8TB，可以滿足標清和高清視頻長期存儲的需要。專用的SATA SSD安裝位置，更可提供高速大容量緩存需要，有效減少信息緩沖的壓力。

為滿足在車輛使用過程中可能出現的車輛檢修斷電的信息不丟失的需求，研祥在主機中加入了后備電池模塊，可以確保車輛斷電后實現系統自動關機，確保數據不會遭到破壞。

研祥推出的高品質、高性能、高可靠性的新一代PIS主機，可支持Windows、Linux操作系統。

作為研祥新一代車載主控產品，TRW-8371不僅采用Intel最新的高性能嵌入式I7處理器，支持Intel睿頻技術，還可滿足多路高清視頻的編解碼和存儲處理需求。同時車載設備事關地鐵運行的安全性，對產品可靠度要求極高，采用無風扇散熱、PCB板載CPU和內存的設計，有效地提高了系統可靠性；全面滿足EN50155的主機EMC設計，更可在車載復雜電磁環境中穩定運行，產品突出特點、競爭優勢、創新點詳述如下：

· 高處理性能

采用Intel 高性能嵌入式低功耗I7處理器，3MB的高速緩存可滿足大碼流視頻解碼需求。處理器支持Intel睿頻功能，最高工作頻率可達3.1GHz。

· 超大容量高速內存

內置的4GB DDR1333內存帶寬可達21.3GB/s，空余的SODIMM插槽更可將系統內容擴展到12GB。超大容量高速內存可滿足更多多媒體處理需求。

· 高性能顯示核心

處理器內置Intel?HD Graphics 3000顯示核心，顯示核心頻率可達1.1GHz，最大顯存可達1GB（共享內存）。

· 多通道存儲

內置6路SATA存儲，包含2路電子硬盤和4路大容量機械硬盤，即可以作為PIS系統高速緩存，也可以滿足小型CCTV的數據存儲。

· 高性能EMC

全面滿足EN50155鐵路標準，整機所有對外通信接口均可通過EN50155測試。2500V隔離的串口和GPIO，可與多種列車設備交換數據。

· 高可靠設計

為確保可靠性，采用了PCB板載CPU、內存的設計，杜絕了由于金手指接插導致的接觸不良。后備電池模塊更提高了電源的可靠性。

· 易維護設計

為了方便日常維護，采用了硬盤、電源、電池外部可抽拔設計，可以快速進行更換。

· 寬工作溫度范圍

作為鐵路車載設備，TRW-8371可滿足EN50155 TX環境標準，可以長期穩定的工作在各種惡劣環境中。

· 獨立微控制系統

內置獨立的MCU控制單元，配合產品的UPS模塊，有效性的實現供電系統的各種數據保護及系統恢復功能，同時具備診斷系統的運行狀態功能。