德國(guó)房車(chē)的豪門(mén)盛宴

文_金 泉 晨 夕

德國(guó)房車(chē)的豪門(mén)盛宴

文_金 泉 晨 夕

與全球房車(chē)市場(chǎng)相比，德國(guó)房車(chē)的發(fā)達(dá)程度超乎想象。在近百年的發(fā)展歷程中，德國(guó)房車(chē)的實(shí)力足以冠領(lǐng)全球，多個(gè)房車(chē)集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)著德國(guó)及歐洲甚至全球的房車(chē)市場(chǎng)不斷前進(jìn)。

在全球汽車(chē)市場(chǎng)中，房車(chē)所占的比例并不高，但由于高度的個(gè)性化設(shè)計(jì)和豐富多樣的配置組合，使得房車(chē)成為汽車(chē)市場(chǎng)中較為特殊的一類(lèi)產(chǎn)品，喜歡追求舒適生活的人們也對(duì)房車(chē)形成了極強(qiáng)的依賴(lài)感。在世界各地有著不同的房車(chē)品牌，特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始喜愛(ài)房車(chē)，其中，北美、澳洲、歐洲都是房車(chē)市場(chǎng)非常發(fā)達(dá)的地區(qū)。

在品牌數(shù)量方面，歐洲市場(chǎng)尤為多，特別是德國(guó)。與乘用車(chē)領(lǐng)域迥然不同，德國(guó)在房車(chē)領(lǐng)域的品牌數(shù)量眾多，而且各個(gè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)闹放疲谌蚋鞯囟加泻艽蟮挠绊懥ΑＳ捎谶@些德國(guó)房車(chē)品牌數(shù)量很多，筆者因此只能挑選市場(chǎng)影響力較強(qiáng)的作簡(jiǎn)單介紹，以期讓更多不了解這些房車(chē)品牌的用戶(hù)能夠在選車(chē)時(shí)成竹在胸。

Knaus Tabbert有限責(zé)任公司

Knaus Tabbert有限責(zé)任公司是歐洲一流的房車(chē)制造商，創(chuàng)始人是Helmut Knaus sen.。Knaus Tabbert有限責(zé)任公司的總部現(xiàn)在位于德國(guó)巴伐利亞州的Jandelsbrunn，在德國(guó)黑森林、辛塔爾及匈牙利的Nagyoroszi均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

1961年，Knaus Tabbert房車(chē)集團(tuán)的前身Knaus KG成立。隨后，Knaus第1輛可以用大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)拖拽行駛的“Schwalbennest(燕巢)”的房車(chē)問(wèn)世。1970年，Knaus在Jandelsbrunn建立總部。1981年，Knaus生產(chǎn)的Südwind和Azur品牌房車(chē)在歐洲處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位。2001年，Knaus AG(Knaus股份有限公司)公司與Tiag Tabbert Industrie AG(Tiag Tabbert Industrie股份有限公司)2家公司合并，成立Knaus Tabbert集團(tuán)。

2002年，Knaus Tabbert 集團(tuán)開(kāi)始國(guó)際擴(kuò)張步伐。2008年9月，Knaus Tabbert集團(tuán)因金融危機(jī)遞交破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，2009年1月1日，被HTP公司(HTP Investments B.V.是荷蘭的一家專(zhuān)注于生產(chǎn)企業(yè)重組與整合業(yè)務(wù)的投資公司，側(cè)重于營(yíng)業(yè)額在1億～5億歐元的企業(yè)投資，其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)包括收購(gòu)、持股具有良好管理能力的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的公司，如汽車(chē)或能源領(lǐng)域)出資并購(gòu)。2009年1月23日，原Knaus Tabbert集團(tuán)注銷(xiāo)，成立新的Knaus Tabbert GmbH(Knaus Tabbert有限責(zé)任公司)。

2011年，Knaus Tabbert有限責(zé)任公司擁有員工1 000名，旗下共有Knaus、Tabbert、T@B、Weinsberg、Wilk、Bavaria Camp、Morelo 7個(gè)房車(chē)品牌。其中，Knaus品牌房車(chē)包括多個(gè)系列產(chǎn)品，其中，自行式房車(chē)系列包括Sport Traveller、Sun Traveller、Van Ti、Sport Ti、Sun Ti、Box Ster、Yamc、Yat、 V-Liner和S-Liner，拖掛式房車(chē)系列包括Sport、Sudwind、Azur、Eurostar和Yat。

2010—2011財(cái)年，Knaus Tabbert有限責(zé)任公司7個(gè)品牌中的5個(gè)主要品牌Knaus、Tabbert、T@B、Weinsberg、Wilk創(chuàng)造了總銷(xiāo)量1萬(wàn)3 000輛近1.82億歐元的銷(xiāo)售紀(jì)錄，其拖掛式房車(chē)在德國(guó)市場(chǎng)占有率為27.7%，自行式房車(chē)市場(chǎng)占有率是5.9%。2011—2012財(cái)年，Knaus Tabbert有限責(zé)任公司的銷(xiāo)售額突破2.4億歐元。

豪彼(Hobby)房車(chē)集團(tuán)

豪彼房車(chē)集團(tuán)是歐洲最大的拖掛式房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品在歐洲的市場(chǎng)占有率很高，是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。

1967年，豪彼房車(chē)集團(tuán)的拖掛式房車(chē)工廠(chǎng)在德國(guó)Fockbek成立。1968年，豪彼在德國(guó)Schafredder興建新工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)占地超過(guò)1萬(wàn)m2，到1970年時(shí)，該工廠(chǎng)共有42名工人，每天可生產(chǎn)6輛拖掛式房車(chē)。1971年，豪彼房車(chē)集團(tuán)建成新的裝配車(chē)間，員工數(shù)量增加至132人。1972年，公司迎來(lái)具有里程碑意義的一年——第5 000輛豪彼拖掛式房車(chē)下線(xiàn)。

1976年，豪彼房車(chē)集團(tuán)逐漸壯大，收購(gòu)了著名帳篷品牌Nordland，并且第2萬(wàn)5 000輛拖掛式房車(chē)也在同年下線(xiàn)。1984年，Hobby 600房車(chē)問(wèn)世，并獲得巨大成功。1985年，第10萬(wàn)輛豪彼拖掛式房車(chē)問(wèn)世，此時(shí)其工廠(chǎng)面積為4萬(wàn)6 960 m2，每天可生產(chǎn)80輛拖掛式房車(chē)。1988年，豪彼房車(chē)飛速發(fā)展，第15萬(wàn)輛拖掛式房車(chē)下線(xiàn)。1991年，豪彼再次取得進(jìn)展，第20萬(wàn)輛拖掛式房車(chē)和第5 000輛自行式房車(chē)下線(xiàn)。1994年，第25萬(wàn)輛豪彼拖掛式房車(chē)下線(xiàn)，同時(shí)，旗下的高端拖掛式房車(chē)系列Hobby Excellent和Hobby Elegance問(wèn)世。1996年，豪彼房車(chē)推出All Inclusive系列產(chǎn)品，成為旗下高端系列新品的代表。

1998年，豪彼房車(chē)收購(gòu)了來(lái)自德國(guó)巴伐利亞州Asbach-Baeumenheim的Fendt(芬特)房車(chē)，后者成為豪彼房車(chē)的全資子公司。1999年，豪彼房車(chē)獲得“DCC安全大獎(jiǎng)”，用以表彰其在產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)范、產(chǎn)品設(shè)計(jì)路線(xiàn)和產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面做出的突出貢獻(xiàn)；同年，豪彼房車(chē)推出Hobby Excellent Easy系列產(chǎn)品，并成為業(yè)內(nèi)輕型拖掛式房車(chē)的新標(biāo)桿。2000年，豪彼房車(chē)在德國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到23.3%，同時(shí)，在挪威、荷蘭、比利時(shí)、奧地利、瑞士、丹麥等歐洲其他國(guó)家，豪彼房車(chē)成為當(dāng)?shù)氐慕^對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌。2002年，豪彼房車(chē)舉辦成立35周年慶典，并在總部發(fā)布了采用菲亞特Ducato底盤(pán)的全新自行式房車(chē)。2003年，為了滿(mǎn)足豪彼自行式房車(chē)部門(mén)在歐洲推廣發(fā)展的需要，豪彼房車(chē)總計(jì)投資1 600萬(wàn)歐元用于建造豪彼自行式房車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)；截至2003年，此時(shí)的豪彼房車(chē)占地總面積達(dá)20萬(wàn)m2，員工總數(shù)超過(guò)900人。豪彼房車(chē)已經(jīng)成為房車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，其生產(chǎn)的拖掛式房車(chē)有55%出口到海外市場(chǎng)，而自行式房車(chē)的出口比例也達(dá)到了52%。

2004年，Hobby 600問(wèn)世20周年，豪彼推出了該系列的新款車(chē)型，依然廣受好評(píng)，同時(shí)，Hobby 600第18次入圍“年度房車(chē)”；同年，豪彼房車(chē)推出新款拖掛式房車(chē)Excelsior系列，基于福特全順的全新T系列自行式房車(chē)也同步問(wèn)世。2005年，豪彼房車(chē)?yán)^續(xù)擴(kuò)張，員工數(shù)達(dá)1 222人，自行式房車(chē)生產(chǎn)車(chē)間擴(kuò)大5 800 m2，企業(yè)占地總面積達(dá)25萬(wàn)m2。2006年1月3日，豪彼房車(chē)為總部Fockbek的一條街命名為Harald-Striewski大街，以此表彰企業(yè)家、豪彼房車(chē)集團(tuán)公司前任總裁Harald-Striewski的卓越貢獻(xiàn)；同年，豪彼房車(chē)第2次獲得“DCC安全大獎(jiǎng)”。2009年，豪彼房車(chē)第2萬(wàn)輛自行式房車(chē)完工下線(xiàn)。2010年，豪彼房車(chē)參加CMT(斯圖加特房車(chē)展)，并推出新款自行式房車(chē)D690H GFLC，這是豪彼首款帶升降床的自行式房車(chē)。2011年，豪彼推出Premium(鉑金)系列開(kāi)啟新紀(jì)元，豪彼通過(guò)鉑金系列重新定義了高端房車(chē)，并且在設(shè)計(jì)和技術(shù)上打開(kāi)了全新的維度。2012年，在德國(guó)，鉑金系列獲得“年度房車(chē)”稱(chēng)號(hào)。2013年，豪彼房車(chē)的德國(guó)Fockbek工廠(chǎng)共生產(chǎn)了1萬(wàn)400輛拖掛式房車(chē)和1 100輛自行式房車(chē)，銷(xiāo)售額約為1.94億歐元；在德國(guó)和歐洲的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到23.6%和24%；同年，Hobby Premium VAN自行式房車(chē)在歐洲專(zhuān)業(yè)記者評(píng)選的“2013歐洲創(chuàng)新大獎(jiǎng)”中排名第一。2014年，豪彼推出全新拖掛式房車(chē)OnTour系列、自行式B型房車(chē)Hobby Vantana、自行式房車(chē)Optima系列。

目前，豪彼房車(chē)的拖掛式房車(chē)和自行式房車(chē)仍在不斷拓展中，其自行式房車(chē)系列包括Hobby Van、Siesta、Toskana、Toskana Exclusive、Sphinx、Specials等，拖掛式房車(chē)系列包括De Luxe、Excellent、Prestige、Excelsior、Landhaus等。

芬特(Fendt)有限責(zé)任公司

芬特房車(chē)公司是芬特農(nóng)用車(chē)集團(tuán)旗下的一員，主要產(chǎn)品為拖掛式房車(chē)。芬特集團(tuán)在創(chuàng)立之初就頗有懷舊情結(jié)，“Fendt”一詞最早代表“在行駛的過(guò)程中吐著一團(tuán)團(tuán)煙霧的拖拉機(jī)”。

1970年，芬特兄弟在Asbach-B?umenheim買(mǎi)下Lely-Dechentreiter工廠(chǎng)，后者當(dāng)時(shí)是多瑙沃爾特地區(qū)的第2大制造業(yè)企業(yè)。芬特兄弟收購(gòu)該公司后，在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中保留了原有的近千個(gè)工作崗位。1975年，拖掛式房車(chē)Gro?e Fahrt(遠(yuǎn)征)投產(chǎn)，該產(chǎn)品也被稱(chēng)為“Nasenb?r(長(zhǎng)吻浣熊)”，該款車(chē)型成為外凸式房車(chē)的雛形。1982年，芬特成為房車(chē)制造商中第一個(gè)將燃?xì)夤藜裳b配到房車(chē)前端的生產(chǎn)廠(chǎng)商。1988年，芬特將自行式房車(chē)加入到生產(chǎn)線(xiàn)中，并且生產(chǎn)了560KH自行式房車(chē)。

1995年，芬特25周年紀(jì)念，并且首次推出6年的防水保修保證。1997年，美國(guó)AGCO集團(tuán)公司(全球知名農(nóng)用機(jī)械裝備制造商)買(mǎi)下芬特集團(tuán)。1998年，豪彼房車(chē)集團(tuán)收購(gòu)了芬特房車(chē)，芬特產(chǎn)品的名稱(chēng)也有所改變，Karat變?yōu)镾aphir，Joker變?yōu)镻latin，并且不再繼續(xù)生產(chǎn)自行式房車(chē)。

2001年7月23日，芬特房車(chē)搬遷到Mertingen新工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)占地2萬(wàn)5 100 m2。2001年11月21日，芬特旗下第10萬(wàn)輛房車(chē)下線(xiàn)。2006年，芬特回歸自行式房車(chē)市場(chǎng)，并投產(chǎn)T580、T590、T595等型號(hào)產(chǎn)品，生產(chǎn)基地設(shè)在意大利Giottiline。2007年，芬特發(fā)布Bianco、Bianco Classico系列房車(chē)。2008年，芬特推出自行式房車(chē)K400和K500。2008年，芬特發(fā)售新型TI系列房車(chē)，其中包括TI640、TI680、TI685、TI690等車(chē)型，這些產(chǎn)品均在Fockbek的豪彼房車(chē)工廠(chǎng)中生產(chǎn)。

2010年，芬特發(fā)布周年限量版Bianco Rosso 455 TF款房車(chē)，以及Tendenza和Brilliant系列房車(chē)。2012年，公司旗下產(chǎn)品Opal系列成為市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品。2013年，芬特榮獲由專(zhuān)業(yè)雜志《Camping，Cars & Caravans》授予的“2013客戶(hù)之王”稱(chēng)號(hào)。2014年，芬特旗下產(chǎn)品Saphir和Brillant獲得斯圖加特汽車(chē)傳媒評(píng)選的“2014年度房車(chē)”稱(chēng)號(hào)。

從1970年創(chuàng)立至今,芬特房車(chē)公司已經(jīng)從小眾產(chǎn)品到發(fā)展到全球知名的主流產(chǎn)品。芬特品牌的成功離不開(kāi)深厚的企業(yè)文化及品牌內(nèi)涵。現(xiàn)在，芬特仍然以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量繼續(xù)滿(mǎn)足老顧客，同時(shí)也吸引著一批新的客戶(hù)群。芬特房車(chē)有限責(zé)任公司目前生產(chǎn)的拖掛式房車(chē)系列包括Bianco、Saphir、Platin、Topas、Diamant、VIP、Reisemobil、Grundrisse等。

海姆(Hymer)房車(chē)集團(tuán)

德國(guó)海姆房車(chē)集團(tuán)是歐洲頗具創(chuàng)新性的并且是非常成功的房車(chē)生產(chǎn)商之一，公司總部位于德國(guó)Bad Waldsee。經(jīng)過(guò)近百年的發(fā)展歷程，海姆房車(chē)集團(tuán)逐步成為德國(guó)房車(chē)工業(yè)的典范、歐洲房車(chē)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、荷蘭、意大利、西班牙、瑞士、丹麥、瑞典、捷克、芬蘭、日本等國(guó)家都擁有自己的分公司。

1923年，Alfons Hymer在Bad Waldsee經(jīng)營(yíng)著一家維修店，而他的兒子Erwin Hymer于1957年設(shè)計(jì)了Eriba系列拖掛式房車(chē)的原型產(chǎn)品。1958年，Erich Bachem與Erwin Hymer組建了海姆房車(chē)公司，并在1958開(kāi)始生產(chǎn)Eriba系列拖掛式房車(chē)，該系列房車(chē)直到今天仍在生產(chǎn)。

1961年，海姆公司的第1款自行式房車(chē)投產(chǎn)。20世紀(jì)60年代，德國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)Dornier Flugzeugwerke公司與海姆公司合作開(kāi)發(fā)了Dornier Delta II產(chǎn)品，該產(chǎn)品是Zündapp Janus的前身。Dornier Delta II能夠搭載6名乘客，具有2張可休息的床鋪，但這款產(chǎn)品僅停留在樣品階段，并沒(méi)有批量投產(chǎn)。1971年，海姆公司開(kāi)始生產(chǎn)自行式房車(chē)系列產(chǎn)品。

1980年，海姆公司和Eriba公司正式合并，加上之前合并的德福房車(chē)公司、TEC公司，海姆旗下的品牌日益豐富。1990年，海姆房車(chē)集團(tuán)上市。1995年，海姆房車(chē)成為首家通過(guò)ISO 9001認(rèn)證的房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。1996年，海姆房車(chē)接手Niesmann + Bischof有限責(zé)任公司，1998年兼并賓仕盾房車(chē)公司，同年，旗下的野營(yíng)工具銷(xiāo)售商Movera公司成立。2000年，海姆房車(chē)集團(tuán)兼并了意大利汽車(chē)制造商Laika公司。2004年10月，海姆房車(chē)第10萬(wàn)輛產(chǎn)品下線(xiàn)。2005年6月，海姆房車(chē)和德福房車(chē)共同組建了Capron公司，用以銷(xiāo)售Carado和Sunlight品牌房車(chē)。2011年10月29日，Erwin Hymer博物館在德國(guó)Bad Waldsee落成。

在2010—2011財(cái)年，海姆房車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售額達(dá)到7.92億歐元，員工數(shù)為2 600人，生產(chǎn)了1萬(wàn)4 243輛自行式房車(chē)和6 317輛其他房車(chē)。目前在中國(guó)市場(chǎng)，海姆國(guó)際房車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售公司是德國(guó)海姆集團(tuán)的唯一授權(quán)總代理。公司先期導(dǎo)入了Hymer、Eriba、Carado 3個(gè)品牌多種車(chē)型在中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售。

目前，海姆房車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的Hymer品牌下自行式房車(chē)系列包括Hymer Car、Semi-Integrated、Alcove、Integrated、S Class等，拖掛式房車(chē)系列包括Eriba Feeling、Eriba Living Pulse、Eriba Nova GL/SL和Eriba Nova S。2013年，海姆房車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量約3萬(wàn)5 000輛，在歐洲區(qū)域市場(chǎng)占有率25%，德國(guó)市場(chǎng)占有率32%。

德福(Dethleffs)有限責(zé)任公司

德福房車(chē)是歐洲歷史悠久的房車(chē)制造企業(yè)之一。1931年，德福房車(chē)的董事長(zhǎng)Arist Dethleffs生產(chǎn)了第1輛Dethleffs房車(chē)，并為它取名“移動(dòng)之家(wohnauto)”，這也是德國(guó)出現(xiàn)的第1輛房車(chē)。

在1931年打造出第1輛拖掛式房車(chē)之后，這輛“移動(dòng)之家”并沒(méi)有投入量產(chǎn)，而是用在Dethleffs家人的工作休閑中。1934年，德福房車(chē)的第1輛客戶(hù)定制型拖掛式房車(chē)問(wèn)世，車(chē)輛設(shè)計(jì)考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)原理，并具備了車(chē)頂升降功能，取名為“旅行者(Tourist)”。1955年，Nomad系列和Vagant系列拖掛式房車(chē)問(wèn)世。1959年，Arist Dethleffs攜帶家人，駕駛著自己的寶馬車(chē)，拖掛著自己生產(chǎn)的Nomad房車(chē)游歷埃及。

1976年，德福房車(chē)開(kāi)始測(cè)試產(chǎn)品空氣動(dòng)力學(xué)和技術(shù)參數(shù)。1983年，新款Pipat上市并大獲成功，這也帶動(dòng)了房車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步繁榮。1985年，德福旗下產(chǎn)品Globetrotter CD-B問(wèn)世，成為房車(chē)設(shè)計(jì)方面的里程碑。1989年，按照之前制定的計(jì)劃，德福的自行式房車(chē)系列問(wèn)世。1993年，德福房車(chē)進(jìn)行了公開(kāi)的登記在冊(cè)的碰撞試驗(yàn)，并對(duì)廣大用戶(hù)進(jìn)行安全培訓(xùn)。1996年，德福房車(chē)開(kāi)始推行3年質(zhì)保政策。1998年，德福房車(chē)推出頂級(jí)拖掛式房車(chē)Arist和Aero Tourist，后者引領(lǐng)了即將來(lái)臨的新千年的設(shè)計(jì)趨勢(shì)并獲得極大的成功。

2000年，德福推出高端車(chē)型Premium-Class，進(jìn)軍高端自行式房車(chē)市場(chǎng)。2004年，德福家庭基金會(huì)成立，該基金會(huì)旨在幫助那些在露營(yíng)度假有需要支持的貧困家庭，對(duì)于兒童一般采用捐贈(zèng)的形式幫助他們露營(yíng)度假。2004年，德福公司產(chǎn)品服務(wù)部建立房車(chē)垂直租賃機(jī)構(gòu)McRent，目前該公司已成為歐洲最大的自行式房車(chē)租賃公司，用戶(hù)在德國(guó)、荷蘭、西班牙、法國(guó)、葡萄牙和意大利都可以找到McRent公司的租賃門(mén)店，該公司的客戶(hù)來(lái)自于世界各地，包括近幾年越來(lái)越多的中國(guó)客戶(hù)，用戶(hù)還可以直接從McRent公司購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。2006年，首款為女性專(zhuān)門(mén)打造的德福房車(chē)亮相CMT，引起轟動(dòng)。2008年，德福推出Globetrotter XXL Premium Liner進(jìn)一步鞏固自己在豪華房車(chē)市場(chǎng)的地位。2009年，德福推出豪華拖掛房車(chē)Caraliner。

2011年，第8萬(wàn)輛德福品牌房車(chē)下線(xiàn)，此時(shí)恰逢德福品牌誕生80周年。2012年，德福推出新產(chǎn)品Globebus，外形類(lèi)似于Evan。2013年，德福推出30周年“特別紀(jì)念版”房車(chē)，該車(chē)采用了菲亞特Ducato底盤(pán)。

如今，德福房車(chē)已經(jīng)躋身世界一流的房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之列，并且成功打入中國(guó)市場(chǎng)。德福房車(chē)目前擁有的自行式房車(chē)系列包括Globebus、Advantage、Fortero、Esprit、Esprit RT、Globetrotter XXL、Summer Edition Van等，拖掛式房車(chē)系列包括Camper、Rally Nomad等。

賓仕盾(Bürstner)房車(chē)有限責(zé)任公司

1 9 2 4年，在德國(guó)B a d e n州的K e h l-Neumuehl，創(chuàng)始人Jakob Bürstner的木匠鋪開(kāi)張。1953年，木匠鋪升級(jí)成為雅克布·賓仕盾集團(tuán)公司。直至19世紀(jì)50年代末，賓仕盾開(kāi)始生產(chǎn)第1款定制拖掛式房車(chē)。之后，客戶(hù)和市場(chǎng)對(duì)于賓仕盾拖掛式房車(chē)的興趣越來(lái)越高。直到1961年，賓仕盾旗下的產(chǎn)品得以不斷擴(kuò)張，并且首次參加了在德國(guó)Essen州舉辦的房車(chē)展。

1973年，創(chuàng)始人Jakob Bürstner于1月1日正式將公司更名為賓仕盾有限責(zé)任公司。隨著公司不斷發(fā)展壯大，需要更大的生產(chǎn)車(chē)間，位于Neumuehl的工廠(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足需求。1976年，賓仕盾公司收購(gòu)了位于法國(guó)阿爾薩斯Wissembourg的一家木工廠(chǎng)及其全部附屬建筑物和設(shè)備，同時(shí)賓仕盾也完成了重大轉(zhuǎn)型：從一家純德國(guó)企業(yè)變身為歐洲制造商。市場(chǎng)的成功創(chuàng)造了高增長(zhǎng)率。1977年，賓仕盾生產(chǎn)了8 500輛拖掛式房車(chē)(銷(xiāo)售額約為3 510萬(wàn)歐元)。1982年，賓仕盾生產(chǎn)了1萬(wàn)5 000輛拖掛車(chē)(銷(xiāo)售額約為7 430萬(wàn)歐元)。

隨著銷(xiāo)量的增加，產(chǎn)能不足的問(wèn)題再次暴露，位于Neumuehl的老廠(chǎng)區(qū)難以滿(mǎn)足增長(zhǎng)迅速的訂單，這迫使公司繼續(xù)尋找新的廠(chǎng)區(qū)。很快，位于Kehl港口區(qū)的一片地區(qū)被選中。1985年，賓仕盾年產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)7 000輛，成為歐洲最大拖掛式房車(chē)制造商。1989年，賓仕盾的年產(chǎn)量達(dá)到2萬(wàn)輛，員工數(shù)達(dá)到1 150人，銷(xiāo)售額達(dá)到1.56億歐元。20世紀(jì)90年代初，整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品需求量整體大幅下滑，賓仕盾也未能幸免。挽救公司避免破產(chǎn)的唯一方法便是尋找投資人接管并且縮減裁員，1993年賓仕盾的年產(chǎn)量?jī)H為8 500輛，銷(xiāo)售額7 670萬(wàn)歐元，員工數(shù)縮減至520人；同年，第1輛賓仕盾自行式房車(chē)問(wèn)世。1988年，第1輛賓仕盾自行式B型房車(chē)問(wèn)世。

1995年，賓仕盾整體搬遷至位于Kehl港口的廠(chǎng)區(qū)。1998年2月1日，賓仕盾被海姆房車(chē)集團(tuán)收購(gòu)，從此走上了加速發(fā)展的道路，這一年賓仕盾生產(chǎn)了7 200輛拖掛式房車(chē)和1 600輛自行式房車(chē)。2年之后，賓仕盾產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)1 000輛，銷(xiāo)售額為1.482億歐元。賓仕盾在此階段生產(chǎn)的外凸式自行式房車(chē)A747-2成為公司發(fā)展史的里程碑，此時(shí)的賓仕盾已成功躋身高端房車(chē)制造商行列。

2002年，資本的注入使得賓仕盾有能力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。伴隨著旗下I-Elegance自行式C型房車(chē)和T-Avantgarde自行式B型房車(chē)的再次升級(jí)，賓仕盾房車(chē)逐步占領(lǐng)了高端房車(chē)市場(chǎng)，逐漸成長(zhǎng)為自行式房車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌。2006年，賓仕盾推出自行式B型房車(chē)Mega Van，該產(chǎn)品在功能和內(nèi)部設(shè)計(jì)上都成為了行業(yè)的新標(biāo)桿，并被歐洲最大的專(zhuān)業(yè)房車(chē)雜志《Promobil》評(píng)選為“年度房車(chē)”。2007年，賓仕盾旗下的新款房車(chē)Averso、Trecento上市。2008年，賓仕盾專(zhuān)門(mén)打造的50周年款房車(chē)Averso50和新Ixeo 50亮相CMT。2009年，賓仕盾攜帶其第1款含升降床的拖掛房車(chē)Averso plus亮相杜塞爾多夫房車(chē)展。

截至目前，賓仕盾房車(chē)公司生產(chǎn)的自行式房車(chē)系列共包括Travel Van、Nexxo、Marano、Solano、Aviano、Elegance、Nexxo Family、Levanto、Argos等，拖掛式房車(chē)系列包括Belcanto等。

LMC房車(chē)有限責(zé)任公司

德國(guó)L M C房車(chē)有限責(zé)任公司位于德國(guó)Munsterland州，其制造的房車(chē)多年來(lái)一直以高品質(zhì)和創(chuàng)新性享譽(yù)歐洲。LMC這個(gè)名字代表著經(jīng)驗(yàn)、品質(zhì)和創(chuàng)新，其銷(xiāo)售的房車(chē)價(jià)格從1.5萬(wàn)～20萬(wàn)歐元不等。

20世紀(jì)50年代，德國(guó)的Sauerland地區(qū)是知名的旅游勝地。在一個(gè)大雨傾盆的夜晚，帳篷難以抵擋大雨的來(lái)臨，這也激發(fā)了設(shè)計(jì)師Austermann和Hartmann的靈感。他們經(jīng)過(guò)認(rèn)真的思考和設(shè)計(jì)，最終生產(chǎn)出他們的第1輛房車(chē)Falter I。后來(lái)，由于Austermann想要擁有一輛屬于自己的房車(chē)可以到處露營(yíng)，他隨即著手實(shí)施，并且在1955年生產(chǎn)了名為Knospe的房車(chē)，這也為L(zhǎng)MC公司以后的成立和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1966年來(lái)自于Herdecke的Wilhelm Saure接管了位于Sassenberg的Austermann公司，并重新組建了Wilhelm Saure公司。直到20世紀(jì)70年代，Wilhelm Saure公司取得了良好的發(fā)展，并且在Sassenberg的Drostenstra?e逐步開(kāi)始擴(kuò)張。

1981年，Wilhelm Saure公司在Sassenberg的業(yè)務(wù)繼續(xù)擴(kuò)展，并且成立了LMC Lord Münsterland房車(chē)公司。1985年，Münsterland系列房車(chē)成為L(zhǎng)MC房車(chē)的主打產(chǎn)品，并且開(kāi)始大規(guī)模出口。1986年，LMC公司開(kāi)始生產(chǎn)Liberty自行式房車(chē)，其市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)。1989年，LMC公司在德國(guó)Sassenberg的8 000 m2生產(chǎn)車(chē)間建成。1991年，Erwin Hymer接管LMC房車(chē)公司，公司的發(fā)展繼續(xù)呈上升趨勢(shì)，公司后來(lái)重組為L(zhǎng)MC房車(chē)股份有限公司。1993年，LMC公司組建T.E.C.房車(chē)公司。1995年，T.E.C.公司從Mühlheim搬至如今的Sassenberg地區(qū)。2000年，LMC公司耗資700萬(wàn)歐元興建了新的客戶(hù)服務(wù)中心和生產(chǎn)與物流設(shè)施。2005年，LMC公司的部分自行式房車(chē)開(kāi)始采用福特底盤(pán)。2009年，LMC公司開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的概念品牌，公司將產(chǎn)品研發(fā)重心轉(zhuǎn)向舒適性和女性化方面，并且在產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾材料選擇、市場(chǎng)推廣活動(dòng)中更加注重這些問(wèn)題。2010年，LMC公司的新車(chē)型C09投產(chǎn)。

目前，德國(guó)LMC房車(chē)公司旗下生產(chǎn)的自行式房車(chē)系列包括Tourer、Breezer A、Breezer V、Breezer Lift、Cruiser Sportline、Cruiser Comfortline、Explorer Sportline、Explorer Comfortline、Grand Explorer、Grand BreezerA等，拖掛式房車(chē)系列包括Style、Vivo、Musica、Maestro、Scandica等。LMC公司生產(chǎn)的自行式房車(chē)多采用奔馳底盤(pán)，當(dāng)然也有采用福特、菲亞特底盤(pán)的房車(chē)。

T.E.C.房車(chē)公司

德國(guó)T.E.C.房車(chē)有限公司的名字來(lái)源于其創(chuàng)始人Thrun和Eicker。T.E.C.房車(chē)有限公司的宣傳標(biāo)語(yǔ)是“積極地享受你的休閑時(shí)光”。T.E.C.房車(chē)公司的歷史可以追溯到1957年，其主要產(chǎn)品是拖掛式房車(chē)，1997年開(kāi)始涉足自行式房車(chē)市場(chǎng)。

1957年，Erwin Kiel創(chuàng)立了Kiel旅行拖車(chē)公司，隨后Wolfgang Thrun加入公司并同時(shí)成為公司第1名推銷(xiāo)員，他為公司以后的發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)。1962年，Wolfgang Thrun接管公司，將公司名字改成Kiel-Reiseanh?nger-Nachfolger。公司總部和一些生產(chǎn)設(shè)施重新遷至米爾海姆。1967年，Kiel-Reiseanh?nger-Nachfolger和Eicker Wohnwagen成立Thrun Eicker公司。所有的產(chǎn)品移至位于萊茵河下游地區(qū)的T?nisvorst-Oedt。

1970年，Thrun和Eicker在伊斯尼接管德福公司。1973年，Thrun Eicker公司改制為有限公司。1981年，公司的徽標(biāo)由之前的t.e.變成T.E.C.。從1983年開(kāi)始，T.E.C.房車(chē)在位于伊斯尼的德福工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)。1993年，T.E.C.的產(chǎn)品逐漸移至薩森貝格。1995年，T.E.C.公司將行政部門(mén)從米爾海姆遷至薩森貝格。

到1997年，隨著公司的發(fā)展，T.E.C.逐漸變成一個(gè)成熟的房車(chē)制造商，公司開(kāi)發(fā)了很多新的房車(chē)樣式。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好選擇拖掛式房車(chē)或是自行式房車(chē)，也可以選擇經(jīng)濟(jì)型房車(chē)或是奢華型房車(chē)。

目前，T.E.C.房車(chē)公司生產(chǎn)的拖掛式房車(chē)系列包括Weltbummler、Jubilaum、Travel King、 Tour Live、Travelbird等，自行式房車(chē)系列包括AdvanTEC、RoTEC、I-TEC、Alkoven、FreeTEC、FreeTEC XS等。

在上述部分房車(chē)品牌中，很多品牌發(fā)展之初都具有自己的個(gè)性和特點(diǎn)，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)行，很多企業(yè)難免被兼并、融合，如今的德國(guó)房車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成大集團(tuán)化的局面，其中海姆房車(chē)集團(tuán)擁有賓仕盾、Carado、德福、GoldSchmitt、海姆、Laika、LMC、McRENT、MoverA、Niesmann + Bischof、Sunlight、3Dog等品牌和系類(lèi)產(chǎn)品，Knaus Tabbert房車(chē)集團(tuán)擁有Knaus、Tabbert、Wilik、Bavaria Camp、T@B、Weinsberg等，豪彼房車(chē)集團(tuán)擁有豪彼、芬特，房車(chē)品牌之豐富是全球其他國(guó)家難以企及的。

根據(jù)德國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CIVD)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，僅2014年，德國(guó)新注冊(cè)的房車(chē)就有1萬(wàn)7 201輛，全年共生產(chǎn)3萬(wàn)5 100輛房車(chē)，在房車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)能取得如此產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)確實(shí)值得欽佩，而這一成績(jī)的取得與德國(guó)百年來(lái)的房車(chē)發(fā)展基奠密不可分。相信隨著全球房車(chē)市場(chǎng)的逐步發(fā)展，上述這些房車(chē)品牌將繼續(xù)在全球其他市場(chǎng)獲得更多的關(guān)注，其發(fā)展后市可期。