基于需求分析的航空院校英語課程設置

馬麗娟

(中國民航大學空中交通管理學院，天津 300300)

大學生英語應用能力的培養被列為創新能力強、適應社會發展需要的高質量人才培養的重要方面。2007年教育部高教司正式頒布的指導文件明確指出了英語課程的教學性質和目標，細化了三個層次的教學要求［1］。結合學校特色進行英語課程設置，建立有效的英語課程體系成為各個學校英語教學改革的關鍵。

民用航空是與國際密切接軌的領域。民航領域中各類人才的英語水平對于建設民航強國，增強我國民航的國際競爭力具有重要影響。國際民航組織對于飛行員和空中交通管制員等執照人員的英語語言能力要求有明確規定，行業內對從業人員的英語水平要求日益嚴格。

對于民航院校來說，如何提高學生的英語應用能力和國際交流能力，以適應崗位要求這一問題更顯緊迫。英語類課程在航空院校培養大綱中占有重要作用，學生英語應用能力備受用人單位關注。

鑒于航空英語教學的獨特性，目前針對航空院校英語課程設置的研究和成果較少。現擬從需求分析角度分析航空院校英語課程設置存在的問題，探討航空院校英語課程設置的思路和方向。

一、航空院校英語課程設置現狀

民航院校學生的英語課程主要分為基礎英語和專業英語兩大組塊，基礎英語由外語學院教師承擔，專業英語則根據各院校的不同情況由專業教師或外語學院教師承擔。航空專業英語課程與專業內容密切相關，屬于ESP(English for Specific Purposes)范疇。目前航空院校的專業英語課程有兩個趨勢，一是選用專業材料，使用傳統的翻譯教學法進行語法分析和讀寫譯訓練;二是以英語為載體，側重講專業知識。

多年來的教學實踐發現，目前航空院校的英語課程設置存在一些問題，教學效果不甚理想，學生的英語應用能力與一線單位期望尚存在一定距離。首先，院校的課程設置及教材內容與一線運行實際結合不夠，與行業需求存在偏差，也有別于學生想要或者感到有必要學習的內容。其次，大多數航空英語教材試圖包含航空英語的各個領域，側重介紹航空知識，缺乏旨在培養學習者實際技能的學習任務或者活動，缺乏面向具體崗位的針對性。第三，在教學實施方面，由于學生的實際學習需求以及行業需要的語言技能要求不清晰，教學帶有一定的盲目性。課堂教學方式以填鴨式為主，班級陣容龐大，學生參與課堂活動的機會少，缺乏對語言應用能力的培養。第四，由于授課教師的局限，不能理想地將語言知識與專業知識結合起來，教學目標不統一。專業教師授課受到語言能力的局限，外語老師授課受到專業知識局限，從國外聘請的行業專家授課又相對缺乏針對中國教育特點的教學經驗。

因此，有必要通過分析行業及學生對英語課程的需求，在設置課程和選編教材前對行業和學習者的需求做一番詳細的調查和分析。只有這樣才能調動學生的積極性，改善教學效果，才能真正把學生培養成滿足行業需要的人才。

二、航空英語教學需求分析

(一)需求分析的概念、意義及分類

需求分析(Need Analysis)指通過內省、訪談、觀察和問卷等手段對需求進行研究的技術和方法［2］。在外語教學領域，需求分析的重要性等同于醫生對病人開處方前的診斷。能否做好深入細致的需求分析，對于設置課程大綱，選用合適的教材，起著至關重要的作用。針對社會對外語需求的分析可以確定這一課程的教學目標，而對學生對外語學習需求的分析，則可以幫助課程實施者選擇符合現有外語教學條件、目前學習者知識和技能水平的教學方法、教學內容及評估手段，對于調動學生的興趣和積極性，提高教學效果有重要意義。

ESP課程需求分析通常分為目前情景分析和目標情景分析。目前情景指學習者開始課程學習前原有的語言程度和對下一階段學習的要求和期待，學習者目前的外語水平、專業知識、學習動機等。目標情景是指學習者未來工作的環境對學習者的要求以及學習者對待這種需求所持的態度［3］。完善的需求分析應該是這兩者的有機結合，而這兩者之間的差距，即為我們的英語教學所要解決的問題。

我國學者束定芳根據以上理論，把需求分析分為個人需求分析和社會需求分析兩種類型。其中，個人需求主要指學生目前的實際水平與他希望達到水平之間的差距，社會需求主要指社會和用人單位對有關人員外語能力的需求［4］。本文按照束定芳的分類方法從學生個人需求和社會需求兩方面進行分析。

(二)學生需求分析

為全面了解學生及教師對航空英語教學的滿意度，發現教學中存在的問題，我們通過隨堂聽課、問卷調查及個人訪談的方式，了解學生及教師對航空英語課程設置及教學的意見和建議。問卷調查對象為空中交通管制專業和職業技術學院學生，隨機選取184人，收回有效問卷179份。個人訪談對象為講授公共英語和航空專業英語課程的4位教師，訪談方式為根據預設提綱單獨訪談。

調查結果顯示，大多數教師及學生認可英語課程的重要性，95.11%的學生認為英語能力對將來的工作很重要，希望能夠進一步提高自己的英語水平，開設的課程對英語和專業學習都有幫助。在問到英語五項應用技能“聽說讀寫譯”哪些重要時，分別有83.70%和82.61%的學生認為“聽”、“說”兩項最重要，68.48%和66.85%的學生認為自己需要在“聽”、“說”方面提高。4名教師也都認為開設航空英語課程非常有必要，且在師資力量及教學資源許可的情況下，應當增加課時，或將一些專業課程改為雙語教學，為學生提供更多的語言浸入環境。

但是在滿意度調查方面，兩個學院學生對目前英語課程設置的滿意程度分別為40.1%、45.4%，不太滿意的比率分別為34.8%和32.6%。在座談中，學生普遍反映英語課程的設置不是很理想，他們認為目前的英語課程達不到就業和升學所需的英語水平，所學的專業英語知識與工作中的實際應用存在差距。36.7%的學生認為基礎英語和專業英語課時分配不合理，教學內容得不到合理銜接，整個英語教學缺乏整體性，對英語學習缺乏興趣。可見，目前的英語課程設置、教學方法和教學內容與學生需求還有較大距離。

在對基礎英語與專業英語的關系的認識方面，62%以上的學生認為基礎英語有助于專業英語的學習，但不能替代專業英語學習。學生普遍認為對航空院校的學生而言，專業英語相當重要，因為他們將來所面臨的是工作中隨時可能出現的特定場景中專業詞匯的使用和專業事件的解決，所以他們需要深入、細致地了解并學習專業英語，以便適應日后的工作要求。同時，絕大多數學生也明確表示不能取消基礎英語課，認為專業英語并不能取代基礎英語。基礎英語是為專業英語奠定堅實的基礎，沒有牢固的英語詞匯、語法、寫作等基礎，談不上專業英語的提高。

(三)行業需求分析

國際民航組織(ICAO)附件1“人員執照標準”中明確規定了民航領域專業人員的英語語言能力要求，如從事國際飛行活動相關的飛行和管制人員必須達到語言等級4級(即工作級)或以上水平。達到工作級的飛行員和管制員英語水平應該除了能夠使用ICAO規定的專用術語以外，還必須能夠用日常英語準確、簡潔、無誤地進行其他情況下的交流。

國際民航組織對管制員和飛行員的英語能力考核主要有以下幾個指標:發音、結構、詞匯、流利程度、理解能力和互動能力。ICAO英語等級考試側重考查聽說能力，實際工作中的英語能力的要求對應;從考試內容看，主要包括陸空通話的專用術語和表達各種情況包括非常規情況的普通英語。這就需要學生具備良好的專業英語綜合應用能力，能夠用普通英語表達復雜和非常規的情況。

目前，我國航空領域從業人員的英語水平參差不齊。整體來看，聽說是行業中英語應用的主要途徑，也是從業人員迫切需要提高的語言技能，而在技術研究領域，更側重英語的讀寫譯能力。調查顯示，即使已經通過了ICAO英語考試，英語水平達到了從業資格，仍有大批一線人員反映自己的英語水平只是能基本滿足工作需要，而在非常規情況下交流困難的現象非常常見。這就要求院校根據行業的不同需求設置英語課程，并以提高學生的英語應用能力為首要。

三、課程設置建議

課程設置是由課程目標、課程內容、課程實施和課程評價構成的循環互動整體［5］。本文針對學習者和行業領域對英語能力培養的需求，提出以下英語課程設置建議:

(一)課程定位

作為ESP課程，航空專業英語課程應當以滿足結合行業需求和學生的學習需求為目標，根據學生的專業方向和個體差異設置不同的英語課程教學內容和重點。例如，一線運行對管制員和飛行員的通話能力有嚴格的要求，針對飛行方向和空中交通管制方向的學生，應當側重培養學生的聽力和口語能力，增加聽說技能訓練內容。而對于航空工程、自動化等設計和研究方向的學生，則應側重專業類文獻查閱能力的培養，增加閱讀翻譯類教學內容的比重。

同時，應當合理定位基礎英語課程與專業英語課程的教學目標，理順基礎英語課程和專業英語課程的銜接關系。基礎英語課程側重學生的語言基礎技能的培養，旨在提高學生的人文素養;專業英語課程側重學生專業領域內應用能力的培養，旨在提高學生使用英語進行工作和研究的能力。

(二)課程體系

根據學生不同階段學習的需求和目標，建立完整、靈活的模塊課程設置體系，保證課程的連續性與后繼性。建立公共英語基礎課、公共英語選修課、專業英語課程必修課、專業英語課程選修課四級課程設置體系，合理選擇教材，合理安排課程開設順序，力爭英語教學四年不斷線，幫助學生逐步實現從“學英語”到“用英語學”的過渡，提高學生在專業領域應用英語的能力。

同時，建立靈活的選課制度，必修課程和選修課程并行，院系之間選課并行，使不同水平的學生能夠根據不同階段的學習目標和興趣按需選課，充分調動學生的學習積極性和主動性。

(三)課程實施

針對學生英語水平參差不齊的現象，打破以同一專業自然班為授課單位的一律化教學模式，實行有針對性的分級教學。改善英語課程實施方式和方法，針對不同水平和不同目標的學生實行不同的教學方法。基礎英語課程可以采用立體化、互動式課堂教學模式，增加學生課堂參與，加強各種英語語言技能的綜合訓練。專業英語課程中可以融入一線運行相關的內容，通過演講、口譯、項目設計等多種形式，培養學生的綜合語言應用能力。還可以開設CBT課程，探索自主學習模式，為學生創造良好的浸入式學習環境，引導學生有針對性地進行個性化學習。針對在校教師對行業了解不夠的短板，還可以引入校企聯合教學的模式，聘請一線專家引入行業實際運行內容，實行全英文授課或雙語授課，同時提高學生的語言能力和專業知識水平。

(四)課程評價

改變單一的評價方式，探索過程性評價和終結性評價相結合的立體化評價體系，加強對學生的語言運用能力的綜合考察，多元化地評價學生的學習情況，促進學生英語學習觀念更新。

基于需求分析的課程設置是一個動態過程，它貫穿于整個課程設置的過程之中。航空領域對行業人員英語能力的需求高，要求嚴格，航空院校尤其應當在對需求進行全面綜合分析的基礎上，有針對性地進行英語類課程設置。同時在課程實施的過程中，需要持續獲取教學反饋信息，針對學生需求和行業需求的變化及時調整。

［1］韓戈玲，祁小雯，戴煒華，立體化大學英語課程設置的實踐和研究［J］.外語界，2009，(2).

［2］陳冰冰，王歡，國內外語需求分析研究述評［J］.外語與外語教學，2009，(7).

［3］阮績智，ESP需求分析理論框架下的商務英語課程設置［J］.浙江工業大學學報(社會科學版)，2009，(3).

［4］向曉，基于需求分析的高職院校專門用途英語課程設計定位研究［J］.內蒙古農業大學學報(社會科學版)，2013，(5).

［5］趙梓岑，需求分析與課程設置——基于研究生專業英語課程的嘗試性研究［D］.大連:大連理工大學，2006.