HAZOP分析方法在液化天然氣接收站的應用分析

楊杰夫(中石油大連液化天然氣有限公司，遼寧大連116001)

HAZOP分析方法在液化天然氣接收站的應用分析

楊杰夫(中石油大連液化天然氣有限公司，遼寧大連116001)

本文在對HAZOP分析方法進行簡單概述后，對HAZOP分析方法的分析流程和液化天然氣接收站的工藝流程進行分析，就如何將HAZOP分析方法應用于液化天然氣接收站進行論述。

HAZOP；液化天然氣接收站；分析方法

在近些年的實踐中，HAZOP分析方法普遍受到認可，并具有較高的應用價值，對于防止液化天然氣接收站的事故發生，降低液化天然氣接收站的安全隱患都具有重要作用。本文就HAZOP分析方法在液化天然氣接收站的應用進行分析。

1　HAZOP分析過程的概述

HAZOP分析方法最早起源于二十世紀六十年代的英國帝國化學公司，在經過不斷的發展和完善之后，如今廣泛地應用在工程項目之中。目前公認的HAZOP分析方法的三階段為人工HAZOP階段、計算機輔助HAZOP階段和定量HAZOP階段，其中尤以人工HAZOP加輔助半定量分析最被大眾接受。HAZOP分析方法是一種系統的、結構性的分析方法，用于識別裝置系統中的危害和防范措施，提出防護措施和建議，以提高裝置的安全性和可操作性。HAZOP分析方法的含義是危險與可操作性分析，自然也就包括危險分析和可操作性分析兩個方面，一個是側重安全，一個是側重工藝系統的正常操作。其具體的流程為：①首先建立專門的液化天然氣接收站HAZOP分析小組，搜集所需的分析資料。②小組成員要具體包括：主席，秘書，工程設計人員，操作人員，設備供應商，用戶代表等等；設計人員包括：工藝、安全、儀表、環境、電氣工程、配管等工程師；分析資料主要包括：工藝流程圖、工藝過程控制說明、物料安全數據表、總平面圖、設備布置圖、危險區域一覽表、設備一覽表等等。

2　液化天然氣接收站的工藝流程概述

液化天然氣接收站的工藝流程，可以大致概括為直接氣化工藝和再冷凝工藝。一般我們在對大型（或是基本負荷型的）的液化天然氣接收站的研究中，可以發現普遍采用的是再冷凝氣化工藝技術。當運輸船抵達液化天然氣接收站的碼頭后，利用液相卸船臂和卸船管線，通過船上卸料泵將LNG送進接收站的儲罐內。卸船期間內所產生的大量蒸發氣，部分返回管線平衡艙內壓力，部分進入再冷凝器被冷凝，冷凝用的LNG來自低壓輸送泵。LNG接收站的主要工藝設備包括卸船臂、LNG儲罐、LNG泵、BOG壓縮機、再冷凝器、開架式等等。

3　對液化天然氣接收站進行HAZOP分析并做結果討論

以某液化天然氣接收站為例，利用HAZOP分析小組來對分析結果進行分析和討論。在HAZOP分析小組主席的帶領下，依照XX液化天然氣接收站的工藝系統不同功能，將XX液化天然氣接收站的工藝流程分為7個分析節點，具體為：①LNG從運輸船經卸船臂、卸船管線輸送到液化天然氣儲罐；②液化天然氣儲罐；③液化天然氣的循環管線（低壓輸送泵到再冷凝器再到高壓輸出泵入口）；④槽車裝載系統；⑤高壓輸出泵、氣化器、計量系統和外輸管線；⑥回船蒸發氣系統、蒸發氣處理系統、火炬系統；⑦燃料氣系統。

針對以上7個HAZOP分析節點，每一點都可以進行相關的技術分析并根據相關的分析結果提出改進建議。我們以節點：液化天然氣儲罐為例，對其的引導詞或偏差可以分為低壓、高壓、低溫、高溫、低液位、高液位、組成和操作問題十項。我們在以低壓為例，在低壓可能原因中可以概括為三點：①BOG壓縮機或低壓輸送泵停車失效；②大氣壓升高；③去火炬的壓力控制閥失效，全開。在進行低壓可能原因的分析之后，我們要對可能出現的后果進行分析論述，如可能出現的后果就包括造成液化天然氣接收罐真空，并由此導致液化天然氣接收罐損壞，后果還包括BOG排放至火炬。在對可能出現的后果進行分析后，HAZOP分析小組提出了相應的安全措施和改善意見若干。安全措施包括了壓力控制閥失效時，打開旁路手動閥等五項措施，改善建議則包括了備用一個相同的壓力控制閥，取消旁路手動閥等三項。以此來解決液化天然氣儲罐低壓所出現的安全問題及操作隱患。此處只是針對了一個小點進行舉例，完整的7個節點分析工作報表是一項系統復雜的內容，可以為化天然氣接收站的安全運行提供全方位的保障。

4　結語

綜上所述，HAZOP分析方法作為一種高效的安全評價方法，在液化天然氣接收站的實踐應用中具有極高的價值。通過對液化天然氣接收站進行HAZOP分析，可以有效研究出液化天然氣接收站在設計和運行方面，安全與操作環節中存在的技術問題，并根據評價的結果來對相關的防范措施進行改進，以確保液化天然氣接收站的安全可靠運行。在此基礎上，液化天然氣接收站的相關工作人員通過對HAZOP分析方法的認識與了解，從一個側面也接收站的安全工作有了更高層面上的認識。

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［3］張東升.HAZOP分析方法在天然氣接收站的應用［J］.化工自動化及儀表，2014，11：1281-1286.