鐵路建設中橋梁施工機械的安全風險控制

徐加剛

摘 要：隨著我國經濟的飛速發展，鐵路建設中橋梁施工也已經進入到機械化時代，可是大部分施工隊伍往往只注重施工進度以及質量問題，卻忽略了鐵路建設中施工機械的安全風險因素，沒有做好保護措施。該文筆記通過分析鐵路建設中橋梁施工機械存在的安全隱患，尋找到相應的解決辦法，對施工機械設備開工前的保養、施工中的管理以及維護等方面進行了具體分析。

關鍵詞：安全風險控制 橋梁施工機械 安全管理

中圖分類號：U44 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）01（a）-0072-01

自從改革開放以來，我國鐵路建設得到空前的發展時機，通過幾十年的發展，我國現在鐵路建設的技術水平已經得到了國際上的認可，在許多國都有我國施工隊伍獨立完成的鐵路工程，并受到了一致好評。不光如此，在國內，鐵路建設人員不畏氣候、海拔等惡劣因素，順利建成了青藏鐵路，加快了我國西北的經濟發展。然而在這個一個個驕人的成果背后，也存在著不少問題。

1 鐵路建設中橋梁施工機械的安全風險

據統計，在各種鐵路建設工程使用的設備中，因架橋機發生的安全事故最多，并且造成的人身傷害以及財產損失最為嚴重。所以，我們應當尋找并分析架橋機在施工使用過程中存在的安全風險隱患，并制定行之有效的管理辦法和預防措施，從而減少鐵路建設中施工機械安全事故的頻繁發生。

1.1 施工操作人員因素

據統計，我過發生重大機械安全責任事故，由于施工人員操作不規范引起的為數最多。以哈爾濱市松北區東北虎林園附近正在施工的高鐵（哈齊客運專線）900t架橋機發生倒塌事故為例，造成一人死亡至少兩人受傷。事發后，政府相關部門以及施工單位組織調查小組進行調查，調查結果顯示是由于施工操作人員操作不當造成的事故，但這只是表面現象，通過事后的總結和分析，我們不難發現，在這次事后背后隱藏的是，架橋機施工人員上崗前沒有經過正規的培訓，未取得國家相關部門頒發相關施工人員從業證件，無證上崗是造成事故的原因之一。與此同時，施工單位也存在管理失職的責任，完全無視國家對于特種作業的相關法律法規，我國有明確的要求，大型特種設備必須要經過相關部門進行安裝驗收才可使用，這些都充分證明，施工單位沒有完善的安全管理體制，沒有在施工前針對大型設備編制施工方案，也沒有專業人員在現場負責管理，這都是施工單位對質量和安全隱患的忽視，僅僅考慮到自身的節約成本的因素所造成的。

1.2 設備自身存在的安全隱患

現如今，人們對生活水平要求越來越高，架橋機的發展也不斷的革新，不論是操作人員的作業條件去、起吊重量、鋪設效率和安全性上都有一定的改進，但是在不斷追求技術革新的同時也預留下一定的安全隱患。架橋機本身就存在著一些自身無法避免的安全問題，如：設備自身較長、重量大、重心高等。這些隱患一旦發生事故，都將對人身以及財產造成巨大傷害。

1.3 架橋機維修保養不仔細

架橋機是鐵路建設中不可或缺大型機械設備，貫通整個鐵路建設施工過程，架橋機有成千上百個零部件組成，即使一個非常小的零部件發生損壞或者失靈，都可能對整個架橋機造成安全事故。然而在實際鐵路建設過程中，往往一些施工單位只注重工期、節約成本等和自己利益息息相關的方面，卻忽略了對架橋機各零部件進行檢查、維護、保養等。大部分施工單位都保證不壞不修的思想，他們根本沒有意識到，一旦發生損壞將造成不可估量的人身傷害和經濟損失，相對安全事故造成的損失，日常的維護保養費用根本不值得一提。廣深沿江高速工人墜海致5死、珠港澳大橋施工現場事故致一死四傷，這些都是由于架橋機長期使用而沒有維護保養，導致某個零部件損壞造成的。

2 架橋機安全隱患的預防措施

2.1 增強安全技術監察力度

針對鐵路建設中橋梁施工企業的資質，國家相關政府職能部門應該加強監督管理，制定嚴格的考核制度。同時，招標單位也應該在招標階段，對各投標單位的企業資質進行嚴格的篩選，杜絕小馬拉大車的現象，確保施工單位能夠按照國家規定完成施工工程，并履行國家要求的相應的手續后，方可投入到施工當中。同時，施工單位也應該對實際操作人員進行嚴格篩選，選用持有特種設備操作許可證的人員來完成整個施工工程。

2.2 依法編制架橋機施工方案

施工單位在實際施工前，應當組織項目部專業負責人員，制定詳細且嚴格的架橋機施工方案，施工方案必須依照《建設工程安全管理條例》中相關條款進行制定，制定后初稿，要組織相關技術人員進行討論，對于方案中存在的安全隱患進行調整，最終制定出一個切實可行的架橋機安全施工方案。同時，應該在項目部應該拍具有專業崗位資格證的技術人員，依照《安全生產法》進行現場實地管理，在施工中的關鍵環節，專業技術管理人員應做到旁站作業的管理方式，以此來確保架橋機安裝過程的安全可靠。

2.3 加強架橋機的日常維護

施工單位設備管理人員，應當定期對架橋機進行維護檢測，確保架橋機可以安全可靠的運行，避免在施工中由于沒有定期維護造成安全事故，給施工單位來帶巨大損失。所謂的維護檢測，并不是施工操作人員在工期不緊張的時候，所進行的簡單維護和檢測，而是將設備交給專業的維護檢測人員，使用專業的檢測設備，全方面的對架橋機進行檢測，確保設備的每一個部件都可以滿足施工中的需求，不會對設備造成安全隱患，這樣才能對架橋機的安全有所保障，從而良好的控制安全風險。

2.4 監理工作人員加強監理力度

對于架橋機的安全風險的控制，不能單一的靠鐵路施工單位去管理，因為施工單位在內部檢查監督，勢必會有疏忽遺漏的地方，作為建設單位和施工單位的質量監督機構，應當將施工單位在此部分監督的遺漏給補上，因為監理公司自身不隸屬于施工單位，可以從客觀的角度對整個橋架機的安全隱患進行檢查，最大限度保障工程施工過正中架橋機的安全。當然監理公司在日常工作中，應當依照《建設工程安全管理條例》中相應的條款進行監督檢查，認真履行監理應當負有的責任和義務，如發現安全隱患問題，應立即下令整改，如情況嚴重，可以立即責令停工整頓，待問題得到處理后，方可繼續施工。這樣施工單位和監理單位共同來管理架橋機的施工安全問題，可以大大減少施工中架橋機的安全事故發生。

3 結語

如今，在整個提鐵路建設中，施工安全一直是一個受到國家和各施工單位重視的問題，因此提高施工作業中安全性，避免施工中不必要的安全事故造成人身傷害以及財產損失就變得尤為重要。架橋機有事鐵路施工中最容易發生事故的大型特種設備，我們就更好做好安全事故的防范措施。從而提高我國鐵路的工程質量。

參考文獻

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