提高惠電機(jī)組真空度的方法探討

摘要：凝汽器真空是汽輪機(jī)各項(xiàng)參數(shù)中對(duì)機(jī)組出力和煤耗率影響很大的因素，是影響機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)。目前，火電廠機(jī)組中普遍存在著真空偏低從而影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題。文章結(jié)合惠電公司實(shí)際情況，細(xì)化了常規(guī)提高機(jī)組真空的方法，從運(yùn)行角度提出了提升機(jī)組真空的可行性操作措施。

關(guān)鍵詞：火電廠機(jī)組；汽輪機(jī)；凝汽器；循環(huán)水；真空度 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TK267 文章編號(hào)：1009-2374（2015）11-0028-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.11.015

惠電公司汽輪機(jī)組采用東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的CC330-16.7/2.7/1.3/538/538亞臨界、單軸、一次中間再熱、三缸、雙排汽、一級(jí)不可調(diào)、雙抽凝汽式汽輪機(jī)。凝汽器采用開(kāi)式循環(huán)水冷卻，配備4臺(tái)循環(huán)水泵、4臺(tái)循環(huán)水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)和2套海水制氯發(fā)生器。我公司在夏季由于海水水溫偏高、海生物滋生多，機(jī)組負(fù)荷較高的原因?qū)е聝膳_(tái)機(jī)組真空度偏低，特別在雙機(jī)供熱（中壓供熱流量60t/h左右）帶額定負(fù)荷時(shí)，由于真空度偏低，主蒸汽流量超標(biāo)（額定值1014t/h），雙機(jī)總負(fù)荷被迫降至620～630MW運(yùn)行，影響機(jī)組出力。提高機(jī)組的真空嚴(yán)密性已成為改善機(jī)組運(yùn)行狀況，降低發(fā)電煤耗的一項(xiàng)重要工作。提高凝汽器真空常規(guī)的方法有：增加循環(huán)水的流量，減少真空系統(tǒng)的漏氣量，提高循環(huán)水水質(zhì)，保持凝汽器冷卻水管內(nèi)、外的清潔，保持真空泵的運(yùn)行狀況良好。本文結(jié)合我公司的實(shí)際情況細(xì)化上述方法，在運(yùn)行方面提出了提高凝汽器真空及機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的措施。

1 我廠機(jī)組運(yùn)行中常出現(xiàn)的情況

第一，機(jī)組在負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行過(guò)程中，循環(huán)水溫度不變的情況下真空突然呈下降趨勢(shì)，有時(shí)幾分鐘后自動(dòng)恢復(fù)，并且在切換沖洗真空泵冷卻水濾網(wǎng)后真空大幅度上升。在反沖洗真空泵冷卻水濾網(wǎng)時(shí)有大量海生物、雜質(zhì)、貝殼等沖出。

第二，夏季海生物較多時(shí)，膠球系統(tǒng)收球率低，經(jīng)常回收到大量海生物、青口貝等。

第三，正常運(yùn)行中真空泵冷卻器冷卻水溫升在3℃左右，而當(dāng)夏季潮汛海生物多，真空泵冷卻水溫升達(dá)到8℃～10℃，在真空泵分離器補(bǔ)水時(shí)真空會(huì)有短時(shí)升高現(xiàn)象。

第四，在定期進(jìn)行真空泵冷卻器冷卻水進(jìn)水管排空時(shí)，有時(shí)很長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)法見(jiàn)水流出。

2 我公司汽機(jī)真空低的原因分析

第一，我公司真空泵汽水分離器補(bǔ)水水源來(lái)自凝結(jié)水，而凝結(jié)水在夏季時(shí)溫度最高可達(dá)到43℃左右，造成真空泵水環(huán)溫度高，使真空泵出力下降。

第二，真空泵冷卻器冷卻水濾網(wǎng)堵塞未及時(shí)清理造成真空泵工作介質(zhì)溫度高，真空泵出力下降。

第三，電解海水系統(tǒng)運(yùn)行不正常，循環(huán)水回水余氯偏低造成海生物滋生堵塞凝汽器鈦管。

第四，機(jī)組低壓軸封布置不合理，進(jìn)汽不均勻，低壓軸封存在漏空氣。

第五，真空系統(tǒng)不嚴(yán)漏入空氣造成凝結(jié)水溶氧不合格，真空下降。

第六，循環(huán)水系統(tǒng)海生物滋生，未定期清理循環(huán)水?dāng)r污柵及旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)，循環(huán)水泵入口水位偏低，影響到凝汽器的換熱效果，導(dǎo)致機(jī)組真空下降。

第七，電解海水系統(tǒng)運(yùn)行不正常，循環(huán)水回水余氯偏低，海生物在凝汽器鈦管滋生堵塞凝汽器鈦管，影響傳熱效果。

第八，循環(huán)水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)運(yùn)行方式不合理，未根據(jù)海生物的變化情況采取相應(yīng)的運(yùn)行方式，造成汽機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)濾網(wǎng)堵塞、凝汽器進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞，影響到凝汽器的換熱效果，導(dǎo)致機(jī)組真空下降。

3 運(yùn)行中采取的措施

第一，根據(jù)海生物增加數(shù)量情況，將循環(huán)水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)適時(shí)投入連續(xù)運(yùn)行方式，安排保潔人員增加青口貝清理次數(shù)，提高沖洗水壓力等系列舉措。汽機(jī)運(yùn)行專業(yè)定期在現(xiàn)場(chǎng)采集海生浮游物及青口貝數(shù)量數(shù)據(jù)，合理調(diào)整旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)運(yùn)行方式。

第二，經(jīng)常與化學(xué)專業(yè)聯(lián)系詢問(wèn)循環(huán)水余氯情況，并根據(jù)余氯情況調(diào)整海水制氯加藥的運(yùn)行方式，使沖擊加藥與連續(xù)加藥相配合達(dá)到更好的效果。必要時(shí)對(duì)循環(huán)水前池采取臨時(shí)加藥手段，及時(shí)化驗(yàn)循環(huán)水回水余氯為0.1mg/L。

第三，根據(jù)海生物繁殖情況，每天中班對(duì)真空泵冷卻器冷卻水濾網(wǎng)進(jìn)行切換及反沖洗的定期工作。

第四，加強(qiáng)真空泵汽水分離器水溫的監(jiān)視，防止因工作介質(zhì)溫度高造成泵汽化而使其出力降低，保持真空泵運(yùn)行狀況良好。

第五，發(fā)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行中負(fù)荷穩(wěn)定、循環(huán)水溫度不變真空緩慢降低時(shí)或兩臺(tái)機(jī)組真空偏差超過(guò)1KP時(shí)，及時(shí)對(duì)真空較低的機(jī)組真空泵冷卻器冷卻水濾網(wǎng)進(jìn)行切換及反沖洗。

第六，定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行真空嚴(yán)密性試驗(yàn)，檢驗(yàn)機(jī)組真空負(fù)壓系統(tǒng)是否有泄漏，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)查找漏點(diǎn)進(jìn)行處理，保證負(fù)壓系統(tǒng)的嚴(yán)密性。

第七，注意軸封壓力的調(diào)整，在調(diào)整軸封供汽的同時(shí)密切注意機(jī)組真空的變化，在保證軸封不冒汽的前提下，使軸封供汽量與機(jī)組真空度達(dá)到最佳配合效果。

第八，保證凝汽器膠球清洗裝置的正常運(yùn)行，定期對(duì)膠球裝置進(jìn)行補(bǔ)球，發(fā)現(xiàn)收球率不正常時(shí)及時(shí)分析

原因。

第九，定期對(duì)凝汽器循環(huán)水側(cè)上部排空，根據(jù)回水虹吸情況及時(shí)調(diào)整凝汽器循環(huán)水出水蝶閥開(kāi)度，保持合適的循環(huán)水壓力，保證凝汽器換熱達(dá)到最佳效果。

第十，保持真空破壞門(mén)水封注水良好，防止缺水空氣漏入；加強(qiáng)運(yùn)行真空泵分離器水位監(jiān)視，防止因補(bǔ)水電磁閥失靈造成分離器缺水或滿水，導(dǎo)致真空下降。

第十一，定期進(jìn)行真空泵冷卻器冷卻水進(jìn)水管排空，當(dāng)發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)水排出時(shí)，采取節(jié)流備用真空泵冷卻器冷卻水量，使運(yùn)行真空泵冷卻器冷卻水流量增加，提高真空泵冷卻器冷卻效果。

第十二，當(dāng)凝結(jié)水溶氧不合格時(shí)，采取增大軸加水封注水，注意軸加水位的監(jiān)視，調(diào)整凝結(jié)水泵軸承密封水，對(duì)機(jī)組負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行查漏，提高機(jī)組真空。

第十三，通過(guò)幾次檢修期間對(duì)真空泵冷卻器的清理發(fā)現(xiàn)冷卻器結(jié)垢、臟污嚴(yán)重，建議將真空泵冷卻器和凝汽器鈦管清洗列入檢修計(jì)劃。

第十四，增加凝補(bǔ)水到真空泵汽水分離器補(bǔ)水水源，正常運(yùn)行時(shí)采用凝補(bǔ)水給真空泵汽水分離器補(bǔ)水，凝結(jié)水作為備用水源，由于凝補(bǔ)水溫度較凝結(jié)水溫度低，這樣大幅降低了真空泵工作介質(zhì)的溫度，提升了真空泵出力，使機(jī)組真空得到提升。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)具體分析國(guó)華惠州熱電廠影響真空的原因并采取有效對(duì)策，2012年一號(hào)機(jī)組真空度較2011年提高0.65個(gè)百分點(diǎn)，二號(hào)機(jī)提高0.36個(gè)百分點(diǎn)，一、二號(hào)機(jī)組真空得到明顯改善。2012年兩臺(tái)機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)值達(dá)到投產(chǎn)后最好值（小于130Pa/min為優(yōu)秀值）：一號(hào)機(jī)為44.36Pa/min、二號(hào)機(jī)為75.72Pa/min，汽機(jī)運(yùn)行工況得到改善，汽機(jī)運(yùn)行效率也大幅提高。當(dāng)然為提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，真空也不是越高越好，盡可能將機(jī)組真空調(diào)整在最佳真空狀態(tài)，才能使機(jī)組經(jīng)濟(jì)性得到提升。

作者簡(jiǎn)介：龔浩（1985-），男，中國(guó)神華能源股份有限公司國(guó)華惠州熱電分公司集控高級(jí)工，助理工程師，研究方向：集控運(yùn)行。

（責(zé)任編輯：周 瓊）