基于無障礙設計理念的電梯設計探討

摘要：無障礙電梯是充分考慮到殘疾人和老年人等行動不方便的人的使用問題，結合無障礙設計理論而設計的安全、方便的電梯。文章從無障礙設計理念入手，結合設計規范對電梯的要求，研究了無障礙電梯設計的原則以及在設計時需要嚴格控制的關鍵問題，從而為無障礙電梯的設計提供參考。

關鍵詞：無障礙電梯；電梯設計；設計理念；轎廂設計；候梯廳設計 文獻標識碼：A

中圖分類號：TB472 文章編號：1009-2374（2015）12-0009-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.005

1974年聯合國組織提出了無障礙設計，這是設計領域的全新主張。無障礙設計的核心就是以人為本，在當代社會，科學技術的發展達到了一定的高度，和人類有關的公共空間環境、各類建筑設施以及各類設備的設計與生產，都必須充分考慮到老年人、殘疾人等具有不同程度生理傷殘缺陷者以及正常活動能力衰退者的使用需求，配套能夠及時應對、滿足生理缺陷和功能衰退者的服務功能與裝置，營造一個和諧的、充滿愛與關懷的生活環境，從根本上切實保障人類能夠安全、方便、舒適的生活。隨著人們生活水平的不斷提高以及城市建設的更加人性化，無障礙環境越來越受到政府和人民的關注。為了確保殘疾人等行動不便者能夠安全方便地使用城市建筑中的電梯，《無障礙設計規范（GB 50763-2012）》第7.4.2條款規定：在設有電梯的居住建筑中，單元式居住建筑至少設置一部無障礙電梯；通廊式居住建筑在解決無障礙通道的情況下，可以有選擇地設置一部或多部無障礙電梯。無故障電梯應能夠適合乘輪椅者、有視力障礙者或架床可進入和使用。安裝在公共建筑中的電梯，必須是無障礙電梯。

1 無障礙設計原則

無障礙設計，指運用現代科學技術建設和營造一個環境，該環境能夠為廣大殘疾人提供安全的空間，并能夠方便地使用周圍的設備，創造一個平等的環境，提供便利的服務。無障礙設計是一個不斷發展的設計理念，它包括了建筑、公共設施、道路交通、環境、標識、網絡信息、城市規劃和產品等方面的內容，它解決了現實生活中極具代表的實際問題，為殘疾人或是行動不方便的人的生活提供了極大的便利。無障礙設計所針對的對象包括不同的群體，然后再根據對象確定設計原則及設計要求，最終設計出與之相對應的產品、輔助裝置和空間等。

2 無障礙電梯的設計

2.1 無障礙電梯的設計原則

無障礙設計的最終目的是消除環境中的障礙，便于各類人群使用，把無障礙設計的原則和設計目的運用到無障礙電梯的設計中，形成無障礙電梯的設計原則，具體原則如下所述：

2.1.1 安全性原則：在確保操作安全性的基礎上，設計能有效地避免因錯誤或粗心操作而可能造成的傷害，這就必須要使電梯的尺寸和空間更加合理。例如能夠使輪椅靈活轉向的空間尺度。

2.1.2 適用性原則：在保證安全的前提下，正確和舒適的操作是大多數使用者的需求，達到人、電梯和環境的和諧相處，重要的信息能夠多途徑表示出現，譬如超載報警提示，到達層站時的語音和顏色提示等。要有針對特殊群體的特殊設計，例如凹形選層按鈕設計，能夠省力地按下。

2.1.3 易用性原則：無障礙電梯能夠讓使用者可以簡單容易地使用電梯。電梯設計要素的排列必須要遵循人體工程學和視覺特性的要求等；依據信息的重要性程度，依次向使用者提供信息，例如電梯的選層按鈕、開關按鈕等應進行明顯的分隔，以引起使用者的注意。

無障礙電梯的設計主要是針對使用者能夠接觸到的部分進行設計，主要包括電梯候梯廳和電梯轎廂兩部分。對于只設有人、貨兩用電梯時，應考慮殘疾人和老年人使用電梯的情況。無障礙電梯的設置是解決醫療建筑豎向交通無障礙化的關鍵，在新建筑中使用的電梯一定要設計到位，至少要保證有一部無障礙電梯。

無障礙電梯的設計要考慮基本功能和輔助功能之間的協調作用，輔助功能是在保證電梯的基本功能的前提下才考慮設計的，而且輔助功能的增加不應成為基本功能的負擔或是影響。總而言之，基本功能和輔助功能要素，要協調統一，這主要包括造型、色彩、結構、材料和加工工藝等各要素。

2.2 殘疾人使用的無障礙電梯轎廂的設計

物質功能的主要載體是結構，產品物質的功能是通過結構的諸多集合而實現的，電梯轎廂結構通常是方形的，對于無障礙電梯，轎廂尺寸的設計要更加合理。電梯轎廂各組成部分的設計，需要考慮各部件位置按鈕排列方式和高度等要素，控制按鈕和選層按鈕應清晰可見，與墻壁或其他裝飾物等應有明顯的區別。電梯形態要素分析，與使用安全性、審美等有很大的關聯，處理好形態要素與功能的關系，可以為使用者提供便利，如采用圓形或圓角形按鈕，按鈕的接觸面積要大、用力要小、操作便利。

無障礙電梯的轎廂設計要求如下：電梯門開啟后的凈寬不應小于0.80m；轎廂深度不應小于1.40m，寬度不應小于1.10m；轎廂正面和側面的扶手應設置在離轎廂底高0.80～0.85m處；轎廂側面設置的帶盲文的選層按鈕，應設置在離轎底0.90～1.10m高的地方；轎廂正面在離轎底高0.90m處至頂部應安裝鏡子；轎廂上、下運行及到站應有清晰顯示和報層音響。殘疾人使用的無障礙電梯轎廂選層按鈕設計如圖1所示：

2.3 電梯候梯廳的無障礙設計

電梯候梯廳的設計對象應包括任何使用電梯的人，不僅要考慮到健全的人，而且還要考慮殘疾人等身體不方便的人，因此電梯候梯廳無障礙設施的設計要求如下：候梯廳深度大于或等于1.80m；按鈕高度0.90～1.10m；對于無障礙電梯而言，具體的要求主要是候梯廳的入口凈寬度均應在0.8m以上，以方便輪椅進入；顯示與音響能清晰顯示轎廂上、下運行方向和層數位置及電梯抵達音響；每層電梯口應安裝樓層標志，電梯入口應設提示盲道。電梯候梯廳無障礙設計如圖2所示。

3 無障礙電梯的使用及無障礙標識

政府機關與主要公共建筑的無障礙通路、停車車位、建筑入口、服務臺、電梯、公共廁所或專用廁所、輪椅席、客房等無障礙設施的位置及走向，應設國際通用的無障礙標志牌。無障礙設計規范中已經對無障礙電梯有明確的規定：要使用無障礙標志牌。無障礙電梯的標志如圖3所示：

4 結語

本文結合無障礙設計規范，對建筑物中的電梯的無障礙設計進行了深入的研究，總結了電梯無障礙設計需要注意的事項及要求，從而使電梯能夠更好地為殘疾人、老年人等行動不方便的人提供更加安全的服務。未來電梯無障礙電梯設計的發展將充分利用太陽能、熱能、風能和電磁能等能源，把人性化設計理念運用在產品設計中，真正實現以人為本，將人性化的原則和思路運用于無障礙電梯的設計中，在設計中更多地體現出對人的關懷，真正意義上實現無障礙化設計。

參考文獻

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作者簡介：朱慶亮（1986-），江蘇揚州人，江蘇省特檢院揚州分院助理工程師，研究方向：機電。

（責任編輯：周 瓊）