330MW機組FSSS、SCS系統邏輯設計修改探索

張宇

摘要：隨著我國社會水平的提升，經濟步伐的推進，我國的電力事業也在這個過程中得到了較大程度的發展。其中，火電機組是熱電廠日常運行過程中不可缺少的設備類型，在其實際應用的過程中，經常會出現SCS、FSSS等系統的邏輯問題，對于機組的穩定運行產生了一定的影響。在本文中，將就330MW機組FSSS、SCS系統邏輯設計修改進行一定的分析與探索。

關鍵詞：330MW機組 ?FSSS ?SCS ?邏輯設計

1 工程概況

某城市熱電廠，設計為兩臺330MW機組，其中，DEH為東方電氣公司所生產的infi-90，DES為上海新華XDPS-400系統。由于整套系統投入時間、工程設計時間都相對較短，且相關的系統設計人員以及調試人員對于該型號的電氣以及鍋爐所具有的了解程度不夠深入，在實際調試方面也缺乏一定的經驗，就使得該套設備在SCS、FSSS等邏輯設計過程中不同程度的存在著一定的問題，對設備性能的發揮產生了一定的影響。經過該電廠對其不斷的研究與分析，結合同類型機組以往所具有的運行經驗，在針對性方式的應用下對電廠所具有的SCS、FSSS系統的邏輯進行了一定的修改，并獲得了良好的應用效果，目前兩臺機組在生產過程中運行得較為穩定。為了能夠對今后電廠基建設計中的機組起到一定的借鑒作用，我們特對本工程的邏輯修改技術以及應用方式進行一定的研究。

2 爐膛安全保護MFT邏輯修改

2.1 增設安全監控系統MFT保護。根據我國頒發的《火力發電廠熱工自動化系統檢修運行維護規程》以及《火力發電廠設計技術規程》中的規定，該電廠在1、2號機組鍋爐主保護中沒有將爐膛安全系統失電MFT保護加入其中，并因此造成問題的出現。在經過檢查發現存在該項問題之后，電廠根據我國相關規定的要求將安全監控系統失電保護加入到了該爐膛安全系統所具有的觸發條件之中，并在該保護加入之后開展了一定的試驗。結果表明，運行情況一切正常。

2.2 取消MFT手動復歸功能。在機組原有安全系統中，在運行操作畫面中對手動復歸MFT按鈕進行了設置。而根據我國《電廠防爆規定》中的要求，并不允許在系統中安裝手動MFT，因為這種安裝形式在鍋爐出現跳閘現象之后所出現的復歸MFT情況非常容易使鍋爐由于存在積粉而隨之出現爆燃的情況，并因此對整個系統的運行穩定性產生了較大的影響。對此，我們在對該環節邏輯修改時則將原有設計中所具有的手動復歸MFT按鈕進行了取消，以此對系統的運行安全性作出了保障。

2.3 取消點火失敗MFT。在原有系統的設計中，我們設計了當鍋爐點火出現了失敗情況時，就會自動執行MFT邏輯，即在MFT復位一定時間之后，A層磨煤機不會出現停運無火檢以及火檢的情況，且在BC層、DE層以及AB層等任何一個油角位置都不會向系統發出MFT指令，并在此種情況下重新點爐。在對該邏輯模塊進行復核時，由于考慮到當鍋爐點火超出一定的時間之后，很可能使磨煤機因為出現異常而發生停運的狀況，而其它磨煤機卻會以正常的方式進行運轉。在這種情況下，根據規定不允許系統發出MFT指令的要求，電廠對原有的點火失敗執行MFT邏輯進行了取消。

2.4 增加汽泵跳閘聯泵失敗MFT保護。在對系統中原有不合理的設計邏輯進行取消之后，為了能夠使該系統能夠一直保持以穩定的方式運行，電廠設計當鍋爐中負荷超過250MW且此時無電泵運行，有汽泵運行時，則會在汽泵跳閘出現失敗情況時自動觸發MFT，以此進一步提升了系統的安全性。

2.5 汽泵跳閘的電泵聯鎖邏輯

2.5.1 當汽泵投入運行之后，電泵的A、B都能夠投備，并當其投備之后同其相對應的出口門則會以自動的方式開放，并由于現場運行人員對勺管位置進行確定。

2.5.2 當汽泵投入運行，且兩個電泵都已經投備之后，汽泵則會實現跳閘操作，先對優選泵進行連接，在聯啟之后會具有8s的延時，并連啟第二臺備用泵。如果汽泵在出現跳閘現象之后的4s內第一臺備用泵沒有聯啟動成功，那么系統邏輯則會直接選擇同第二臺泵進行連接，而如果在連接之后第二臺泵依然沒有發生聯啟操作，則會直接觸發MFT。

2.5.3 當一臺電泵同汽泵保持為運行狀態時，那么另一臺電泵就會保持為投備狀態，并在系統電泵或者汽泵出現跳閘現象之后則會對備用泵進行啟動。而無論汽泵是處于何種狀態，如果在運行過程中電泵出現了跳閘現象，那么也會聯啟備用電泵。

3 對水泵RB邏輯的修改

修改前：在系統原有邏輯中，當鍋爐負荷超過180MW時，CCS就會投入運行，而當RB開關投入時，當系統運行泵所具有的運行信號消失之后就會產生給水泵RB。而對于給水泵的RB復位值來說，我們則將其設置為160MW。

修改后：經過對原有系統的RB邏輯修改，當鍋爐負荷超過180MW時，CCS就會投入運行，此時給水RB也會隨之投入，且當系統中所具有的兩臺電泵同時保持運行時，其中的一臺電泵就會停止運行，并發給水泵RB。

當鍋爐負荷超過200MW時，如果此時電泵停止運行，而汽泵繼續運行。且當汽泵以及其前置泵停止運行之后則會同時對兩臺電泵進行聯啟，進而發給水泵RB。

當鍋爐負荷超過200MW時，如果此時的電泵以及汽泵都處于運行狀態，那么汽泵以及其前置泵則會停止運行，并在對備用電泵聯啟失敗時發給水泵RB。

4 DEH系統邏輯修改

在以往系統的邏輯設計中，只要系統中的軸瓦金屬以及推力瓦溫度達到動作值，就會因此使汽輪機跳閘，非常容易使機組出現誤跳的現象。同時，一次調頻操作僅僅在DCS系統中才能夠以較為協調的方式對其進行控制，即只有在協調投入的狀態下其才具備一次調頻功能。這種情況的存在就會對整個電網的穩定運行產生一定的隱患，需要對兩者邏輯進行適當的修改：

4.1 推力瓦溫度邏輯修改。當推力瓦某點溫度超過跳機值時，同其一側所具有的溫度超過報警值，則會使該點出現跳機的情況，并對推力軸承的非工作面、工作面上所具有的點位都以上述的方式對其進行了一定的處理。同時，在我們對該處邏輯進行修改時也對于溫度點所具有的保護以及強制投切操作進行了適當的處理。

4.2 軸承金屬溫度保護邏輯修改。對于軸承金屬溫度保護部位，我們以滿速率保護的方式進行處理，即將速率設定為每秒變化大于75°、以邏輯方式自動切斷保護裝置。而經過對原有系統邏輯的修改，其在原有的基礎上同時具有了斷線報警以及斷線保護的功能，且在其對于溫度點的保護以及強制投切方面也進行了適當的處理。

5 邏輯修改后還需完善的問題

5.1 經過邏輯修改之后，整個機組的啟動邏輯已經得到了較好的完善，但是在順序控制方面僅僅對子組啟停方式進行了實現，要對功能組啟停功能實現還需要對相關邏輯作出進一步的處理。

5.2 經過邏輯修改之后，目前該電廠機組已經對功能子組啟停功能進行了實現，但是在具體應用方面也僅僅具有著設備啟停順序的功能，其中需要以人工方式進行判斷的參數還有很多，需要系統設計人員在今后通過輔機功能組控制方式的完善對啟停功能的全自動化控制進行實現。

6 結束語

近年來，隨著我國城市規模的增大、企業與居民用電需求的增加，急需城市熱電廠能夠以更為高效、穩定的方式運行。在上文中，我們對330MW機組FSSS、SCS系統邏輯設計修改進行了一定的研究與探索，而在實際操作過程中，也需要充分聯系企業需求實際，以針對性技術的應用做好相關系統的邏輯設計與修改工作。

參考文獻：

[1]譚勝容，戴欽，俞杰.火力發電機組鍋爐FSSS系統設計[J].電氣時代，2009（08）：101-102.

[2]柳長海，吳佳，朱江.600MW燃煤機組FSSS系統存在的問題及改進[J].湖北電力，2009（06）：67-69.

[3]杜尚彬.電站鍋爐爐膛安全監控系統（FSSS）的基本功能要求[J].黑龍江科技信息，2007（18）：55-58.

[4]段躍非，桑永福，張彥軍.自主研發CFB鍋爐FSSS保護設計[J].電站系統工程，2008（02）：60.