隗劍秋,胡開明,劉蘭君
武漢工程大學資源與土木工程學院,湖北 武漢 430074
現代網購進程的城市用地發展趨勢
隗劍秋,胡開明,劉蘭君
武漢工程大學資源與土木工程學院,湖北 武漢 430074
高科技時代網購模式成為了消費主流,在此大背景下,城市用地性質、用地分類及其規模、城市空間布局等將產生聯動效應.借助于大量數據分析了用地性質的變化;通過對比網購模式和傳統購物模式的特征與外在表現,提出了未來城市用地分類、功能及空間布局的發展趨勢及其特點:即傳統的購物商廈、大型超市將面臨著功能升級重組,更多地將以購物體驗及休閑娛樂來代替單一的商品貿易,且將逐漸遷移到其他更加綜合類的商業服務類設施中,與其相應的城市用地分類標準將會重新整合,與此同時,倉儲物流快遞類用地將會迅猛增長,而且會進一步影響城市用地布局和空間形態:即以往的傳統商服類尤其是大型商廈用地集聚式布局將會逐漸消解,取而代之的是快遞服務類用地將會更多地分布在市區內部或居住區內部,形成分散式布局空間.
數據分析;網購;用地分類;用地功能;用地布局
任何一門學科乃至科學的發展與研究,都不曾背離宏觀的時代背景,21世紀處于信息技術蓬勃發展的新科技時代,多元化的生產生活和消費模式悄然改變著社會業態.如網絡購物正成為越來越多消費者的購物習慣,同時,第三方在線支付成為主要的安全保障和零售支付手段,虛擬交易異軍突起,傳統的實地、實體、實物交易方式正逐漸失寵.城市作為經濟社會發展的載體和平臺,所有的經濟和社會活動都要落實到城市用地布局中.在虛擬電商快速發展的背后,傳統的城市規劃工作尤其是城市用地分類及布局也正面臨諸多問題和挑戰.
網購作為近年來出現的新型購物方式已逐步為人們所認可和接受,消費者依賴視覺感官體驗,通過網絡虛擬平臺,不需要勞神勞力在實體商鋪轉悠,便能輕松完成購物.筆者借助于中商情報采集提供的大數據,進行統計分析,重點探究目前網購的主要對象類別及其未來發展導向模式.
1.1 網購商品類別分析
中商情報網提供的關于2012年網購用戶在國內和海外購物平臺上購買的物品類別統計數據[1]如圖1和圖2所示.
從圖1和圖2中發現,傳統思維認為服裝鞋帽、日用百貨、電腦通訊產品及配件、化妝品等物品往往會在商廈、超市、電器城等實地采買,然而實際上卻并不盡然,普通居民家中的這類物品主要來源于網絡虛擬店鋪.國內購物平臺數據顯示,2012年網絡用戶所購買的物品中有81.8%的是服裝鞋帽,31.6%的物品是日用百貨,電腦通訊產品及配件占到了29.6%;國外購物平臺以服裝鞋帽為主要采購對象的份額也已經超過50%,化妝品及美容產品占據了26.8%,且有持續增長的趨勢……從另外一個層面來解讀這組數據,實際上表明購物群體已進行了隱形的分流,大部分流向虛擬網絡店鋪,相反,城市中諸多的與此零售相關的實體店鋪將會出現盈利不足,按照經濟學中“經濟人”的假設,長此以往,這些商鋪要么破產倒閉,要么轉行與網絡聯合,這也與近幾年的零售商鋪生存現狀密切吻合.

圖1 2012年國內購物平臺購物類別統計Fig.1 The shopping category statistics on demestic shopping platform in 2012

圖2 2012年海外購物平臺購物類別統計Fig.2 The shopping category statistics on oversea shopping platform in 2012
1.2 網絡用戶數量及滲透率統計分析
中商情報網提供的另一組從2006年12月到2012年12月共7年間中國網購用戶數量及其參與網購滲透率統計數據[2]如圖3、圖4所示.

圖3 網絡用戶數量增長圖Fig.3 The growth table of newwork user number

圖4 網絡用戶網購滲透率圖Fig.4 The permeability table of online shoppingtry newwork user number
從圖3和圖4中看出,短短7年時間,網絡用戶數量從2006年的3 357萬人增加至2012年的2.42億人,將近7.2倍.最新統計截止到2013年12月的數據顯示,中國網購用戶規模達3.12億人,同比增長26.3%.這些用戶中,于2006年嘗試網購的人群大概只有700多萬人,不足四分之一;截止2012年底,2.42億的網絡用戶中進行網絡購物的比例上升至42.9%,也就是說每100個網民中就有將近50個人在進行網絡購物,這個比例還在不斷的攀升.
1.3 網店數量規模分析
中商情報網提供的2008~2013年中國個人網店數量規模增長圖[3]以及2012年開始統計的中國企業網店數量規模增長圖[4]如圖5、圖6所示.

圖5 中國個人網店數量規模增長圖Fig.5 The growth table of the number of individual shop in China

圖6 中國企業網店數量規模增長圖Fig.6 The growth table of the number of enterprises onling shop in China
從圖5和圖6中可以看出:2011年個人網店發展的高峰期,達到了1 620萬家,隨后逐年減少,至2013年保留有1 124萬家個人網店,但仍然維持在一個相對穩定的高度.然而,這組數據僅僅代表了個人網店的規模,在企業網店規模方面,到2013年12月底,國內B2C、C2C與其他電商模式企業數已達29 303家,相比2012年增幅達17.8%,預計2014年達到34 314家.由此可見,我國的網店市場總規模是在逐年擴大的.
1.4 小結
借助于上面的數據分析,可以發現,網絡店鋪數量逐年增多,網絡交易額不斷攀升,表明虛擬網購在今后將是大勢所趨.然而,就整個市場而言,無論網上還是網下,消費總量是一定的,網店規模擴大、網絡消費增加,意味著實體店鋪規模將逐漸萎縮,實地消費人次、數量將減少.長此以往,這種購物模式的轉變,城市中大量的購物商廈、以零售為主的商業區,以及許多的實體、實地、實物店鋪將會面臨閑置,它們會何去何從?同時,與之相關的城市規劃B類“商業服務業設施”用地、城市空間結構將會有什么樣的變化?
2.1 對應城市用地性質及相應規模的聯動反應
網絡購物、虛擬交易這一經濟行為看似為社會中單個個體的消費行為,是時代發展、科技進步的產物.然而,城市是具有特定用地規模和人口規模的地理空間,作為一切社會人和經濟人經濟活動的載體和平臺,任何的經濟活動不可能超越其上.城市居民經濟活動方式的改變及變遷將或多或少、或快或慢地影響著城市空間,在這個持續影響進程下,城市空間將不得不做出實時的調整,實現與經濟活動的聯動[5].
傳統的購物模式與信息科技時代的網購模式對比如圖7所示.

圖7 傳統購物模式與現代購物模式對照表Fig.7 The contrast chart between traditional shopping pattern and modern shopping pattern
從圖7中可以看出,傳統購物模式指向對象為購物商廈、超市、商場,對應的城市用地為B類即“商業服務業設施用地”,現代購物模式指向對象則為物流快遞,對應的城市用地是W類“物流倉儲用地”,購物模式的轉變使得對應的城市用地發生了根本改變,傳統購物的萎縮必將使得B類用地規模減少;同理現代網購的興旺也將帶動城市中W類用地規模的增加.
2.2 對應城市用地分類及其功能的聯動反應
2.2.1 傳統模式下城市用地分類及其功能訴求
在現代網購模式中,一方面,網購交易規模的逐年增大促使了大批實體商店的倒閉或關停營業,對零售業來了一次洗牌;另一方面,網購中首先來自視覺感官系統的體驗決定網民是否有購買欲望,物品的材質與優劣是無法通過視覺判別的,順勢之下,那些環境優雅配置高檔的大型商場逐漸轉變成網絡買主的體驗空間,也就是常說的“只看不買”或“僅試不買”,此類情況將會成為常態[6],筆者所在城市以銷售服裝、圖書、家用電器的商城都紛紛重新裝修,改造升級也是基于這樣的大環境所逼.
然而,這種悄然變化的背后,是城市規劃中用地格局及用地性質的異變:將不再是單純的以購物為主的商業用地,或商業綜合體,取而代之的將是購物先期體驗及其提供的相關配套服務,如咖啡館、健身運動館、視覺鑒賞館等等,不一而足,功能更加復合高端,布局上會更加強調銜接過渡的自然合理.在這種實體購物已經不占優勢的大時代背景下,退而求其次的以吸引顧客流進行延伸深度消費也將是未來的一大趨勢.相應地,城市規劃用地分類也需進行調整以適應這一用地結構及用地功能的新變化.“城市規劃用地分類與規劃建設用地標準(節選)”[7](見表1)所示,在當前的網購潮流下,城市規劃“B類商業服務業用地”中B11、B13、B21、B31已經有了明顯變化,不適合再以單一功能繼續單獨列分,將來將是“混搭功能”或是“多種功能綜合體”如B11、B13、B22、A21等(A類“公共管理與公共服務用地”,本文中沒有節選),且城市建設用地結構應適當調整比例.

表1 城市規劃用地分類與規劃建設用地標準(節選)Table 1 Land classification and land standard for urban planning and construction(Excerpt)
2.2.2 現代新型業態下城市用地分類及其功能訴求圖7表述了現代網購模式中必不可少的環節——快遞物流業.中商情報網統計的2015年4月全國31個省份的快遞服務企業業務量,呈現同比增長態勢且增速加快,例如除了海南、云南之外,增速最大的安徽達到了78%,增速最低的西藏也達到了13.5%,因而有人戲稱“快遞業的春天來臨了”,這也間接表明城市用地“W類物流倉儲用地”的需求會隨之增加,且更多的增加將會用于提升貨物的中轉和配送功能.
2.3 對應城市空間結構的聯動反應
在物流快遞服務及相關倉儲用地需求增加的前提下,快遞服務在城市中的布局也影響著原有城市用地布局與空間形態[4].傳統購物模式中,購物商場或商廈一般布局在交通便利的城市中心,與其他商業服務類設施用地呈聚集狀,以共享交通等其他公共服務設施類資源,由此形成了城市商業區或中心商務區,倉儲用地則分布在城市近郊區[8-12],快遞業務僅通過郵局;而在現代網購模式下,中心商業區的優勢正在土崩瓦解,集聚狀的城市空間形態也將會逐漸改變;快遞服務業如雨后春筍,且相對零散分布在消費者周圍,更多的快遞服務網點就布局在某個居住區內,以爭取就近客戶資源和投送可達性優勢.所以,從根本上來說,購物模式的改變極大的影響了城市用地布局的空間形態.
2.4 小結
從上面的數據對比分析中,可以明確當今網購模式正在對城市用地結構、用地功能及整個空間布局起著不可忽視的影響,總結如下:
a.傳統的購物商廈、大型超市將面臨著功能重組,不再是單純的商品貿易,而更多地將以購物體驗及休閑為主;
b.在上述前提下,這些傳統商廈、超市的用地功能將會發生覺察不到的遷移,即遷移到其他更加綜合類的商業服務類設施中,不再是“零售”一家獨大,相應的城市用地將會重新分類或重新組合;
c.倉儲物流快遞類用地將會迅猛增長,相應的城市用地規模結構也將會調整;
d.快遞服務類用地將會更多地零散的布局在市區內部或居住區內部,呈分散式布局形態,而不像大型商廈那樣集中布局在中心商圈.
在21世紀,網絡科技正以超乎常人思維快速發展,改善人們生活的同時也在改變我們賴以生存的城市,試想3D虛擬體驗器問世,可能大型商廈的最后功能“購物體驗”將消失殆盡,那么最終在城市用地分類中“零售商業用地”也將取締成為歷史.那么在當前的這種趨勢環境下,城市用地結構及空間形態的變化也正緩慢演繹展開,但究竟是怎樣改變的,改變的途徑和方式是什么,對城市整個機能的正常運轉諸如交通、產業布局、居住空間等會產生什么樣的實際影響,我們將拭目以待,這也是將來研究的重點.
無論如何,城市規劃作為一種手段,一種方式,在合理配置利用城市土地、協調城市空間布局、綜合部署和全面安排進行各項建設方面發揮著巨大的作用,應當未雨綢繆,及早準備,以適應未來實體社會、網絡消費的需求.
致謝
本文是作者開展教育部高等學校青年骨干教師國內訪問學者項目的成果之一,教育部提供了經費資助,武漢大學資源與環境學院劉艷芳教授給予了悉心指導與無私幫助,并在拓展思路、數據分析方面提供了莫大的幫助,在此表以深切的謝意!
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[2]CNNIC.2006-2012年12月中國網購用戶數量及滲透率[EB/OL].(2013-4-26)[2015-3-25].http://www.askci.com/news/201304/26/2610505085014.shtml.
[3]中商情報網.2008-2013年中國個人網店數量規模增長圖[EB/OL].(2013-8-20)[2015-3-25].http://www.askci.com/news/201308/20/2010503899211.shtml.
[4]中商情報網.2010-2015年中國網絡購物行業運營分析及市場前景預測報告[EB/OL].[2015-3-25].http:// www.askci.com/reports/2010-10/20101014103013.html.
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Trend of urban land based on process of modern shopping online
YU Jian-qiu,HU Kai-ming,LIU Lan-jun
School of Resource and Civil Engineering,Wuhan Institute of Technology,Wuhan 430074,China
Shopping online becomes the main stream of consumption now.Under this background,the urban land usage,classification,scale and the urban spatial layout will create linkage effects.We used a large amount of data to analyze the changes of land usage,and the trend of the charities for future land classification,function and spatial layout is described by comparing modern shopping mode with traditional mode.The result shows that the traditional shopping malls and the supermarkets will face upgrading and recombining,otherwise they will be replaced by other services,such as shopping experience and leisure entertainment,and will be merged into other more comprehensive business service facilities in the future.Meanwhile,the land for logistics and warehouse will be increased rapidly,which will affect the urban land layout and spatial form.The traditional centralized layout especially for shopping malls or supermarkets is gradually diminishing,however,the facilities for express service will be distributed in urban internal and residential areas,forming dispersed spatial layout.
data analysis;shopping online;land classification;land function;spatial layout
TU984
A
10.3969/j.issn.1674-2869.2015.08.013
1674-2869(2015)08-0063-06
本文編輯:苗變
2015-05-24
教育部高等學校青年骨干教師國內訪問學者項目
隗劍秋(1973-),女,湖北棗陽人,副教授,碩士.研究方向:城鄉規劃與設計、城市空間分析.