汪朝森 程曉
(1.南昌城建實業發展有限公司 2.江西應用科技學院)
試論道路施工中的軟基加固施工技術
汪朝森1程曉2
(1.南昌城建實業發展有限公司 2.江西應用科技學院)
隨著當前我國國民經濟水平的不斷提升,以及社會各項技術設施建設項目的增多,城市化發展建設進程也因此不斷地加快,城市中各種類型和規模的建筑工程項目數量也隨之不斷增加。道路作為城市建設項目中的重要內容,由于其在建設過程中會受到地質條件、環境等方面因素的影響,導致工程的施工質量也因此受到了一定程度的影響。對此,本文以道路工程施工為立足點,通過軟土地道路施工的特點以及存在的危害進行分析,從而提出加固道路建設軟基的施工技術。
道路施工;軟基加固;施工技術
伴隨科學技術和社會經濟的迅速發展,我國各項基礎設施也在不斷地完善;并且,經濟的發展也帶動了國民生活水平的提升,以及交通運輸行業的發展,因此,為了保證交通運輸的安全性和便利性,不斷增加的道路工程項目的數量已經成為了推動交通運輸行業不斷發展的一種手段。軟土地基,作為道路工程在施工過程中必然需要遭遇的一種地質類型,因為其土質含水量相對較高,透水性和排水性比較差,這使得道路工程的承載力和施工質量因此受到了一定的影響。因此,對其加固技術進行全面研究,對提升道路施工質量具有重要的現實意義。
①孔隙較大、含水量較高。一般來講,軟土地中會含有較多的有機物和水分,這使得其土質相對較為疏松,內部的孔隙相對較大。這一情況的存在,使得土壤中的粒子顆粒間相互的粘合性相對較差,內部的流動性較強,導致其抗壓力較差。并且,該地基中的粒子顆粒一旦遇到水蒸氣的影響,其自身的吸水能力還會逐漸的增強,其含水量和孔隙也隨之增大。②抗剪強度低、壓縮系數高。由于軟土的孔隙相對較大,這使得其在受到外部壓力作用時,其內部的粒子分子間的孔隙就會被縮小和填滿,導致出現道路塌陷的情況,使得道路工程項目的施工質量以及實際的使用年限因此受到較大的影響。③流變性和觸變性較強。受自身土質特點的影響,使得軟土的含水量和吸水性較強,其排水性比較差,所以,在對該類型的地基進行加固處理時,如果不徹底的改變其本身的土質就開始進行工程建設,則很容易在施工過程中因為受到觸變性與流變性這兩大性質的影響使得軟土地基出現二次變形,這不僅會導致道路建設的施工質量和進度受到極大的影響,還會為道路的建設與使用的安全性和穩定性埋下極大的施工安全隱患。
強夯加固法又被成為動力加固法,從施工方面來講,該技術不僅具有良好的施工效果、其技術相關操作之間的周期相對較短、工藝內容比較簡單,而且其施工造價成本也不是很高,可以被大范圍的推廣。這些施工優勢的存在,使得該項技術逐漸成為了我國道路軟土地基加固施工過程中最常見的一種加固技術。就目前來講,該項施工技術主要被應用在了施工周期較短、施工面積比較大且地基層較薄的軟土地道路施工過程中。在施工過程中,該方法主要是通過利用較強的沖擊力來破壞原來的土地結構,擠壓附近的土質使其形成夯坑,從而使軟體結構內部能夠形成一些縫隙,方便將軟土地基中的水排出,進而達到加固軟土地基的作用。
該項施工加固技術是近些年在出現在道路軟基加固工程施工過程中的一項新技術,同強夯法相比,該項技術的應用和適用范圍更加的廣泛。從該施工技術的作用機理角度來看,其在施工過程中主要是通過將水泥固化劑的作用發揮出來來,從而達到加固軟基的施工質量要求[1]。在施工過程中,施工人員先將水泥材料放入到特定的機械設備之中,使其可以被充分的攪拌;然后,將攪拌出的水泥漿液灌入到軟土地中,并讓其充分同施工現場原有的土質相融合,從而達到加固軟基的施工目的。此外,施工人員在使用該方法時需要注意的是:對攪拌樁的位置進行精準控制,保證其位置能夠完全的符合施工圖紙的要求;在攪拌水泥的過程中,還應該要同時對水泥漿液進行均勻攪拌,并將攪拌過的水泥漿液全部送入到集料之中,保證整個工程施工過程的順利。
從目前我國道路施工過程中對軟土地基加固使用的技術種類來看,該施工技術是應用頻率極高的一項加固技術,這不僅是因為其施工操作方式比較簡單、施工效果好;還因為這是一項相對比較成熟的軟基加固技術。從施工原理的角度來看,該加固技術主要就是利用水泥、碎石、石屑和粉煤灰等材料按照一定的配比進行攪拌與混合,并且,為了保證混合的均勻性,還需要適當的注入一定濃度的水進行稀釋攪拌。當以上操作完成之后,施工人員就可以將制作完成的強度相對較高的樁體摻入到軟土地基之中,形成復合墊層,以此來達到提升道路自身承受力的作用[2]。此外,由于是方法在施工過程中會出現泵管堵塞等問題,所以,為了保證該加固技術的施工效果、整個工程的施工質量和施工人員的人身安全,施工單位的管理者需要做好對整個工程的施工管理,保證工程的施工進度不受影響。
同水泥攪拌樁加固技術相同,該項施工技術也是一種新型的加固軟土地基的施工技術,并且,因為該項技術的施工原理和施工操作等與當前社會發展的需求更加貼合,所以受到了社會各界人士的廣泛關注。在施工過程中,該加固技術主要是通過將多種混凝土管樁技術全面的結合的方式,來提升道路軟基工程的施工質量,降低道路工程的施工成本[3]。與此同時,施工人員在施工之前還需要對不同混凝土管樁其實際的直徑進行有效的測量,并明確出應該加固的深度,防止在施工過程中出現質量事故或者質量缺陷。因此,該項技術的應用,不僅會為軟基加固工程的施工提供一定的便利性,還可以有效的縮短施工的時間。
一般來講,該項技術主要被應用在軟土類型為黏土的高速公路道路工程建設過程中;并且,其憑借著施工效果好,施工成本低等優勢被廣泛的應用到了軟土路基道路工程的施工建設過程中。在施工過程中,該項技術主要是通過利用軟土自身具有的一種天然的透水性,或者是已有建筑其地基的排水系統將軟土地基中的水排出去,從而達到加固軟土地基目的[4]。此外,由于該項技術施工的周期相對較長,且受外部環境因素的影響較大,因此,其在施工過程中的控制難度較大,在實際運用中局限性也比較大。
總而言之,道路工程項目施工技術的要求相對較為復雜多變,并且施工范圍的跨度較大,這使得其在施工過程中還會涉及很多的相關領域,使得其對于施工人員的專業技術和種類的要求也相對較高。此外,由于施工路段的地理環境與地質情況會對道路建設的施工質量產生極大的影響,因此,在施工時采用軟基加固技術來完成軟土路段的施工工作,對于提升道路工程施工建設的安全性來說十分必要。
[1]毛偉.道路施工中的軟基加固施工技術應用實踐[J].中國新技術新產品,2014,06(03):46~47.
[2]李云輝.道路施工中的軟基加固施工技術應用實踐[J].黑龍江科技信息,2015,02(01):123.
[3]郜晉生.軟基加固施工技術在道路施工中的實踐與探索[J].山西建筑,2015,12(04):165~167.
[4]徐楊,刁萬里.道路施工中的軟基加固施工技術應用實踐[J].科技與創新,2015,20(10):145+148.
U416.1
A
1673-0038(2015)51-0282-02
收稿日期:2015-10-18