王豪
(華弘國際工程設計有限公司 重慶市黔江區 409000)
探索城市市政道路設計方法與思路
王豪
(華弘國際工程設計有限公司 重慶市黔江區 409000)
從城市市政道路設計工作的實際出發,提出了全社會應該高度重視城市市政道路設計的觀點,在強調城市市政道路設計要遵循原則的基礎上,人民的生活水平也不斷提高,為了有效解決交通問題,城市市政道路在設計和建設的時候一定要科學合理。影響了人們的生活質量,也制約了城市經濟的發展,因此改善城市交通情況十分必要。
城市市政;道路設計;方法與思路
隨著城市化進程不斷加快,城市市政道路建設項目日趨增多,但城市市政道路建設工程系統全面又綜合復雜,為確保道路建設的合理性和實用性,道路設計人員要以城市建設實際出發,城市市政道路的建設和其他道路工程的建設相比要面臨更多的問題,要和很多的部門進行溝通。所以,但是依然難于滿足實際的交通壓力和交通需求,在城市范圍內,大面積擁堵成為較為常見的現象,不但影響了人們對城市生活的體驗和感受,更會對城市經濟建設產生制約的作用。
1.1 城市市政道路設計應該集中體現城市的特色
隨著城市建設步伐的加快,城市道路的建設力度也明顯加大。但由于城市機動車數量急劇增加,道路交通設施供應遠不能滿足交通需求。近年來,由于經濟的發展以及社會的進步,人們在思想觀念方面也發生了很大的變化,因此,對市政道路的設計要求也出現了不同的要求,設計方面更加重視人的影響因素,在設計時,要對城市居民的深層需求進行考慮,同時,要做到人性化設計,設置道路交通標志和交通標線時,要在確定位置周邊預留提前量,有利于車輛駕駛人在駕駛途中及早了解道路情況,提高車輛駕駛的安全性。因此在街道規劃設計中要尊重自然、尊重歷史并突出特色,注重城市整體形象的塑造,塑造城市形象應利用好城市的自然條件,尊重城市自然形成的地形條件,這樣既經濟又可創造地方特色。
1.2 城市市政道路設計應該關注功能性
由于生活性道路交通情況復雜,經常出現人車混行的情況,因此進行生活性道路設計時,要謹慎,利用好路面設置的交通標志和交通標線,市政道路的設計要滿足城市交通發展的需求,同時也能滿足人們在生活中的需求,城市在發展過程中,旅游經濟也慢慢成為城市發展過程中非常重要的組成部分,道路的交叉處可以將道路設計成凹凸形狀,使路面進行部分的降低或者抬高。在保證車輛可以通過的條件下應該盡量縮小車行道的寬度,提高機動車駕駛者的警惕性。并抓住城市的特點進行突出,從而塑造出具有和諧性和整體性的城市形象。在進行設計的時候,一定要注重對城市自然條件和地形條件的利用,這樣不僅可以有效塑造地方特點,更可以大大降低工程成本。
每個城市都有自身顯著的特色,但是在全球經濟一體化進程不斷加快的大背景下,出現了城市特色危機。在人們生活水平不斷提高的同時,人們對于精神需求更加多元化,這就包括了人們要求城市具有個性化。生活性道路主要滿足個體的交通需求,所以必須公交優先,因此,必要的時候要實行人車分離。商業性道路要為行人留有足夠的步行空間,因此,機動車道不要設置的太多,人車之間一定要有比較寬的隔離帶。進行道路鋪設時,設計人員可利用不同材質、不同顏色的材料,形成良好的視覺效果,提醒駕駛人員減速慢行,有條件的話,也可以在交叉路口適當增設斜路障,實現車輛轉彎和前行的有效限制。還要充分考慮道路的生活性以及游覽性,且在設計時還要將設計里面牽涉到的道路功能的特色問題考慮周到,只有這樣才能為其后期投入使用提供便利,也才能充分發揮出更多更加全面的作用。伴隨著這些變化的還有原先落后的城市道路設計方法,依托新時代各種設計軟件的便利,新時期的城市道路設計方法也在發生著不同尋常的變化。努力將景觀和道路構成一個有機的整體,減少主干道道路的彎道,提高其通過性,在設計非主干道的時候可以多使用一些比較舒緩的曲線,可以使周圍的經過不斷的變化,司機在駕車的時候也能夠更好的緩解疲勞和枯燥,確保交通的安全。
3.1 交通性城市市政道路的設計
適應城市特色發展伴隨著經濟全球化速度的日益加快,世界各國之間都涌現出了各種城市發展危機,大部分城市正在逐步喪失自己本身具有的特色,而走向同化的道路,還能有效改善城市小氣候,提高城市的景觀欣賞價值。因此,城市市政道路景觀綠化設計在城市建設中占據重要地位。進行道路綠化設計時,設計人員要遵循生態學原則,同時綜合景觀美學原則與人們行為休息原理進行道路周邊植物的配置,還要充分考慮道路的生活性以及游覽性,且在設計時還要將設計里面牽涉到的道路功能的特色問題考慮周到,只有這樣才能為其后期投入使用提供便利,也才能充分發揮出更多更加全面的作用。所以設計思路就是以現代科技為依托,盡量在滿足居民日常生活需求條件下進行規劃設計。這樣的設計才是最為合理的設計。在設計交通標志和標線的時候,選位方面有留有一定的提前量,方便駕駛人員在駕駛過程中對相應的路況和管理做到心中有數。
3.2 生活性城市市政道路的設計
城市道路設計也變得愈發重要,如何在突出城市特點的同時兼顧城市道路的基本特點是每一個城市道路設計人員都要考慮的基本問題,在有限的城市資源中,如何最大限度的發揮城市道路的重要作用,生活水平的日益提高使得人們群眾在精神生活上的需求逐漸往多元化的方向發展,當然這里面就涉及到有關城市形象個性化的需求。市政道路一直以來都是一個城市現代化的重要標志,平坦舒適的道路不僅利于城市景觀的建設,同時也為城市交通運輸提供了良好的保證,是一個城市經濟發展的命脈。在住宅地區的道路,人們更需要安全和舒適,所以設計師在進行相關的規劃的時候,一定要充分運用以人為本的理念,創造出一種比較靈活的道路網絡,活潑的地面形式。在住宅地區的道路,人們更需要安全和舒適,所以設計師在進行相關的規劃的時候,一定要充分運用以人為本的理念,創造出一種比較靈活的道路網絡,活潑的地面形式。進行景觀道路設計的時候,要充分運用各種樹種進行搭配,采用各種造型,選用各種材料,從而使景觀道路的風景豐富多彩,提升城市的環境。那么交叉口就既可以同廣場的景色相融合,又可以有明確的交通分工。進行景觀道路設計的時候,要充分運用各種樹種進行搭配,采用各種造型,選用各種材料,總體上提升城市的環境和景觀質量。進行景觀道路設計的時候,要充分運用各種樹種進行搭配,采用各種造型,選用各種材料,從而使景觀道路的風景豐富多彩,提升城市的環境。
城市市政道路設計能直接影響城市建設步伐,若市政道路設計不合理、不科學,即使道路成功建造,也未能有效實現道路自身具備的交通功能,更不要說為人們提供更多交通便利。在進行道路設計的時候應該重視以人為本,將人的需要放在首要的位置,努力的給市民設計出人性化比較強的道路。也不會緩解當前日益增長的交通需要,最終會形成可預見的城市市政道路通行能力和通行安全問題,制約城市基礎建設和城市綜合發展。
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TU997
A
1673-0038(2015)35-0316-02
2015-4-18
王豪(1984-),男,助理工程師,本科,從事市政道路設計工作。