劉松濤
在實體零售中存在一種“展廳現象”,指的是消費者先在實體店看好商品進行體驗,然后上網搜索最低價進行購買。
這一現象的統計數據是非常驚人的:在零售業中,44%的消費者經常使用手機來搜索產品,49%的消費者會到商家競爭對手的網站上去比較產品價格,同樣比例的消費者會在商店閱讀關于產品的評論。
現實中,有很多實體零售商因為營造了美好的體驗環境而獲得成功。例如,最近日本永旺開設的主題型超市——老年人超市,專門服務于有錢、有閑、有購物需求的老年人。這家超市充分考慮了老年人的心理需求、身體條件和消費習慣,在商品品類、賣場設計和布局、信息化展示等方面均為老年人購物提供便利、體貼服務,從而深受歡迎。
這時,我們會發現,服務類消費給商品類消費帶來了客源。因此,基于消費者消費結構的改變,實體零售商需要對實物類商品和服務類商品的空間比例進行調整。
隨著智能移動終端的大規模普及,數字營銷是必然趨勢。根據IBM的統計數據,截至今年6月,移動網民的數量達4.64億,比PC網民高出13%,而9月這一數字已近8億,與PC端差距日益拉開,移動互聯網購物蔚然成風。
在這樣的大背景下,電商業務發展已經相對成熟的服裝企業紛紛開始轉戰移動端,嘗試“新玩法”。
佐丹奴宣布與支付寶在手機支付、公眾服務與會員系統方面達成戰略合作,在該品牌華南地區門店內購物均可通過智能手機進行付款。在此之前;美邦服飾已宣布將此前剝離的電商平臺“邦購網”收回自營,并在全國布局了6家大型體驗店,高調宣布啟動O2O戰略。同時,森馬服飾股份有限公司也計劃推出O2O業務。
但是,現實中移動營銷也存在叫好不叫座的情況。首先,移動設備確實有著非常高的使用率,很多人起床后第一件事就是打開手機翻翻。但是手機和電腦的體驗是不一樣的,一個電腦頁面能夠顯示的內容,在手機上需要翻很多頁,這樣受眾的體驗非常不好。
其實,現在多是網購和線下消費并存的復合型消費者,在線上是一種習慣,在線下也依然有需求,只要你挖出了他們的消費需求,服裝零售商的空間依舊很大。
對于國內大多數服裝零售商而言,要想在全渠道零售模式下實現庫存充分共享,既要依存于渠道商自身,也離不開產業鏈的支持。在電子商務時代,只有供應鏈與渠道鏈結合得更加無縫化,才能實現大制造數據與大流通數據的真正共享。
然而,在全渠道模式下真正落地物流整合將是一個難點。
傳統渠道的物流服務大多是按照干線運輸,入庫區域大倉、區域調撥、末端分倉配送這樣的節拍,這種物流服務模式是典型的賣庫存模式。相對于整合第三方物流來說,全渠道模式如果有自建物流的支持,可以實現靈活多變的顧客體驗,這是傳統快遞公司無法實現的。
伴隨著個性化體驗時代到來,物流的點餐式服務成為趨勢,自建物流的價值將不容忽視,最后一公里做不好,一切都是白費。
不管你是消費者還是服裝品牌方,不管是你渠道商還是物流企業,都必須關注這些趨勢,同時早做準備,擁抱變化才能贏在未來。
如果服裝零售商能夠將移動應用與實體店有效融合,那么消費者就能隨時在各渠道上體驗無縫購物。無縫化可以提升網絡、移動和服裝實體店的總銷售量,并簡化客戶購物體驗,加強消費者的忠誠度。
在數字技術的協助下,消費者實現在多渠道中無障礙購物是一種享受。
現在,傳統服裝零售商們必須行動起來,通過定制、互連、整合、協作4大步驟,為客戶帶來無縫購物的新體驗。