淺談房車的選擇與應用

呂忠萬（華晨專用車裝備科技（大連）有限公司，遼寧 大連 116635）

淺談房車的選擇與應用

呂忠萬
（華晨專用車裝備科技（大連）有限公司，遼寧 大連 116635）

房車的性能決定乘客的安全性和舒適性。本文簡單地介紹了我國房車行業的現狀，房車生產企業的機遇，詳細的論述了如何選擇房車、房車行業發展的空間和產品的市場規模，以及房車生產企業將來發展的前景。

房車；性能；前景

1 引言

隨著社會生活水平的提高，生活方式的轉變，對于生活的質量要求也越來越高。在沙灘、湖邊、草地、山野、從林中，駕駛房車可以盡情享受沿途的美景，人們可以駕車隨意停靠；在累的時候有一個休息的場所，又能體會城市的生活起居方式：車內即可烹飪、洗熱水澡或沖個涼、看看電視、聽聽音樂、困了還有柔軟舒服的床等。兼具“房”與“車”兩大功能的房車就具備了這樣的需求，房車到達指定的宿營地或停放區域后，就可以作為一個臨時的家了 。

2 房車的構造

房車，英文全稱Recreational Vehicle，簡稱RV。從構造上看，有臥室，衛生間、盥洗室、會客廳，廚房，跟縮微版的房子一樣。形式大致可分為自行式與拖掛式兩種，房車一般都在“房子”里面配備溫控調節：如空調、暖風機等，娛樂設備：如液晶電視、DCD、音響等，電器設備如冰箱、微波爐、熱水器等電器。同時，為了保證安全，車上還配備了安全設施，如危險氣體檢測器、煙霧報警器、滅火器、安全帶等。麻雀雖小，五臟俱全。

2.1 房車的選擇

（a）http：//car.hzins.com/自行式A型房車

自行式A型房車：具有自身驅動能力的大型房車，外表酷似大型公交車，但要比公交車舒適豪華，內部有家具、車載家用電器、床、桌椅、沙發等，適合長期獨立自主旅行使用。

（b）自行式B型房車

自行式B型房車：具有自身驅動能力的小巧房車，外表酷似小型面包車，車內有生活所必需的設施，特點是精簡，具備烹飪、睡眠、洗浴的功能。適合城市日常使用或短途旅行。

（c）自行式C型房車

自行式C型房車：具有自身驅動能力的普遍型房車，外表介于自行式A型的舒適豪華與自行式B型的小巧靈活之間，是次兩種車型的完美結合體，具備幾乎所有日常生活和休閑娛樂所需的設施，適合各種旅游及休閑使用。

（d）拖掛式A型房車

拖掛式A型房車：傳統拖掛式房車，自身不具備驅動力，需要牽引車才能行駛：與小轎車、SUV或自行式房車用連接器和掛鉤相連，再通過同步剎車等設備與牽引車同步前進、停止。

（e）拖掛式B型房車

拖掛式B型房車：五輪拖掛式房車，外形龐大，自身不具備驅動力，有自己的車輪，長方形少了右下角，就是它的形狀側面車形，右上角是通過放在牽引車車廂里的拖掛連接裝置連接。這類房車特點是具有錯層生活空間，車廂上方空間是寬大的主臥室，家庭活動空間在車內就顯得更多了。

（f）拖掛式C型房車

拖掛式C型房車：雙端可拓展旅游拖掛房車，這種房車大多用于露營體驗。這類房車也被稱為帳篷房車，外形酷似一個大的、扁平的行李箱，需要將車體完全撐開后，才能看到房車的真實樣子。

（g）拖掛式D型房車

拖掛式D型房車：馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經過改裝的車槽上的車型，沒有單獨車輪，全部依靠“牽引車”才能前進。外表酷似可以拆卸的自行式C型房車。適合前往路況不好的露營地、景點等旅行或度假。

（h）移動別墅型房車

移動別墅：體型龐大而笨重，需要用特殊或重型的平板拖車運輸或短距離牽引行進。適合有長時間度假旅行習慣的愛好者使用。

2.2 房車專用設備的選擇

房車不同于普通車輛，它需要有很好的安全性和舒適性，這樣才能保證車上成員處在一個舒適的休息環境中。

2.2.1 房車專用設備的概念

房車的框架結構，通常情況下采用三層結構，內外蒙皮可以采用復合材料，如玻璃鋼板，復合板等材質。內板材質因人而異，可以采取不同材質。

房車車廂，幾乎所有的旅行房車，都需要有兩套基本且獨立的供電系統。一種是直流12V供電系統 （車電系統），直流12V供電，是車子本身原有系統的擴大；另一種是交流220V供電系統，交流220V供電，可以通過逆變器或外接于營地的供電插座達到使用效果。

房車中的配件和家用配件相比，其安全標準和制造標準都不一樣，要求更高，因為車是移動的，對配件的質量要求更高，這樣在行駛過程中才不易發生損壞。

2.2.2 主體框架的工藝要求

除了材料，主體框架——車廂的工藝也決定了舒適度的好壞，車廂工藝要求越高，保溫效果越好。

（a）普通房車的車體填充物一般是白色泡沫，隔熱性能稍微差點，以陶瓷泡沫作為隔熱夾層，隔熱防寒的效果會比較好。

（b）高端房車以玻璃纖維增強復合板為面板，以硬質聚氨酯泡沫或酚醛耐水膠合板，以及其他高檔內撐材料為芯材，經特種工藝復合而成的玻璃鋼板材，結構強度高、密封性能好，與傳統的鋁、鋼廂體結構相比外觀平整美觀、自重輕、強度高，使用壽命是普通貨廂的2～3倍。

3 房車市場簡述

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。美國的家庭房車擁有率大概是9%～10%，汽車改裝率到達了70%～80%，日本2013年房車保有量達到了80500輛，汽車改裝率到達了80%，德國年產自行式房車達12000輛，拖掛式20000多輛，而中國國內的汽車改裝率不到10%。

結語

在房車旅游消費領域，我國旅游市場巨大，但是缺乏完善的汽車營地、汽車旅館、加油維修站點等基礎服務設施，房車市場尚在培育階段。國內專業房車改裝市場發展良好，假如把汽車比為會挪動的房子，會把裸車比作毛坯房，把改裝車比作平裝修，沒有改造過的房子就像酒店，而關于車，每個人都有個性化的需求，大家都想與眾不同，整個改裝市場是很大的。

[1]蔣崇賢，何明輝.專用汽車設計[M].武漢：武漢工業大學出版社，1994.

[2]GB 7258-2012，機動車運行安全技術條件[S].

U462

A

呂忠萬（1980-），遼寧大連人，畢業于沈陽理工大學，現工作于華晨專用車裝備科技（大連）有限公司，主要從事專用車的研發設計工作。