小區(qū)道路施工技術要點簡述

吳 迪（恒大長基（沈陽）置業(yè)有限公司工程技術部，遼寧 沈陽 110000）

小區(qū)道路施工技術要點簡述

吳 迪
（恒大長基（沈陽）置業(yè)有限公司工程技術部，遼寧 沈陽 110000）

隨著我國經濟的快速發(fā)展，居民對于居住條件、居住環(huán)境改善的意愿越來越強烈。在進行住宅小區(qū)的建設過程中，做好園區(qū)內的道路建設，保障居民的出行便利是園區(qū)建設的重要一環(huán)。在園區(qū)道路的建設過程中道路的路基基底處理和路面質量控制尤為重要，這樣才能保障居民有一個良好的、舒心的園區(qū)環(huán)境。本文將就園區(qū)道路建設過程中的路基、路面的施工工藝進行介紹。

園區(qū)道路；路基；路面

隨著我國加大了對于改善民生方面的投入，居民的生活及居住條件不斷改善，在居民生活的小區(qū)中，良好的園區(qū)道路規(guī)劃以及道路質量對于居民的正常出行有著非常重要的意義，道路建設是影響居民正常生活的重要一環(huán)。本文將就小區(qū)道路施工過程中需要注意的一些問題進行介紹。

1 做好小區(qū)道路施工前的準備工作

在進行小區(qū)道路施工之前需要做好相應的準備工作，其對于保障道路的施工進度以及施工質量有著重要的影響，施工前的準備工作需要從以下幾個方面進行：（1）完成道路施工過程中所需要的建材、施工機械的進場工作，做好對于進場建材的質量管理，杜絕“假冒偽劣”“以次充好”的建材進入到工地中，同時需要對進場設備的運行狀況進行檢查，避免其發(fā)生故障影響施工質量進度。（2）為了確保道路的控制軸線、高程等準確無誤，需要進行反復測量校核，確保測量結果的準確性。（3）對進場的原材料進行復試及相應配比試驗，確定符合要求的配比方案。（4）在路基施工前，需要對道路的基底進行相應的清理工作，去除表層上的植被苗木，采用人工和設備相結合的方式完成基底壓實處理工作，如遇配套管網及軟弱基層時，為防止不均勻沉降造成破壞，可采取細石混凝土或混砂換填。

2 小區(qū)道路工程的施工

2.1 做好道路的施工放樣工作。完成好道路基層的施工后，需要進行道路的施工放樣工作， 在直線道路上需要間隔20m設置一個樁，而對于曲線的道路需要間隔4m設置一個樁，同時還需要設脹縫、伸縮、錐坡轉折點等中心樁，并相應的在路邊各設一邊樁。在完成了放線與樁的設置后，依據放樁的位置核對施工過程中的砼的劃分線，而對于曲段部分，需要保證橫向的劃線與中心線的垂直。完成劃線后需要對劃線的準確性進行反復的校驗，確保劃線準確。

2.2 對于小區(qū)道路路面基層的處理。在進行小區(qū)路面的基層的處理過程中需要注意以下幾點：（1）對于基層中出現的擠碎、隆起等質量問題部位需要及時進行補救，對于需要使用脹縫板對基層進行隔開，同時脹縫板需要做到與路面脹縫和縮縫的對齊。（2）當路面的基層部分產生局部溫縮、干縮裂縫時，需要及時對路面基層進行防水密封作業(yè)，而當裂縫的范圍較大時，需要對造成裂縫的原因進行分析，并對路面基層采取一定的穩(wěn)固措施進行處理。當部分地段的基層需要進行大面積的填補時，需要采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面的基層。

2.3 進行小區(qū)路面模板的安裝。完成了小區(qū)路面基層的處理后需要進行混凝土的澆筑，在澆筑之前需要進行模板的安裝，在安全模板時需要保證安裝的模板的強度與剛度需要符合設計要求，同時模板的高度需要與砼路面的高度相同，對于不符合要求的模板需要及時進行更換或校正。在進行模板的安裝時要保證模板安裝的穩(wěn)固性、順直與平整，同時鄰近之間的模板需要安裝緊密，避免出現漏漿現象，同時相鄰模板需要保證相同的高度，為后續(xù)的攤鋪打好基礎，同時搭建的模板還應具有一定的強度，可以保證承受施工機械的荷載。在整個道路的建設過程中不論直線段還是曲線段都應采用短模板，同時對于固定模板用的內外側鋼釬的高度都不得高于固定模板的高度，從而可以使得振動梁能夠順利通過。在完成了模板的安裝后需要進行反復檢測合格后方可繼續(xù)進行混凝土的澆筑工作。

3 小區(qū)道路的混凝土澆筑

完成了小區(qū)道路的模板安裝后，需要及時進行混凝土的澆筑作業(yè)，在混凝土的攤鋪時需要留有足夠的預留高度，同時需在選用拌合物的松鋪系數時，如果拌合料需要取較干的值，則需要選取1.1-1.25之間的較高值，而如果需要選用水分較多的料則需要選用較低的值。在進行拌合料的攤鋪時需要采用人工攤鋪操作。完成了混凝土的攤鋪后需要及時對混凝土進行振搗，去除混凝土中的空氣等，在振搗的過程中需要采用先周邊振搗后中間振搗的順序，在進行邊角振搗時，應先使用插入式振搗器進行振搗，而后再使用平板式振搗器進行振搗，在振搗時避免碰撞到固定模板，振搗工作需要持續(xù)到水泥砂漿中沒有氣泡繼續(xù)冒出為止。在振搗完成的水泥路面平整需要進行填補時，填補料需要選用較細的拌合物。完成了水泥的鋪平后，需要使用振動梁進行路面的振實作業(yè)，在使用振動梁時，振動梁應垂直路面中心線沿著縱向拖行，經過多次重復后確保路面的翻漿均勻平整。在完成了振動梁的振實作業(yè)后，應使用滾杠沿著路面進行提漿整平作業(yè)，采用拖動滾杠沿著路面運行方式重復運動多次，在首次使用滾杠時需要采用短距離緩慢推滾或者托滾的方式進行，而后采用較長距離的均勻托滾的方式，并且保證水泥漿始終在滾杠的前端。完成路面的滾壓后在路面的表面采用3m刮尺進行縱橫操作來平飾路面，或者采用葉片式或是圓盤式抹面機往返2-3遍進行壓實整平飾面。之后采取必要的養(yǎng)護措施，等待混凝土強度達到設計值40%即可進行硬刻槽的工作。

4 道路路面的接縫施工

4.1 縱縫施工。在進行縱縫施工時應采用平縫加拉桿的施工方式，在進行平縫施工時需要根據路面設計中所標注的間距，預先在模板上制作拉桿位置放孔，同時在縫隙側壁上涂抹瀝青。

4.2 橫縫施工。在道路混凝土凝固后，應當適時對道路進行切縫，同時為了減少道路切割時產生裂縫，在進行道路切縫時可以采用“跳倉法”進行施工，此種方法是在每隔幾塊板進行一道切縫，而后再逐塊鋸切。完成了水泥路面的施工后，需要注意對路面進行養(yǎng)護工作，在養(yǎng)護工作中使用草簾、薄膜等覆蓋在路面上，并灑水進行保溫保濕，這一過程至少應當持續(xù)7天。

結語

小區(qū)道路建設是小區(qū)施工過程中的重要環(huán)節(jié)，本文通過對道路施工中路基、路面混凝土澆筑以及路面縫隙施工等方面技術措施的闡述，進一步提高小區(qū)道路施工質量，為居民提供更加舒適便捷的生活環(huán)境。

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