金融板塊受益大漲 資本市場震蕩走高

本周，銀行混業經營、存款保險制度或于上半年啟動和地方存量債務置換的市場消息引爆銀行板塊做多熱情，保險、銀行、券商三大金融權重漲幅居前，兩市成交量有所放大，資本市場震蕩走高。截至3月12日收盤，滬指報3349.32點;深成指報11635.59點。

《華爾街日報》報道，在過去幾年，全球石油需求不斷攀升，而VLCC運力供給幾乎沒有任何變化。這意味著VLCC船東可以提高運價，提振其股票價格?，F在的航運股正瞄準石油需求，主要因為原油輪運力的供給與需求之間正逐漸平衡，擁有一個良好的運營環境。

受此影響，本周中國港航船企綜合指數（CMEI）報1078.91點，環比下跌0.31%。其中，中國航運企業指數（CSII）報907.94點，環比上漲0.82%;中國港口企業指數（CPII）報1272.09點，環比下跌0.20%;中國造船企業指數（CSBI）報1034.51點，環比下跌2.51%。

宏 觀 經 濟

絲路基金有限責任公司（絲路基金）董事長金琦3月12日表示，絲路基金已經在去年年底完成工商注冊，高管團隊也已經搭建完成，接下來將開展實質性工作。金琦說，絲路基金是一個中長期的開發投資基金，為“一帶一路”戰略沿線國家和地區實現互聯互通的目標服務。

“一帶一路”沒有嚴格的地域界限，只要有互聯互通的需要，絲路基金都可以參與相關項目。具體來說，絲路基金將通過以中長期股權為主的多種投融資方式，投資于基礎設施、能源開發、產業合作和金融合作，在運作上堅持市場化原則。

3月12日，中國央行在公開市場繼續開展逆回購，期限為7天，操作量250億元，較周二縮量近30%。至此，本周公開市場如期實現凈回籠，但面對本周IPO擾動，本周凈回籠量較上周收窄，凈回籠資金量530億。雖然春節后中國央行已連續3周實現凈回籠，但本周凈回籠量較前兩周大幅減少。此前兩周，公開市場實現凈回籠量均超千億元，分別為1450億元和1420億元。申萬宏源債券團隊指出，周四IPO將進入凍結資金高峰，中國央行進行少量逆回購，以維持資金面平穩。

在中國央行逆回購持續利好下，近日資金面總體均衡偏松，周三資金價格多數下行。據交易員透露，早盤14天內的需求依然旺盛，除7天品種供給較少外，其余21天內各期限供給均較為充足，融出以大行和股份制行為主。午盤后資金面也維持寬松態勢，隔夜品種略有減點供給。

隨著“一帶一路”進入國家頂層戰略，鋼鐵的需求量有望被拉動。據報道，“絲綢之路經濟帶”涵蓋東南亞經濟整合和東北亞經濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。中國將開展亞洲公路網、泛亞鐵路網規劃和建設，與東北亞、中亞、南亞及東南亞國家開通13條公路、8條鐵路。

去年鐵路建設用鋼量為2100萬噸，數據顯示今年鐵路建設用鋼量將達到3000萬噸，增幅42.85%。

公 司 動 態

海豐國際：3月10日發布授出購股權公告。海豐國際董事會宣布，于3月10日根據公司2010年9月10日采納的購股權計劃，向若干合格參與者授出共1380萬份購股權，認購共1380萬股每股面值0.10港元的普通股。

中昌海運：3月10日發布全資子公司新建散貨船舶的后續進展公告。公司全資子公司舟山中昌海運有限責任公司（舟山中昌）于2010年擬新建2艘4.75萬噸級散貨船，經中昌海運第六屆董事會第二十四次會議及2010年第二次臨時股東大會審議通過《關于子公司新建2艘4.75萬噸級散裝貨輪的議案》，舟山中昌通過向民生金融租賃股份有限公司（民生租賃）以融資租賃的方式交由江蘇東方重工有限公司（東方重工）新建2艘4.75萬噸級散裝貨船。近期鑒于東方重工經營狀況嚴重惡化，相關船舶建造合同目的已不能實現，東方重工惡意逃避債務且目前失去繼續履行合同能力，為此3月9日，民生租賃和舟山中昌向東方重工發送解除合同通告函，明確自該函發出之日起，民生租賃和舟山中昌解除該船建造合同。

舜天船舶：3月12日發布重大訴訟公告。于近日就與山西中陽鋼鐵有限公司（中陽鋼鐵）之間的合同糾紛，向南京市中級人民法院提起訴訟，請求判令解除與中陽鋼鐵的買賣合同關系，并請求判令中陽鋼鐵立即返還貨款及承擔相應利息損失。南京市中級人民法院于3月12日受理此案。endprint