欲上青天攬明月

嚴(yán)亞飛

有一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)說(shuō)，地球上活躍的太空迷在4000萬(wàn)人以上，好萊塢的太空科幻片更是大面積地影響著地球人。對(duì)于太空的想象和探索，人類(lèi)從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。

騰云駕霧，呼風(fēng)喚雨，高居于碧霄之上，逍遙于九重天外，我們的祖先很早就產(chǎn)生了像龍一樣御風(fēng)翱翔的渴望。魯班“削竹木以為鵲，成而飛之”，張衡的“山寨”版魯班木鳥(niǎo)，以及后來(lái)的風(fēng)箏、孔明燈等，都承載了這一夢(mèng)想。如果沒(méi)有夢(mèng)想，張衡、萬(wàn)虎、愛(ài)迪生、牛頓、霍金也許就難以橫空出世；沒(méi)有夢(mèng)想，萊特兄弟就可能不會(huì)發(fā)明飛機(jī)，阿姆斯特朗也就不會(huì)成為月球上留下腳印的“地球第一人”……

人人都有太空夢(mèng)，只是表現(xiàn)形式不同，浪漫的文藝片里，太空是嫦娥奔月，天上人間；俠義的英雄片里，太空是超人；孩子的世界里，太空是變形金剛、奧特曼……

到太空去旅行，想一想，都是一件很酷的事情。

那現(xiàn)在就開(kāi)始造火箭吧。

前提是：你得學(xué)會(huì)怎么造。

知名航空航天院校：北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院等。

北京航空航天大學(xué)：

國(guó)內(nèi)航空航天高校中

的北方巨龍

北京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”）成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府。北航的航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)力強(qiáng)大，名聲在外，是航空航天類(lèi)院校的領(lǐng)頭羊，被譽(yù)為“中國(guó)民航人才的搖籃”。

學(xué)校研制發(fā)射成功的多種型號(hào)飛行器填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白，如中國(guó)第一架輕型旅客機(jī)“北京一號(hào)”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號(hào)”、中國(guó)第一架無(wú)人駕駛飛機(jī)“北京五號(hào)”、“蜜蜂”系列飛機(jī)、共軸式雙旋翼無(wú)人駕駛直升機(jī)等。在2014年教育部第三輪全國(guó)高校學(xué)科評(píng)估中，北航共有18個(gè)學(xué)科參評(píng)，其中有6個(gè)學(xué)科排在全國(guó)前5位，有13個(gè)學(xué)科排在全國(guó)前10位，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)兩個(gè)學(xué)科位居全國(guó)第一。

原航空航天工業(yè)部部長(zhǎng)林宗棠曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“沒(méi)有北航，就沒(méi)有新中國(guó)的航空航天事業(yè)”。北航建校六十余年來(lái)，十多萬(wàn)名“德才兼?zhèn)洹⒅泻弦弧钡漠厴I(yè)生步入社會(huì)，成為一代又一代國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的中堅(jiān)力量。載人航天總工程師王永志，神舟飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔，神舟飛船總指揮袁家軍、載人航天工程運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師荊木春都在北航留下求學(xué)的身影。

西北工業(yè)大學(xué)：

脈源三支，強(qiáng)強(qiáng)融合

西北工業(yè)大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西北工大”）坐落于古都西安，是一所以發(fā)展航空、航天、航海工程教育和科學(xué)研究為特色的多科性、研究型、開(kāi)放式大學(xué)。 1957年原西北工學(xué)院和西安航空學(xué)院在西安合并成立西北工大；1970年哈爾濱工程學(xué)院航空工程系整體并入西北工大。

在當(dāng)今的中國(guó)航空工程領(lǐng)域，西北工大航空學(xué)院的杰出畢業(yè)生獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。中共中央委員、河北省省長(zhǎng)、原中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、全國(guó)十大杰出青年張慶偉，中國(guó)某型戰(zhàn)機(jī)總設(shè)計(jì)師楊偉，中國(guó)工程院院士、中國(guó)某大型飛機(jī)總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅，中國(guó)新一代支線飛機(jī)ARJ21-700總設(shè)計(jì)師陳勇等是其中的代表。

航天學(xué)院是西北工大“三航”（航空、航天、航海）特色的重要組成部分。學(xué)院緊緊圍繞培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域高層次科技人才和服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，承擔(dān)了包括國(guó)家973、國(guó)家863、國(guó)家重大科技工程等眾多科研任務(wù)；先后參與了二十幾個(gè)型號(hào)的飛行器、運(yùn)載火箭和衛(wèi)星的研制工作。

南京航空航天大學(xué)：

效法羲和馭天馬，

志在長(zhǎng)空牧群星

南京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）創(chuàng)建于1952年10月，座落在鐘靈毓秀、虎踞龍盤(pán)的六朝古都南京，其前身是南京航空工業(yè)專(zhuān)科學(xué)校。目前，在國(guó)內(nèi)從事航空航天研究的四所（北航、西北工大、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南航）著名高校中，南航是唯一一所盤(pán)踞于南方的高等航空院校。建校60余年來(lái)，學(xué)校自行研制成功了我國(guó)第一架無(wú)人駕駛大型靶機(jī)、第一架無(wú)人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架無(wú)人駕駛高原偵察機(jī)、第一架無(wú)人駕駛直升機(jī)、第一臺(tái)超聲電機(jī)等21種型號(hào)的飛行器，創(chuàng)造了我國(guó)航空科技史上的若干個(gè)第一。

作為具有航空航天特色的高等學(xué)府，南航與直升機(jī)有著由來(lái)已久的淵源。1956年，中國(guó)決定創(chuàng)建直升機(jī)工業(yè)，并于1957年10月在西北工大創(chuàng)建當(dāng)時(shí)中國(guó)航空高等學(xué)校唯一的直升機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)。1970年，根據(jù)教育部的部署，西北工大直升機(jī)專(zhuān)業(yè)搬遷至南航。到南航之后，直升機(jī)專(zhuān)業(yè)有了新的發(fā)展與建樹(shù)，現(xiàn)今已成為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，具有雄厚的科學(xué)技術(shù)研究力量及優(yōu)秀的青年師資隊(duì)伍。南航的直升機(jī)專(zhuān)業(yè)為國(guó)家培養(yǎng)了1000多名直升機(jī)科技人才，在直升機(jī)型號(hào)的研發(fā)和直升機(jī)重大科研項(xiàng)目的攻關(guān)方面取得了一大批成果。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)：

航天領(lǐng)域的龍頭老大

哈爾濱工業(yè)大學(xué)的航天學(xué)院是國(guó)內(nèi)航天主干學(xué)科最為齊全、規(guī)模最大的航天學(xué)院。學(xué)校航天特色明顯，20世紀(jì)70年代末期，國(guó)內(nèi)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅三號(hào)”的研究論證工作是其承擔(dān)的。現(xiàn)如今，第一顆中國(guó)高校研制的微小衛(wèi)星由其研制并成功發(fā)射。眾所周知的“神舟五號(hào)”發(fā)射隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、航天科技集團(tuán)副總許達(dá)哲，“神舟六號(hào)”飛船系統(tǒng)總指揮尚志，“神舟六號(hào)”火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師劉竹生等，都畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)。“航天領(lǐng)域的龍頭老大”的名號(hào)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)當(dāng)之無(wú)愧！

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)：

德能并進(jìn)，勇毅翔遠(yuǎn)

沈陽(yáng)航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沈航”）始建于1952 年，是原航空工業(yè)部所屬的6 所本科航空院校之一，是工業(yè)和信息化部、國(guó)家國(guó)防科工局與遼寧省人民政府共同建設(shè)的唯一一所高校，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國(guó)18所地方院校之一，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才（航空航天）培養(yǎng)基地，已經(jīng)基本建設(shè)成為“國(guó)防科技人才培養(yǎng)基地”“遼寧老工業(yè)振興人才培養(yǎng)基地”和“空軍后備軍官培養(yǎng)基地”。

在60余年的辦學(xué)歷程中，幾代沈航人秉承“心系祖國(guó)，崇尚嚴(yán)謹(jǐn)，堅(jiān)毅求實(shí)，激情進(jìn)取”為基本內(nèi)容的航空航天精神，為國(guó)家航空航天等國(guó)防工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了各類(lèi)畢業(yè)生5萬(wàn)余人，其中萬(wàn)余人就職于航空航天等國(guó)防科技企事業(yè)單位，千余人具有高級(jí)技術(shù)職務(wù)，百余人擔(dān)任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師等高層管理職務(wù)，為國(guó)防現(xiàn)代化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。

南昌航空大學(xué)：

航空、國(guó)防特色鮮明

南昌航空大學(xué)前身為漢口航空工業(yè)學(xué)校，于 1952年和其他三所兄弟院校（北京航空學(xué)院，現(xiàn)北京航空航天大學(xué)；華東航空學(xué)院，現(xiàn)西北工業(yè)大學(xué)；南京航空工業(yè)專(zhuān)科學(xué)校，現(xiàn)南京航空航天大學(xué)）同時(shí)創(chuàng)立于抗美援朝的戰(zhàn)爭(zhēng)烽火中，是新中國(guó)最早的四所航空航天院校之一。

南昌航空大學(xué)是全國(guó)為數(shù)不多的幾所可以進(jìn)入國(guó)家命脈性科研與產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的高校。學(xué)校的金屬材料工程、測(cè)控技術(shù)與儀器等專(zhuān)業(yè)是國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)。學(xué)校的畢業(yè)生除分布于全國(guó)的航空、航天、船舶、核、兵器、2炮、陸海空軍等傳統(tǒng)就業(yè)系統(tǒng)，目前更多的走向新材料、IT、電子信息、通訊、環(huán)境科學(xué)、先進(jìn)制造等國(guó)家新興戰(zhàn)略性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中。

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院：

嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，開(kāi)拓進(jìn)取

鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院是一所全日制普通本科院校，其前身是1949年成立的平原省財(cái)經(jīng)學(xué)校，后幾經(jīng)更名和遷址，1964年在全國(guó)16所航空學(xué)校專(zhuān)業(yè)調(diào)整合并時(shí)，更名為鄭州航空工業(yè)學(xué)校。1978年升格為鄭州航空工業(yè)管理專(zhuān)科學(xué)校，1984年升格為鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（本科），1989年獲得學(xué)士單位授予權(quán)。

學(xué)校的航空工程系成立于2011年，是學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)和發(fā)展的特色院系之一。航空工程系現(xiàn)有2個(gè)本科專(zhuān)業(yè)：飛行器動(dòng)力工程和飛行器設(shè)計(jì)與工程，均隸屬于航空宇航科學(xué)與技術(shù)一級(jí)學(xué)科，是河南省首個(gè)也是目前唯一開(kāi)設(shè)航空宇航類(lèi)專(zhuān)業(yè)的院系。航空工程系依托航空制造及裝備工程技術(shù)研究中心、航空材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等，在飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)、風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度振動(dòng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修和超塑性成型等方面建立了明顯的優(yōu)勢(shì)。

三大民航局直屬院校：中國(guó)民航大學(xué)（天津）、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院（四川）、中國(guó)民航管理干部學(xué)院（北京）

中國(guó)民航大學(xué)：

中國(guó)民航人才的“搖籃”

中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的學(xué)校。歷經(jīng)60多年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國(guó)唯一一所民航學(xué)科專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府學(xué)校。建校以來(lái)，學(xué)校培養(yǎng)的畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國(guó)民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來(lái)自該校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅(jiān)骨干，許多人成為業(yè)界精英。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：

中國(guó)民用航空大廈的“基石”

作為亞洲最大、世界知名的“藍(lán)天大學(xué)”，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院除了為新中國(guó)培養(yǎng)輸送占中國(guó)民航直屬航空公司總數(shù)90%以上的飛行人才和大量的其他高級(jí)工程技術(shù)人才，還有著亞太地區(qū)最大的飛行模擬機(jī)培訓(xùn)中心和世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心以及中國(guó)唯一的萊康明發(fā)動(dòng)機(jī)翻修中心。

中國(guó)民航管理干部學(xué)院：

中國(guó)民航管理干部的“黃埔”

中國(guó)民航管理干部學(xué)院成立于一九八二年，是中國(guó)民航總局唯一直屬成人高等院校。除學(xué)歷教育外，作為民航總局黨校和民航總局的培訓(xùn)中心、民航企業(yè)管理研究基地，中國(guó)民航管理干部學(xué)院還承擔(dān)著培養(yǎng)中國(guó)民航中、高級(jí)管理人才，后備干部以及民航軟科學(xué)研究的重要任務(wù)。

小貼士

其他擁有航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)的高等院校：清華大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、電子科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、天津大學(xué)、中北大學(xué)等。