單元式幕墻施工技術在建筑工程中的應用

李慶

（山西省第三建筑工程公司 山西長治 046000）

單元式幕墻施工技術在建筑工程中的應用

李慶

（山西省第三建筑工程公司 山西長治 046000）

在我國的建筑工程中，近年來出現了許多新型的施工技術，例如單元式幕墻施工技術，其在外墻體系中得到了十分廣泛的應用，有著綠色環保、節能等優勢，符合我國節能環保理念，且有良好的防雨水滲漏與防風滲透的作用。基于單元式幕墻施工技術的重要作用，使相關工作人員對其有一個更加客觀清晰的認識，本文分析了單元式幕墻施工技術在建筑工程中的應用。

單元式；幕墻；施工技術；建筑工程；應用

引言

改革開放以來，各行業得到了快速的發展。對建筑行業而言，建筑工程的環保以及人性化要求不斷的提高，建筑技術也走向了較為環保和節能的發展方向，在這種要求下，功能較多、技術較為高檔的單元式幕墻就成為了建筑行業的新寵。本文從單元式幕墻施工的關鍵技術出發，探討單元式幕墻在建筑行業中更廣泛應用的進一步可能性。

1 單元式幕墻概述

所謂單元式幕墻，主要是在建筑工程的施工中，在墻面板以及支承框架中組成一個單元，可以經過組合安裝在建筑物主體結構上的建筑幕墻。單元式幕墻可分為單元式幕墻和半單元式幕墻，而半單元式幕墻又可以分為立挺分片單元組合式幕墻和窗間墻單元式幕墻。雖然幕墻具有很多的類型，但是基本原理都是一樣的。單元式幕墻的應用一般是根據建筑物的建筑高度來決定的，建筑高度越高越是需要應用單元式幕墻。單元式幕墻主要具有以下特點：安裝成本高、施工簡單、便于管理和建筑工業化水平高等。

2 建筑工程中單元式幕墻施工前的準備工作

為了保證建筑工程中單元式幕墻施工質量，在單元式幕墻施工之前需要進行一系列的準備工作：

2.1 幕墻準備

在建筑工程的施工中，進行單元墻的施工時，做好幕墻施工有著重要作用，因此在單元式幕墻施工前要做好幕墻施工技術準備。預埋件是連接建筑主體結構與幕墻的重要構件，在幕墻施工之前一定要對預埋件的留設位置進行全面檢查，預埋件留設位置的前后位置偏差應控制在20mm以內，左右方向的偏差應控制在30mm以內，垂直方向的偏差應控制在10mm以內。對于不符合相關規范的預埋件留設位置，應及時采取相應的整改措施，并且在工程驗收無誤后方可進行幕墻安裝施工操作。深化圖紙、單元編號、劃分施工順序、編制施工進度計劃、工廠加工組裝需現場施工保持良好的同步協調性。

2.2 板塊準備

要想確保工程中的施工材料不會影響工程施工質量，則首先要確保材料的質量，保證其在運輸中不受損壞，幕墻板塊應有序化進場，在施工現場設置專門幕墻板塊存放地，方便幕墻板塊的裝卸以及使用。幕墻板塊入場之后，應利用吊機將其從車上吊到幕墻板塊存放處，而后再依次運入指定樓層。

2.3 劃分工作

在建筑工程中，各種工程項目對于單元式幕墻均有著不同的要求，因此需要針對工程實際情況做好工程各階段的劃分工作，對于立面較為復雜且高度偏低的建筑工程，應按照每個面劃分一個批次，對于外形方正、高度較大并且主體結構一致的建筑工程則需要對建筑結構進行分段處理。

3 單元式建筑幕墻施工技術

3.1 單元板塊布置及施工平面布置

由于已安裝固定的左、右兩單元板塊間的間隔比單元板塊實際寬度小，該單元板塊無法從前后方向平推就位，也不能先甩出單元板塊的位置作為收口，因此在編制施工組織設計時，對最后一個單元板塊的吊裝要考慮好施工方法。由于收口處理技術較復雜，因此最好每層設一處收口點，故要求在設計時確定好收口點位置及相應的收口方法，非設計收口部位不能中斷安裝過程而留空位。在編制施工組織設計（含主體結構工程）時，特別是總施工平面布置圖在設計時要注重單元式幕墻橫向逐一對插的特點，將垂直運輸機具布置在單元式幕墻收口部位，不能任意布置。由于高層建筑的塔式起重機、施工電梯等施工機具每隔3層要與主體結構進行拉結，拉結件將使單元組件無法通過而中斷安裝，從而留下空位，需待機具拆除后才能收口，安裝難度大，即使采取臨時措施，效果也不理想。因此，對采用單元式建筑幕墻的施工項目，在編制總施工組織設計時，總施工平面圖要按單元式幕墻組裝規律，將施工機具整合布置在單元式幕墻的收口部位。

3.2 垂直運輸機具的選擇及吊裝方法

單元式建筑幕墻的吊裝既要考慮施工安裝效率、施工工期，又要考慮施工文明安全，還要考慮吊裝的施工成本，是綜合性較強的施工技術。

（1）垂直運輸機具選擇

目前常見的垂直運輸機具多采用塔式起重機、卷揚機、懸掛式單軌吊車等。塔式起重機在單元式建筑幕墻的吊裝施工中，具有以下特點：①單元式建筑幕墻在主體結構上安裝連接是相鄰兩單元組件對插接縫和單元組件與主體結構的連接同時進行的，因此，會占用垂直運輸機具使用率；②塔式起重機是為整體建設工程項目的各承包商（主要是主體結構）服務的，吊裝工作量、吊裝壓力大，不僅是幕墻單位的專用機具；③塔式起重機作為垂直運輸機具臺班費較高，因此，其成本也高，對于1個高層、超高層的單元式建筑幕墻的吊裝工程而言，僅采用塔式起重機作為垂直運輸并不可取。卷揚機及懸掛式單軌型單軌吊車雖經濟實用，也給塔式起重機的現場使用減負，但兩者的共同缺陷是達不到單元式建筑幕墻板塊吊裝時的三維功能需求（上下高度向、前后進出向、左右向）。

針對上述因素的考慮，單元式建筑幕墻的吊裝采用懸挑型組合軌懸掛式單軌吊車起重設施。該設施由若干棍懸挑工字鋼梁組成懸挑梁系統，在其前端的垂直方向上設兩道軌道，其上設置同步電動行車，再在兩行車吊板上設置1道單軌，其上懸掛單軌吊車（具體如圖1）。單軌吊車選取常速、慢速兩檔的MD型，正常起升采用起升速度為8m/min的快速擋，當到達吊裝層進行單元板塊對插就位時，采用速度為0.8m/min的慢速擋和起升最大距離為30m、起重量為2t、運行速度為20m/min的標準型單軌吊車。

圖1 懸挑型組合軌懸掛式單軌吊車示意圖

（2）吊裝方法

對于單元板塊的吊裝方法，從建筑高度的整體上將其分為若干段（每30m或80m高度），然后在兩段的頂層設置懸挑型組合軌懸掛式單軌吊車起重設施。第1段（30m高度）吊裝完成后，拆除該段的吊裝設施，使用第2段的吊裝設施吊裝，再用塔式起重機將第1段懸挑型組合軌懸掛式單軌吊車起重設施吊運到第3段樓層組裝使用，依此類推。此外，也可根據該建設項目的工期目標、現場塔式起重機使用負荷情況，采用塔式起重機將幕墻的單元板塊每隔3層吊人樓內臨時碼放，再用每段上懸挑型組合軌懸掛式單軌吊車起重設施進行吊裝就位，這樣可加快安裝進度。對于起升最大距離為30m高度、起重量為2t的標準型單軌吊車，每臺價格在6000元左右；對于起升距離為80m高度、起重量為St的異型單軌吊車，每臺價格在17500元左右。因單軌吊車及工字鋼均屬周轉料具，投入一次可周轉數次（對單軌吊車而言，因工字鋼采用栓接安裝，無須焊接，相對周轉期限較長），對于幕墻施工企業來說是很合算的。

4 建筑工程中單元式幕墻施工技術的應用

4.1 單元式幕墻中板塊的起吊

由于單元式幕墻一般應用于樓層較高的建筑物，所以板塊起吊就成為單元式幕墻施工技術應用中最基礎的工作。首先建筑工程施工人員應當將單元板塊起吊，然后存放單元板樓層的施工人員應當注重和其他施工人員的組織配合，確保板塊起吊工作能夠順利的開展。此外，工作人員要對自制可移動式吊車進行指揮和控制，避免單元板塊的相互碰撞。

4.2 單元式幕墻中板塊的翻轉和插接

建筑工程中單元式幕墻施工技術中板塊的翻轉和插接是十分關鍵的。在高層建筑物中，板塊的翻轉和插接一般都是由上下相鄰樓層的施工人員配合工作。①施工人員應當注重對轉接高度的管理和控制；②施工人員在翻轉和插接過程中將翻轉工作放在首要位置，將插接工作放在次要位置，在翻轉工作完成的情況下再進行插接工作；③施工人員應當準確控制插接工作中左右接縫的尺寸，在確保接縫尺寸沒有問題的情況下才能進行下步工作，同時對于上下兩個單元的板塊插接工作做出合理的安裝。

4.3 單元式幕墻中板塊調整

單元式幕墻施工技術的核心就是對板塊的調整。①在板塊調整工作中，施工人員應該對調整原則有一個清楚的認識，一般而言，最后調整好的板塊應該是橫平豎直、正正方方的，所以施工人員在對板塊調整工作時必須遵循“橫平豎直”的原則，同時要對板塊與樓層面的接觸和受力情況進行管理和控制；②當施工人員進行板塊調整工作時，要注重對板塊的微調整，當板塊基本符合施工要求時，如果還需要調整，不要對板塊進行大面積的移動，而是應該通過細微、緩慢的調整逐漸使得板塊準確符合施工要求，提高板塊安裝的精確性；③施工人員在板塊調整工作中，將板塊調整到正確位置之后，立即通過掛件與轉接件鎖緊來固定板塊，使得板塊能夠固定在結構柱和樓層邊緣而不被移動，更方便下一步施工技術的開展。

4.4 單元式幕墻的預埋件埋設和收口處理

在單元式幕墻的施工技術應用中：①要注重預埋件的防腐性控制，以免預埋件在使用時出現生銹等狀況，所以施工人員要按照設計與施工要求對預埋件的數量、位置、方法做出正確合理的操作，以確保施工時預埋件能夠正常發揮作用；②單元式幕墻在插接完成后，由于結構原因，導致最后一個幕墻板塊很難插接進去，所以為了方便快速插接，需要對最后的幕墻板塊收口進行合理處置，將起始板塊左右兩邊直料做為雙公，將封口板塊左右兩邊做為雙母，保證收口安裝簡單，而且有良好的氣密性和防水性。

5 結束語

綜上所述，近年來，我國建筑行業的作業水平不斷的提高，幕墻施工技術發展速度的持續加快，在建筑工程中單元式幕墻施工技術的應用得到了越來越多的關注。因此，在這一前提下建筑工程施工人員應當對于單元式幕墻施工技術有著清晰的了解，從而能夠在此基礎上通過工程實踐的有效進行來促進我國建筑工程整體水平的持續提升。

[1]郭相陽.單元式幕墻設計與施工銜接的研究[J].城市建設理論研究：電子版，2015：114～115.

[2]汪克儉.單元式組合幕墻施工安全管理的建議[J].中外建筑，2011（06）：148～149.

[3]張棟材.超高層建筑單元式幕墻的安裝施工技術[J].建筑施工，2014（5）：407～408.

[4]高樹鵬.復雜空間雙曲單元式玻璃幕墻的設計與施工[J].浙江建筑，2013，30（7）：41～43.

TU767

A

1673-0038（2015）49-0013-02

收稿日期：2015-11-20

李慶（1980-），男，工程師，專業研究方向為施工技術。