2015款廣汽菲亞特菲翔

換裝七速雙離合，更多的高功率車型選擇，更多個性化內(nèi)飾的選擇，這就是菲翔改款的重點。

菲翔對于廣汽菲亞特來說可以說是頂梁柱，相對單一的車型對于這家合資企業(yè)來說并不容易，還好市場對于菲亞特這個汽車品牌還是有一定的認(rèn)知，但更多消費者似乎看到的是菲翔身上的性價比，而品牌身上的生活格調(diào)以及倡導(dǎo)的個性生活似乎并不是重點。而2015款菲翔的一個升級重點放在內(nèi)飾的個性化打造方面，六種不同配色的內(nèi)飾搭配帶來更豐富的產(chǎn)品組合，也從側(cè)面突出菲翔的個性化，向消費者傳遞更多來自意大利的生活隨性，當(dāng)然用料并不會隨性，菲翔的做工還是比較嚴(yán)謹(jǐn)。而在試駕后參觀廣汽菲亞特的生產(chǎn)線，面對其自動化程度高達(dá)60%的生產(chǎn)線，讓我認(rèn)為菲翔更加是一款值得信賴的產(chǎn)品，只要你讀懂菲亞特的性格，你便能夠深入體會菲翔的韻味。

我個人對于菲翔這次改款最大期待是換裝的7速雙離合，雖然兩廂的致悅早已使用這臺變速箱，但我并沒有接觸過。同時改款的另一個問題則是解決了老款菲翔的剎車過于靈敏的問題。從第一腳剎車下去，我就知道2015菲翔確實對剎車系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，已經(jīng)沒有以前那種神經(jīng)質(zhì)般剛觸碰剎車踏板就給你80%制動力的情況，現(xiàn)在的剎車踏板漸進(jìn)性明顯要更容易掌握，不過依然不用全部踩下去就能夠獲得強大的制動力，只不過頭段多了一些讓駕駛員緩沖的階段，這樣的設(shè)定讓我在長沙市區(qū)道路行駛更加舒適。

其實我一直都比較喜歡菲翔身上的1.4T發(fā)動機(jī)，單論發(fā)動機(jī)的平順性與動力性能來說，你很難察覺到它是一臺小排量的發(fā)動機(jī)，而2015款菲翔還增加了幾款高功率150匹馬力輸出的配置，據(jù)說這是受到致悅高功率車型銷量更好的市場調(diào)研結(jié)果所影響。更大的馬力輸出對于車重接近1.5噸的菲翔來說是有積極意義的，全新匹配的7速雙離合變速箱響應(yīng)速度說不上非常快，而且低速行走的頓挫性還是有點明顯，但帶來的高效傳輸也不可否認(rèn)，而且換擋的邏輯還是相當(dāng)積極。只可惜試駕的道路一直都是長沙市區(qū)的普通道路，還沒有機(jī)會體驗高速的性能就被告知試駕活動要結(jié)束，也未好好體驗一下新的變速箱為菲翔的燃油經(jīng)濟(jì)性帶來多少提升。

內(nèi)在和外在都得到升級，菲翔的價格依然保持不變，性價比進(jìn)一步的提升，只不過你要接受一些意大利人的隨性思維，如軸距超2.7米的空間表現(xiàn)卻比不上飛度，緊湊的車身尺寸撐成中型車的體重等。假如你覺得這些你都沒有問題，那么菲翔會非常適合追求個性的你，起碼你不用擔(dān)心斷軸燒機(jī)油的問題。