親愛的編輯們:
你們好!我是來自柳州的一名高三學生,看《汽車雜志》已經兩年了。當初是為了參加一個“智慧汽車”設計大賽,我去書店捧回幾本關于汽車的雜志。由于人太懶,使用CAXA軟件的水平不高,最終沒得獎,但是看《汽車雜志》的習慣保留下來了。
我們剛結束了聯考,我也近六年沒寫過信了,但是看到之前北京市海淀區14歲小汽水的來信,我坐不住了,決定擠些時間寫這封信。
每當同學看到我在翻問《汽車雜志》,都會驚訝地說:“啊!你一個文縐縐的女生怎么會看這種雜志?”這時我會回答:“因為我以后要去干汽車的行業啊!”網上有句話說:第二天叫醒我的不是鬧鐘,是夢想。在高三這一段試卷稿紙、黑眼圈充斥的光陰里,每天叫醒我的,伴我度過低谷期的,告訴我挺住意味著一切的,是成為一名汽車車身設計師的夢想。我夢想能考上心儀大學的工業設計專業,我期待能去慕尼黑工業大學深造,我最最最最希望的,是能與埃隆·馬斯克共事,為設計特斯拉汽車出一份力。“閃點之父”特斯拉曾是我最喜歡的科學家,如今,特斯拉電動汽車也讓我為之瘋狂。2014年8月份時,柳州一家房地產公司請來靚靚Tesla moder S做為期三天的宣傳。我特地花了一下午時間趕去現場,只為一睹其風采。不僅如此,我的床頭、書桌、錢包,都貼著特斯拉汽車的照片。對于埃隆·馬斯克,無論是設計天賦還是營銷手段,都令我佩服得五體投地。
我一直認為汽車產業是最具發展前景的產業,在千禧年時,我們小鎮上的居民都不知電腦為何物。2004年,一位比較有錢的阿姨添置了電腦,我第一次感受到互聯網的神奇。后來,周圍的人像跟風趕潮流似的,紛紛買電腦,接網線,盡管他們之中很多人都不會用電腦。我一直覺得這是中國互聯網的發展縮影,從這種“跟風購買”中,我似乎已經預見到今日互聯網巨大的影響力。后來的智能手機,也出現了“跟風購買”現象。值得一提的是,過去我們小鎮只有幾位有錢的廠長、大城市回來的親戚有私家車,而上次暑假回家,我驚訝地發現,在這短短的兩年時間里,我認識的親戚朋友中已經有八戶買了私家車,小姨家的是三十萬元的豐田,舅舅家的是七萬的吉利,小學老師家的是十多萬元的現代,對門鄰居是五十多萬元的奧迪……我似乎已經感受到買車之風陣陣吹來。
朋友一直不認為汽車行業有前景,說汽車污染大、保養貴,還占停車位,是夕陽產業了,我只能呵呵一笑,對事情的最大誤解是根本不了解!現在汽車就像電腦在十年前一樣,越來越在城鎮中普及,越來越平民化。但是,相應的,道路擁堵、車禍、交通糾紛也勢必增多,況且,中國有最廣闊的汽車市場,而汽車制造的許多核心技術卻被美、日、德死死捂著,我們國家,需要這方面的人才!
感謝《汽車雜志》,為我開啟夢想之門。為國爭光,我不會放棄。這世上所有的堅持都是因為熱愛。最后,借海子的一句詩作結:
和所有以夢為馬的詩人一樣,我借此火得度一生的茫茫黑夜。
廣西 黃杰
編輯回話
看到粉紅色信紙,幾位編輯都嚇了一跳,他們說都不知道有多久沒有看到有女讀者來信了,紛紛來我這里搶要你的地址,要和你做好朋友呢,幸好被我一一回絕了。現在你讀高三,正是人生最關鍵的轉折點之一,既然你已經有清晰的目標,那瞄準著目標往前走就是了。虛話我就不說那么多,希望你能夠如你所說般成為汽車行業的一份子。說不定,明日執中國汽車業牛耳的就是你!加油!
吳均杰