一場暗藏殺機的強強爭霸

今年的CRC第四站于9月26日至28日在河南登封展開，斯巴魯中國拉力車隊的參賽陣容有所變化，雖遭遇挑戰(zhàn)仍不改強者本色，以頑強的團隊精神應對了新賽道的挑戰(zhàn)。

登封站賽段全程161.88km，全程純沙土、彎多，小起伏綿延不斷，所幸路面沙土軟硬適中，路邊相對平整，基本不會傷輪胎，也不會傷車?！吧倭治湫g(shù)”成為現(xiàn)場的一大亮點，但武術(shù)背后的賽事較量，更加白熱化。

斯巴魯保留懸念

比賽于26日首先進行了盛大的開幕儀式，馬克·希金斯作為斯巴魯中國拉力車隊的代表通過發(fā)車臺，受到了現(xiàn)場觀眾的熱烈掌聲。之后緊接著是SS1和SS2超級短道的爭奪，馬克表現(xiàn)出色，位列全場第二。韓寒則展現(xiàn)了四屆年度總冠軍的實力，跑出國內(nèi)車手第一的成績，領(lǐng)先身后對手14秒5的時間?！拔铱酥谱×俗约翰幌矚g的情緒?！表n寒在賽后如此表示。

第二天的比賽包含五個賽段，里程72.64公里。雖然斯巴魯車隊主力車手韓寒因為機械故障退出比賽，但外援車手馬克保持節(jié)奏，取得全場第二名的成績，李微也以暫列中國車手第五名的好成績，為車隊保留著沖冠的希望。經(jīng)過這異常激烈的五個賽段，可以從數(shù)據(jù)中看到，參賽的118臺賽車只有72臺完成了第二日比賽，退賽率約為40%。不僅是韓寒，李微和周磊也經(jīng)歷了賽車機械故障的困擾。李微表示：“我受到了渦輪管脫落的影響，損失了大約2分鐘的時間。登封站的賽段特別多彎，速度起不來，而且沒有太多可以給你調(diào)整節(jié)奏的機會?！彼拱汪攨R利堡車隊的新星車手李雄偉，在第二比賽日中上升到R4組榜首的位置。

到比賽第三日，也是最后一天，斯巴魯車隊憑借馬克和李微的出色表現(xiàn)，獲得了聯(lián)合會杯亞軍，主力車手馬克奪得全場車手亞軍。在河南登封站結(jié)束之后，年度積分榜的形勢有所變化，斯巴魯中國拉力車隊以132個積分位居第二，只落后榜首1分。車隊經(jīng)理黃衛(wèi)表示：“只有激烈的競爭比賽才好看，車隊一直認為有這樣的強強對決，才能有更大的進步?！?/p>

好運的鄧曉文

在登封站，江淮轎車A30車隊拿下含金量極高的12個積分，再度奪回S2組別冠軍獎杯，這也是他們參加CRC以來，拿下的第九個車隊組別分站冠軍。9月26日，各車隊進行了SS1賽段和SS2超級短道的初步爭奪。江淮轎車A30車隊三臺賽車悉數(shù)完賽，位列組別第4、5、9位，比賽呈現(xiàn)膠著狀態(tài)，鹿死誰手尚不明朗。

車手鄧曉文認為登封是今年四站比賽以來，準備最充裕的一場，但賽道兇險暗藏殺機。車隊經(jīng)理高輝分析說：“這一站是形勢最混亂的一站，大家都有拿積分的可能。所以我們的策略也一直根據(jù)賽況在做調(diào)整，力爭上游?！?/p>

鄧曉文這樣描述他在賽道里的情況：“上午在距離終點只剩兩公里的地方，有一個右三左三緊接左五的彎道，我滑了出去撞到土堆上。但從那以后，后面一路都很穩(wěn)定的。相信保持節(jié)奏，就可以追上目標?！敝x思雯也覺得大難不死必有后福：“都沖到土堆上了，還能繼續(xù)跑比賽，我覺得這就是天大的好運氣?！?/p>

比賽第三日，江淮轎車A30車隊收獲完美結(jié)局。登封一戰(zhàn)毫無疑問是戰(zhàn)況最錯綜復雜、最需要車隊整體作戰(zhàn)的一次，從發(fā)車時的119輛到最終收車的54輛，慘烈程度不言而喻。江淮轎車A30車隊得以笑到最后，是車隊上下全方位的一次勝利。下一站，他們?nèi)詫⒉呗耘c技術(shù)并重，進軍龍游。