在前兩期雜志我們做了一個國產(chǎn)入門豪華運動轎車大對比專題,它們都是“和而不同”國產(chǎn)搭載2.0T發(fā)動機的車型。而在這個級別里面,還剩下雷克薩斯IS、謳歌TLX和林肯MKZ保持優(yōu)雅的進(jìn)口身份,此番就讓我們來一場進(jìn)口入門豪華運動轎車對比吧。




何連山
比較有意思的是,雷克薩斯IS雖然是一款后驅(qū)車型,但其后驅(qū)特性反而不太明顯,它更想表現(xiàn)自己平穩(wěn)舒適的一面。而前輪驅(qū)動的謳歌TLX卻與之相反,拜四輪轉(zhuǎn)向所賜,其車尾變得更加活躍,運動感更強。林肯MNZ就真的是名副其實的一款豪華大氣美國車,行駛舒適性與隔音都表現(xiàn)得非常出色,幾乎達(dá)到了更高一級的中大型豪華轎車級別。
吳均杰
現(xiàn)在為止,同級里面僅有這3款豪華轎車是全進(jìn)口的,由于這個原因,售價并不算太親民。駕駛過這3款車后,很明顯發(fā)覺雷克薩斯IS的行駛品質(zhì)最好,首先是V6發(fā)動機的平順優(yōu)勢,然后就是底盤并沒有明顯的單薄感,給予人一副正經(jīng)的豪華品牌形象,而且外觀設(shè)計也是最為突出的;而謳歌TLX和林肯MKZ都在科技配置上下了重本,這方面就以謳歌TLX尤為明顯,后輪隨動轉(zhuǎn)向和帶液力變矩器的8速雙離合變速箱都是業(yè)界領(lǐng)先。對于一些購買豪華車的買家,可能會更看重空間和配置,而TLX顯然是沖著這部分買家而來。
何健峰
TLX絕對是三車當(dāng)中最具運動特質(zhì)的,無論是轉(zhuǎn)向的質(zhì)感還是底盤特性,都是這個級別中的佼佼者,它憑借PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了不少操控靈敏度,車身的循跡性表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,已經(jīng)不是一般前驅(qū)車可以媲美,而且2.4L的地球夢發(fā)動機搭配8速雙離合變速箱(沒錯,就是思鉑睿的動力總成)能夠在動力和燃油經(jīng)濟性方面獲得不俗的平衡性,不可否認(rèn)TLX是一輛好車,至于品牌則見仁見智了。而IS則是一輛相當(dāng)精致的雷克薩斯,它的設(shè)計相對來說略為激進(jìn),但駕駛感覺卻是另一回事,依然是一種典型的雷克薩斯舒適,而且空間表現(xiàn)是三車當(dāng)中最差的,但售后保養(yǎng)方面又是最好的,機械可靠度也是值得信賴。至于林肯MKZ,這是一輛需要消費者花時間去接受的車型,它脫胎于福特蒙迪歐的平臺,卻比蒙迪歐豪華,整體表現(xiàn)沒有什么突出之處,或者適合鐘情于美國風(fēng)格的消費者,同時銷售網(wǎng)點相比對手來說依然比較少。