好車無憂，如何能讓個(gè)人二手車交易精準(zhǔn)快

國內(nèi)新車銷售在近15年里一直保持飛速發(fā)展，09年起中國汽車的產(chǎn)銷量均占到世界第一位。二手車市場也將迎來交易高峰期，據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，二手車在2014年雖有605萬輛的交易量，而新車卻達(dá)到2300多萬輛，是前者的4倍。

對(duì)于二手車交易渠道來說，線下賣場讓賣家較為困擾。于是人們開始尋求一種高效且價(jià)格合理的交易方式，即C2C模式。國內(nèi)的C2C交易平臺(tái)及過程，存在著交易模糊、買家不信任等問題。對(duì)此，《廣告主》雜志采訪到了好車無憂聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO朱勇先生，以進(jìn)一步了解二手車是如何進(jìn)行有效買賣的。

二手車買賣渠道的利與弊

目前國內(nèi)二手車交易有三個(gè)渠道：一是賣4S店，交易便捷但價(jià)格低；二是賣車販，不僅壓價(jià)，還無法保證車質(zhì)等相關(guān)問題；三是互聯(lián)網(wǎng)交易，因彼此不了解容易產(chǎn)生信任與資金問題。

“通常個(gè)人二手車交易環(huán)節(jié)多、體驗(yàn)感差，不放心且費(fèi)錢費(fèi)力的現(xiàn)象一直存在，令多數(shù)人排斥。對(duì)于賣主來說，車輛出售價(jià)格不能太低；對(duì)于買主來說，不僅要物美價(jià)廉，還講究良好的交易體驗(yàn)。另外，車輛質(zhì)保無從考證，也著實(shí)困擾買賣雙方。”朱勇表示，無論是C2B還是C2C模式，對(duì)于買賣雙方來說，都需要一個(gè)公平合理的平臺(tái)去幫助交易。

如何在有效范圍內(nèi)提高二手車成交率

事實(shí)上，二手車交易過程并不亞于新車買賣，甚至需要更加精準(zhǔn)的車輛數(shù)據(jù)來促成交易。而僅是數(shù)據(jù)這一項(xiàng)，就已經(jīng)難倒了90%的買主。龐大且真假難辨的網(wǎng)絡(luò)信息量令實(shí)施個(gè)人交易的買賣雙方都無從下手。

“首先，要選擇一個(gè)公開透明的成交環(huán)境；其次，要選擇一個(gè)方便快捷的平臺(tái)，幫助篩選有效信息；最后，在保證價(jià)位合理及信息完善下，才能獲得相應(yīng)需求。”朱勇認(rèn)為，只有通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和理念連接真正的買賣雙方，才能讓二手車交易更加高效，而對(duì)于買賣雙方來說，這電是實(shí)現(xiàn)利益最大化的有效途徑。

好車無憂能做什么？

基于價(jià)位的考慮，國內(nèi)目前的二手車交易行為逐漸開始由C2B向C2C轉(zhuǎn)變，而交易的平臺(tái)除了幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)分類信息網(wǎng)站外，以好車無憂為代表的C2C模式平臺(tái)的出現(xiàn)，無疑為二手車交易提供了更高的標(biāo)準(zhǔn)。

作為一家專注于通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行個(gè)人二手車交易的創(chuàng)新性網(wǎng)站，好車無憂對(duì)買賣行為進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、合理化、效率化的優(yōu)化：首先，由專業(yè)評(píng)估師根據(jù)車未受損、車齡不超八年、過戶不超五次等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛進(jìn)行上門檢測與估價(jià)；其次，上傳車輛信息，包括近40張車輛寫真與216項(xiàng)檢測結(jié)果，讓買家充分信賴后一同看車驗(yàn)車，并達(dá)成價(jià)格協(xié)議；最后，買賣雙方在好車無憂的資金擔(dān)保下進(jìn)行交易，以確保交易安全、順利、完整。

朱勇表示，由于國外車輛信息的公開、透明與完善，使得C2C的二手車交易量占比達(dá)40%左右，而國內(nèi)C2C模式尚未做到這一點(diǎn)，在未來幾年可預(yù)見的。基于二手車交易基數(shù)增長及C2C交易量占比的增長，未來中國二手車交易市場必將迎來快速上升期，而好的交易平臺(tái)一定會(huì)有好的市場份額。那么，“給二手車買賣雙方帶去最好的用戶價(jià)值與用戶體驗(yàn)”，將是好車無憂的使命。

一個(gè)精準(zhǔn)化的營銷

“由于買賣雙方時(shí)不對(duì)等，因此需要準(zhǔn)確捕捉到參與交易的雙方。但通過專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢測來構(gòu)建結(jié)構(gòu)化的二手車數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定向，用創(chuàng)新的服務(wù)和體驗(yàn)快速撮合買賣雙方，通過線上和線下優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造完整的用戶體驗(yàn)。”朱勇表示，從一開始，好車無憂的營銷策略就是在線上平臺(tái)去搜索或是關(guān)鍵詞推廣.加上微信朋友圈等客戶間的再傳播更加突出。除了線上活動(dòng)之外，線下活動(dòng)也是必不可少的。今年1月在北京舉辦的“好車匯”，就引了70余輛私家車亮相，最終有十幾臺(tái)車的成交量。第二輪活動(dòng)正在籌備中，預(yù)計(jì)4月份開展。

目前，好車無憂覆蓋了北、上等15座城市。除去龐大的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面外，“2015年單月交易金額突破2000萬元”足以證明這一服務(wù)于車主的平臺(tái)所帶來的高效率。提升用戶習(xí)慣和擴(kuò)展業(yè)務(wù)覆蓋，是好車無憂現(xiàn)階段的重點(diǎn)目標(biāo)，讓我們期待更多精彩！