市政工程中鉆孔灌注樁施工技術探討

摘要：隨著社會經濟的不斷深入，人們對市政工作提出了更高的要求。為了能夠進一步提高市政施工效率以及施工質量，鉆孔灌注樁施工技術被應用在實際的施工過程中。文章主要就市政工程中鉆孔灌注樁施工技術進行研究和分析，以期能夠為界內相關人士提供相關的參考資料。

關鍵詞：市政工程;施工技術;鉆孔灌注樁;施工質量;房屋建筑;橋梁工程 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU99 文章編號：1009-2374（2015）02-0124-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0159

所謂灌注樁就是指在工程現場通過人力挖掘、鋼管擠土、機械鉆孔等手段在地基土中形成樁孔，同時將鋼筋籠放置其中，并且灌注混凝土而做出來的樁。根據不同的成孔方法，將灌注樁分成三類，包括挖孔灌注樁、鉆孔灌注樁、沉管灌注樁。按成樁方法分類而定義的是鉆孔灌注樁。將其應用在市政工程中，不僅能夠有效地提高施工效率，而且還能確保施工質量，是現代市政工程發展的必然趨勢。

1 市政工程中鉆孔灌注樁施工技術的特點

在市政施工過程中，了解鉆孔灌注樁施工技術的特點是保證市政施工質量的基礎保障。鉆孔灌注樁施工技術的特點可以總結概括為以下內容，相比沉入樁中的錘擊法，鉆孔灌注樁施工技術震動和噪聲較小。而且鉆孔灌注樁施工技術能夠建造直徑較大的樁，在各種地基上都能使用。另外，對樁的承載力影響較大的是施工質量。混凝土質量較難控制，主要原因是混凝土是在泥水中灌注。鉆孔灌注樁施工技術成孔速度較慢，費時費工，而且泥渣還在很大程度上污染了環境。在實際的施工過程中，樁基承載力主要是由施工的質量決定，所以在施工時應該應用并把握鉆孔的施工技術要領，避免出現踏孔、孔低沉淀、流沙沉淀等。水泥混凝土在通常情況下，是在泥水中實現灌注作業，所以，在進行水下混凝土的施工時，其相關的施工質量比較困難控制或者

掌握。

2 市政工程中鉆孔灌注樁施工的技術要點

第一，制作壓漿管的過程就是同時制作鋼筋籠和壓漿管。壓漿管的制作材料是黑鐵管，直徑是25毫米，并且使用絲扣連接接頭，兩端使用絲堵封嚴。需要注意的是，壓漿管長度要長于鋼筋籠至少55厘米，而且在樁底部的壓漿管長度長于鋼筋籠至少5厘米，在上部壓漿管長度要長于樁頂混凝土面至少50厘米，特別要注意的是，壓漿管不能露出地面，這樣才能便于保護。壓漿管在最下部做成花管，并且鉆頭均勻鉆出4排壓漿孔作為壓漿噴頭，壓漿孔的直徑是3毫米，間距是4厘米。使用圖釘堵嚴壓漿孔，將自行車內胎套上，并且使用膠帶封嚴兩端，壓漿噴頭就形成單向裝置了：一旦注漿，壓漿管中的壓力就會彈出圖釘和車胎迸裂，通過圖釘和注漿孔，水泥漿就可以融入碎石層中去。在進行混凝土灌注時，這個簡單的單向裝置不會引起壓漿管堵塞。

第二，布置壓漿管，就是在鋼筋籠外側綁上兩根壓漿管。成孔之后提鉆、清孔、下鋼筋籠，需要特別注意的是，安放鋼筋籠過程中，一定要注意保護壓漿管，確保鋼筋籠不變形扭曲，否則將會引起壓漿管在絲扣連接處松動。另外，需要添加混凝土墊塊從而保護噴頭部分，不得摩擦孔壁否則將會造成胎破裂造，最終堵塞壓漿孔。灌注混凝土需要按照規范要求進行。

第三，選擇壓漿樁位要參照以前的工程實踐。碎石層中的水泥漿受工作壓力的影響較大。為了避免水泥漿液噴出來，混凝土灌注完成至少一個星期之后才能壓漿，而且確保樁周圍沒有鉆機鉆孔作業。

第四，在進行壓漿時，選擇的方式最好是整個承臺群樁一次性壓漿，并且壓漿時首先壓第1根樁的A管，緊接著壓第2根樁的A管，接下來開始壓第1根樁的B管，緊接著第2根樁的B管，這樣的壓降順序確保同一根樁2根管壓漿時間間隔半個小時以上一個小時以內，給了水泥漿充分的擴散時間。在進行壓降時，相關人員需要將施工記錄詳細記錄下來，包括壓漿數量、壓漿開始時間、壓漿結束時間、施工時間、異常情況等。

3 市政工程中鉆孔灌注樁施工存在的問題及其解決措施

3.1 樁孔偏斜問題及其解決措施

應用鉆孔灌注樁施工技術的過程中，由于鉆桿連接以及其在調節過程中不能保持垂直等因素，使得鉆孔在實際工作中發生位移，導致鉆孔偏移，給后期的施工帶來困難，不能保證孔樁的質量。所以，在施工過程中，為了能夠有效地預防和解決其中存在的問題，制定以下四點解決措施：（1）在鉆孔實施前，應該對場地進行清理，同時對場地的標高以及水平高度進行準確的測量，保證鉆頭以及鉆桿的垂直度能夠適應相關的要求;（2）在鉆孔過程中，保證鉆桿的垂直度，遇到硬土層或者巖石層應及時更換鉆頭;（3）鉆孔完成后應該對其上下孔進行清掃，確保樁孔的垂直度適應相應的施工要求;（4）還應該確保施工場地平整，這樣鉆機才能平穩安裝。在成孔過程中必須要進行校正和檢查。鉆桿、鉆頭接頭要一一檢查并校正，堅決不可以使用變形的鉆具。堅硬土層中需要吊住鉆桿，但是不需要強行加壓，從而控制鉆進速度。如果鉆孔已經偏斜，鉆孔的速度要減慢，并無需進行掃孔糾偏。

3.2 水下砼灌注問題及其解決和預防措施

3.2.1 堵管。商品砼的質量必須是優良的，砼的攪拌及級配必須確保砼的初凝時間、坍落度、水灰比、和易性滿足規范要求或設計要求，每車砼的坍落度一定要符合相關施工規范。灌注用導管必須要平直，并且要確保內壁不漏水。

3.2.2 樁頂部位疏松。確保樁頂留長度符合相關施工要求。由于受到稠泥漿和沉渣的影響，因此難免出現誤測現象。采取的措施是使用帶鋼管取樣盒的探測，當取樣盒中撈起的不再是沉淀物而是砼，則可以判定終灌標高已經達到。

3.2.3 樁身砼夾泥或斷樁。成孔時必須要控制孔底沉淤和泥漿密度。首次清孔一定要將泥塊徹底清除，砼灌注過程中要緩慢提升導管，到了樁頂時，絕對不允許大幅度提升導管。導管埋深需要嚴格控制。單樁砼灌注時不能中途斷料，否則將會對工程質量造成很大的影響。拔導管之前需要精確計算拔導管后砼的埋深。

3.3 孔壁坍塌問題及其解決和預防措施

通過對市政工程實際鉆孔灌注樁施工過程中進行分析和研究，在鉆孔過程中如果孔的形成速度非常快，鉆頭在孔壁沒有形成泥膜時就拔出，極易造成孔壁塌陷的問題。在實際的施工過程中，為了防止孔壁塌陷對鉆孔灌注樁施工產生巨大的影響，應該控制鉆頭上提的速度，等到孔壁內膜形成后再將鉆頭拔出;然后對已經塌陷的孔、孔壁以及底部進行徹底的清理，對孔壁進行二次加固，防止塌陷現象再次發生。

3.4 吊腳樁問題及其解決和預防措施

在鉆孔灌注樁施工過程中出現吊腳樁，主要是由于孔壁發生了塌陷，造成孔低泥沙堆積;混凝土澆筑的時間不能很好的把握，導致孔低平整度不和諧，堆積大量的泥沙，進而導致各種問題的出現。要想能夠有效地解決其中存在的問題，就要在清孔的過程中執行相關的標準，并對底部進行嚴格的清理，控制好混凝土澆筑的時間，在澆筑過程中嚴格控制以及監督，進而確保澆筑的施工質量。

3.5 安裝中存在的問題及其解決和預防措施

3.5.1 鋼筋籠安裝與設計標高不相符。完成鋼筋籠制作，為了預防鋼筋籠扭曲變形，必須要確保垂直安裝鋼筋籠，砼保護層墊塊的間距要適宜，并且要精確計算吊筋長度。在進行安裝時要多次檢查及核對。

3.5.2 鋼筋籠的上浮。對于砼的質量要嚴格控制，坍落度控制在15～18厘米之間。進入鋼筋籠的砼的上升速度要適宜，導管在砼內埋深要控制在2～6厘米之間。為了避免導管鉤鋼筋籠，提升導管的速度要適宜。

4 結語

總而言之，隨著社會經濟的不斷發展，城市建筑不斷加快，市政工程的規模以及數量也逐年增加。市政施工質量直接影響著人們的正常生活，其成為人們較為關注的話題之一，尤其是橋梁工程的施工在施工工程中占有非常重要的比例，將鉆孔灌注樁技術應用在市政工程中，有效地提高了施工效率以及施工質量，并且取得了得天獨厚的效益。

參考文獻

[1] 馮超.市政工程中的鉆孔灌注樁施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（6）.

[2] 鮑峰翔.有關市政工程中鉆孔灌注樁施工技術的分析[J].低碳世界，2013，（16）.

[3] 靳更平.市政工程中的鉆孔灌注樁施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（36）.

作者簡介：金肖群（1978-），女，浙江金華人，工程師，研究方向：市政工程;倪玉蘭（1977-），女，浙江金華人，工程師，研究方向：市政工程。

（責任編輯：陳 倩）