陳騰蛟 輕客：造一輛懂你的電單車

2015年被業(yè)界定義為智能自行車元年，開發(fā)APP的創(chuàng)業(yè)公司此起彼伏，而樂(lè)視、百度和小米這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭更是著手研發(fā)運(yùn)動(dòng)型智能單車。于是我下意識(shí)地以為陳騰蛟和他的“輕客”也想在其中分一杯羹，但第一眼看見(jiàn)工作室里還在裝配的車，我就知道自己錯(cuò)了。這輛小巧而時(shí)尚的車，顯然不是運(yùn)動(dòng)型自行車應(yīng)有的強(qiáng)健體格。而陳騰蛟也告訴我，他并沒(méi)有想湊智能自行車的熱鬧，只想造一輛懂你的代步工具。

電單車的人工智能

之所以創(chuàng)立“輕客”，是因?yàn)榘Ⅱ詿o(wú)法找到自己愿意騎的自行車。去年十月創(chuàng)業(yè)之前，他住在東三環(huán)的燕莎，每天要趕去798藝術(shù)區(qū)上班。在北京，這可以算是一條魔鬼路線，即使不在高峰期也經(jīng)常堵車。全程七公里左右的路程，打車需要近一個(gè)小時(shí)，公車稍快但太過(guò)擁擠，阿蛟試過(guò)騎單車上班，又累又熱，一身臭汗。相比之下電單車似乎成為不錯(cuò)的選擇，可是學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)出身的他，實(shí)在無(wú)法接受路上那些蠢鈍的電動(dòng)車。

不只是阿蛟，周圍同齡的朋友也都有這樣的困擾。對(duì)于生活在大都市里的年輕人來(lái)說(shuō)，似乎很難找到一種時(shí)尚便捷的代步工具，而國(guó)外已經(jīng)有類似的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，只是沒(méi)有引進(jìn)中國(guó)。于是，去年十月他辭職創(chuàng)業(yè)，準(zhǔn)備給自己造一輛電單車。

我們慣常理解的電動(dòng)車，無(wú)論是外形還是性能，都介于自行車和摩托車之間。而阿蛟的智能電單車本質(zhì)上還是一輛自行車，只不過(guò)它可以通過(guò)電能產(chǎn)生助力。與電動(dòng)車電能驅(qū)動(dòng)的方式不同，阿蛟的車不會(huì)代替人力，而是以一種沉默的方式發(fā)出助力。他說(shuō)：“我希望造一輛懂你的車?！倍遥柯犉饋?lái)好像這輛車具有人工智能。

原來(lái)輕客開發(fā)了一種高性能的傳感器，分布在腳踏板周圍，以測(cè)騎車時(shí)所感應(yīng)到的阻力。一旦感受到強(qiáng)烈的阻力，單車便自動(dòng)提供助力。這就意味著，上坡時(shí)也可以像騎在平地一樣輕松省力。同時(shí)，這輛車也會(huì)有衛(wèi)星定位系統(tǒng)用于防盜。但是，阿蛟并沒(méi)有將更多的智能技術(shù)運(yùn)用到車上?！捌鋵?shí)我也可以讓它記錄車速、測(cè)算心率什么的，可是我們真的需要它嗎？對(duì)于一輛代步工具，這些智能太華而不實(shí)了?！?/p>

豪華車拼的是文化

我問(wèn)阿蛟為什么他們的車那么??？他告訴我因?yàn)樾≥啅降能嚳瓷先ジ鼤r(shí)尚。時(shí)尚，是他對(duì)這輛車的基本要求。所以，除了整體車身偏小，他還使用了很多你不曾想象的會(huì)出現(xiàn)在自行車上的材質(zhì)，比如木質(zhì)的車把和皮質(zhì)的手柄。就連擋泥板，他也學(xué)習(xí)意大利古典自行車選擇了木材。大學(xué)在清華美院念汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的阿蛟說(shuō)：“豪華車最終拼的不是性能，而是文化?！?/p>

大三在標(biāo)致汽車公司實(shí)習(xí)的時(shí)候，阿蛟浸染了法國(guó)人的詩(shī)意。設(shè)計(jì)一輛汽車，中國(guó)設(shè)計(jì)師的概念大多都太直白，靈感不是來(lái)源于雄獅就是獵豹。而法國(guó)設(shè)計(jì)師卻會(huì)給你講一個(gè)故事，他們的設(shè)計(jì)里總能讓人看到詩(shī)意，如標(biāo)致曾有一款概念車的內(nèi)部由沉船的木料配以中國(guó)木雕工藝打造。后來(lái)阿蛟又去了大眾奧迪，德國(guó)人理性的思維方式也給了他深刻的印象。奧迪是前輪驅(qū)動(dòng)，這就導(dǎo)致了車頭天然的臃腫，而設(shè)計(jì)師們就是要用設(shè)計(jì)去解決造型上的先天缺陷。

法國(guó)人的詩(shī)意和德國(guó)人的理性，在阿蛟設(shè)計(jì)這輛車的時(shí)候，都起到了至關(guān)重要的作用。在車身的配色上，有一輛是金色與啞光白的組合，這是他在一個(gè)荷蘭設(shè)計(jì)師制作的瓷器中得來(lái)的靈感。“看著白色花瓶在金漆里蘸一下，那種金屬的光澤和質(zhì)地的差異，都非常美。”而在電池的設(shè)計(jì)上，阿蛟一直覺(jué)得電池體積太大，于是他用不同顏色在電池盒上進(jìn)行區(qū)隔，讓這個(gè)盒子在視覺(jué)上顯得小一些。“這就是解決問(wèn)題，因?yàn)槲也荒芤晃兑蠊こ處煱央姵貕嚎s得更小，但是可以通過(guò)設(shè)計(jì)讓它顯得更輕盈?！?/p>

其實(shí)，除了詩(shī)意和理性，阿蛟還有點(diǎn)玩主的趣味。關(guān)于木質(zhì)的車把，他們還在四十多種木材中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，希望找到強(qiáng)度和韌性適中的材料。他覺(jué)得之后可以推出一些配件，包括選用珍貴木材的車把，比如紫檀木的。“現(xiàn)在好多人喜歡盤手串，以后就可以盤車把了，把車把盤出包漿來(lái)?！?/p>

讓自行車回歸生活

出生于1990年的阿蛟，大概只趕上了中國(guó)作為自行車大國(guó)的尾巴。但是在他看來(lái)，對(duì)于現(xiàn)代都市生活來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車行于路面卻因?yàn)槎萝嚴(yán)速M(fèi)時(shí)間時(shí)，當(dāng)?shù)罔F藏于地下雖快卻錯(cuò)過(guò)大好風(fēng)景時(shí)，自行車又一次成為最便捷而環(huán)保的代步工具。他希望自行車可以真正地回歸生活，于是在研發(fā)智能電單車的同時(shí)，他們還開發(fā)了一款帶你吃喝玩樂(lè)的APP和微信公號(hào)“城志”。

就連七月即將舉行的新車發(fā)布活動(dòng)，阿蛟也不準(zhǔn)備學(xué)那些互聯(lián)網(wǎng)巨頭，召開一場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的新聞發(fā)布會(huì)。阿蛟想組織幾個(gè)聚會(huì)，在北京幾個(gè)有趣的場(chǎng)所，比如花店和甜品店，邀請(qǐng)不同的朋友一起吃喝玩樂(lè)就把產(chǎn)品給發(fā)布了。在他看來(lái)，這樣的方式也更符合輕客的理念和氣質(zhì)。“我們就是希望給大家?guī)?lái)好的產(chǎn)品體驗(yàn)和生活體驗(yàn)，以這樣隨性的方式把我們的車推到大家面前是我想要的。”

接下來(lái)，阿蛟還有更有趣的想法。比如和北京的一些精品設(shè)計(jì)酒店合作，讓住店的客人可以借用輕客的車游覽京城；又或者可以和一些潮牌合作，推出年輕人喜歡的定制車款；再或者下一個(gè)車型可以做一輛折疊車，讓這輛智能電單車更加輕便而安全?！皻w根結(jié)底，我就是希望給你一輛懂你的車，帶你去經(jīng)歷有趣的生活?！?/p>

如何看待媒體上的“90后”熱潮？“90后”也是人，不要把我們當(dāng)動(dòng)物來(lái)看。我們現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤、做的出格事，其他年代的人也都以不同的方式做過(guò)。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就貼上一個(gè)腦殘的標(biāo)簽，大家都一樣。

你覺(jué)得“90后”最大的優(yōu)勢(shì)和局限性是什么？

優(yōu)勢(shì)：沒(méi)有后顧之憂，大部分家庭經(jīng)濟(jì)狀況穩(wěn)定，生活沒(méi)有什么包袱，這樣做起決定比較容易。局限：協(xié)作能力比較差，因?yàn)槎际仟?dú)生子女，所以建立人脈比較困難，很難和人建立信任。

自己給“90后”貼五個(gè)標(biāo)簽，會(huì)是什么？

心機(jī)：相較于我接觸到的“80后”，我覺(jué)得“90后”想得比較多。

能掙會(huì)花：消費(fèi)能力挺強(qiáng)，花錢大手大腳。行動(dòng)力強(qiáng)（不負(fù)責(zé)任）：波動(dòng)比較大，能說(shuō)走就走。

獨(dú)：不太抱團(tuán)。

愛(ài)美：對(duì)審美的要求比較高。