洞察2

打造一輛優(yōu)秀汽車的難度，大概是打造一部優(yōu)秀手機(jī)的十倍。電動車可以給這個難度打個六折，因為傳動系統(tǒng)變簡單了。手機(jī)的復(fù)雜程度僅相當(dāng)于車載電腦的復(fù)雜度，還無需考慮零下二三十度以及七八十度的極端環(huán)境。Tesla打造出第一輛真正的量產(chǎn)車Model S用了十年，遠(yuǎn)超奔馳寶馬打造一輛新車所用的時間。（小米宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，李想發(fā)聲質(zhì)疑。）＼

評論 就銷量方面，手機(jī)看里！汽車看表！造手機(jī)看系統(tǒng)，你選擇不了ios，就選擇安卓，山寨機(jī)和有一款好賣的智能機(jī)在于有沒有自己特色的安卓或獨立開發(fā)的系統(tǒng)！而造汽車除開新能源汽車，傳統(tǒng)汽車看設(shè)計，發(fā)動機(jī)和變速箱是心臟，但普通民用車消費者看品相。兩個行業(yè)，各有各的難。

20年前我第一次去泰國的時候，那還是一個很落后的國家。至今我仍然覺得泰國的市政建設(shè)在很多方面沒什么進(jìn)步。比如曼谷的城市道路太糟糕，到處坑坑洼洼的。但是泰國的旅游業(yè)發(fā)展得相當(dāng)不錯，有國際水準(zhǔn)。如今在曼谷你很容易找到特別棒的酒店，比如半島，尤其是它在Chao Priya河畔的餐廳，別致極了。

對柴靜這樣一個大手筆，還在分析為什么會火，然后借勢營銷，感覺好幼稚，如果你能做一個真正觸動大家內(nèi)心的東西，根本不需要糾結(jié)什么發(fā)布時間，也不需要找什么大號轉(zhuǎn)發(fā)，真正好的內(nèi)容自己會傳播。

評論 此觀點有些片面。有附著力的好內(nèi)容+環(huán)境威力+傳播屬性人推薦，才會有引爆點。那些慢慢被發(fā)現(xiàn)的好東西，力度和強(qiáng)度都不及一下被引爆。

大年初二，一封以“抵制毒春晚”為主題的公開信在網(wǎng)上4小時征集到1000多人聯(lián)署，公開信指責(zé)春晚《喜樂街》《小棉襖》《這不是我的》《車站奇遇》等多個節(jié)目，歧視侮辱女性、肥胖者、南方人、單身者等群體，要求央視道歉并停播相關(guān)節(jié)目。

評論 娛樂節(jié)目而已，又不是紀(jì)錄片。一個節(jié)目有問題好說，為什么每個節(jié)目都要抵制？凡事喜歡上綱上線，都是文革時留下的毛病。歐美有句話這樣說：“如果搞女權(quán)主義，就等于承認(rèn)了這是一個男權(quán)社會！”

我希望將個人所得稅免征額度提高到5000元。目前3500元的個稅起征點還是上一屆政府提升的。這幾年下來，物價發(fā)生了很大變化。衣食住行的消費，必須有錢才能行得通。提高個稅起征點，可以讓工薪階層有更好的消費能力。

評論 崔永元對董大媽的話也給予了支持，還拿自己舉了例子。他說：“比如我一個月掙3萬塊，你征我的稅，也許是合適的。但一個煤礦工人，掙了8000塊錢，就不應(yīng)該收稅。他那個是在玩命啊。同樣是掙錢，我掙的和工人掙的錢是相提并論的。他們進(jìn)去礦井里就不一定能出來，而我進(jìn)演播室就一定能出來。”

歐析咨詢（OCC Strategy Consultants）最新發(fā)布了《2014年OCC中國零售消費品指數(shù)調(diào)研》報告。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，在中國消費者心中，最受喜愛的零售商是阿迪達(dá)斯，前10大品牌中，國內(nèi)電商一共占據(jù)了4席，分別是天貓、京東、一號店和淘寶。