西藏五十年變與不變

50年來，變與不變的兩只“車輪”，在推動著西藏社會不斷向現(xiàn)代文明邁進的同時，也堅守著高原獨特的精神和文化傳承。

1965年，西藏自治區(qū)成立，西藏社會制度從封建農奴制跨入社會主義制度。社會制度的根本性變化，帶來了西藏社會方方面面的變化。

50年來，特別是黨的十八大以來，西藏經濟社會發(fā)展取得了巨大成就——經濟總量不斷提升，基礎設施日臻完善，人們的生存條件、生活方式、生活質量都發(fā)生了很大的變化。

從馬背上行走到幾乎村村通公路，從單純農牧產業(yè)到依托集體經濟迅速發(fā)展，從牛棚里接生到現(xiàn)代醫(yī)療技術手段飛速進步，從父輩目不識丁到新一代走進都市走進現(xiàn)代……在這里生活的人民以無比迅速的步伐與其他省區(qū)一道在建成小康社會的道路上奔馳。

與此同時，在這里生活的古老民族，在享受著經濟發(fā)展帶來的巨大變化的同時，又傳承著數(shù)千年來祖先保留的傳統(tǒng)文化。田間地頭鋤作的農民，草原牧場放牧的牧民，春夏秋冬轉經的信徒，依然是這片蒼茫高原不變的生命力；高聳峻偉的珠穆朗瑪峰，綿延千里的雅魯藏布江，廣袤無垠的草原森林，雄壯神奇的布達拉宮和桑煙繚繞的大昭寺，依然是高原大地生生不息的生命源泉。

變與不變的兩只“車輪”，在推動著西藏社會不斷向現(xiàn)代文明邁進的同時，也堅守著高原獨特的精神和文化傳承。如今，一個現(xiàn)代和傳統(tǒng)交相輝映的新西藏，已愈加受到世人的矚目。

生活在變 觀念也在變

在舊西藏，只有寺院教育和為數(shù)不多的私塾教育，只有占人口總數(shù)5%左右的三大領主和富商子女才能獲得學習的機會，農（牧）奴及其子女沒有受教育的權利。目前，西藏所有學生從小學直到高中的費用全由政府承擔，適齡兒童入學幾乎達到100%。

西藏自治區(qū)教育廳的數(shù)據(jù)顯示，目前西藏有各級各類學校1696所，其中388個教學點分布在偏遠鄉(xiāng)村，孩子們在完成義務教育后，都有機會接受各個類別、各個層次的教育。

索朗旺堆63歲，已接近當下西藏人的平均壽命。而在和平解放前，西藏的人均壽命只有35.5歲。

索朗旺堆的高齡得益于西藏醫(yī)療技術的進步。目前，西藏全區(qū)基本實現(xiàn)縣疾控中心全覆蓋、鄉(xiāng)有衛(wèi)生院、村有衛(wèi)生室的目標，城市居民醫(yī)療保險、城鎮(zhèn)醫(yī)療保險、新型農村合作醫(yī)療在雪域高原基本普及，分級診療制度正在全區(qū)穩(wěn)步推進。醫(yī)療事業(yè)的長足發(fā)展，讓西藏人口從解放初的114萬人增加到目前的317萬人。

與此同時，與索朗旺堆家一樣，西藏城鎮(zhèn)居民和農牧民收入均實現(xiàn)了歷史性增長。2014年，西藏城鎮(zhèn)居民人均可支配收入22016元，是1978年的39倍；農村居民人均可支配收入7359元，是1978年的42倍。全區(qū)居民人均可支配收入達到10730元。

50年來，西藏群眾真切享受到了經濟發(fā)展帶來的實惠，生活方式和生活觀念也在悄然變化。

在拉薩，人們早就告別了過去的“土豆、白菜、蘿卜”老三樣蔬菜。大型商場內的貨物琳瑯滿目，家居用品、反季節(jié)蔬菜、時令水果等一應俱全。

社會環(huán)境的變化，催生了生活方式的變化；生活方式的變化，催生了內心觀念的變化。

北京中路是拉薩最繁華的街道，道路兩旁，知名品牌服裝店、世界大牌的化妝品店隨處可見。

城市在變鄉(xiāng)村也在變

“現(xiàn)在到西藏旅游的人越來越多，我做導游一個月差不多有6000元收入，這讓我有了在城市生活的信心，我喜歡在城市生活的感覺?！睅暌粨苡慰?，34歲的歸桑看著布達拉宮，按捺不住內心的喜悅。

近年來，在中央支持和援藏省市的幫助下，西藏城鎮(zhèn)化發(fā)展走上快車道。日喀則地區(qū)、昌都地區(qū)、林芝地區(qū)先后撤地設市。作為西藏的首府，拉薩的城區(qū)面積已從過去的3平方公里增加到了現(xiàn)在的逾62平方公里。

在城市規(guī)模不斷擴大的同時，西藏城鎮(zhèn)交通、能源、通信、環(huán)境和給排水等基礎設施日益完善，縣城供水普及率達到75%，縣以上城鎮(zhèn)基本實現(xiàn)3G通信信號全覆蓋。

城市迅速發(fā)展的同時，西藏的鄉(xiāng)村也發(fā)生了翻天覆地的變化。

舊西藏，90%以上的人沒有自己的住房。目前，西藏農牧民安居工程累計完成投資278億元，230萬農牧民圓了“新房夢”。

住房變好的同時，西藏農村基層群眾的出行方式也發(fā)生了翻天覆地的變化。對于當下很多的西藏年輕人來講，父輩們馬背上的生活早已落伍，掙了錢買輛車是很多人的第一選擇。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，西藏公路通車里程達到7.5萬公里，次高級以上路面里程達到8891公里；74個縣中65個通了油路；690個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，通達率達99.7%；5408個建制村通公路，通達率99.2%。青藏鐵路、拉日鐵路和58條國際國內航線的開通，使西藏與內地和世界的距離更近了。

（摘自《瞭望東方周刊》2015年第35期邊巴次仁 張宸/文）