面對全球貿易增速乏力及國內經濟下行壓力的雙重挑戰,中國政府正大力推行一系列舉措,以實現經濟的可持續發展。“一帶一路”戰略正是通過發展與沿線國家和地區的經濟合作來共同應對挑戰,同時加速推進人民幣的國際化進程。在這一大背景下,筆者認為,香港可利用自身優勢,為支持該戰略規劃的實施發揮重要的作用,同時,亦能從所創造的機會中充分獲益。對于香港而言,這是一個不容錯失的發展良機。
作為世界公認的通往內地的貿易、服務和金融的重要門戶,香港可以積極發揮國際金融中心的作用,為“一帶一路”的構建提供一系列范圍甚廣的專業服務和融資方案,協助中國企業輸出產能、技術、資本和勞動力等生產要素,同時,引導沿途經濟體的企業加強與中國企業的合作,并進一步融入內地廣闊的市場,特別是充滿增長潛力的中西部地區。
具體而言,首先,由“一帶一路”戰略及組建亞投行而帶動的發展將促進各參與方經濟的進一步融合,并形成新的區域貿易和投資圈。由于中國將牽頭基建融資的重要部分,我們預計,人民幣將成為融資貨幣的主要構成之一。此舉將進一步擴大人民幣在全球的使用,加速推進人民幣國際化和資本項目可兌換的進程。
基于此,香港可充分發揮自身在金融服務方面的優勢,成為“一帶一路”的主要融資樞紐,為客戶提供多種融資方案,包括離岸人民幣融資。香港目前是全球最大的離岸人民幣中心,擁有中國內地以外最大的人民幣流動資金池。截至2014年底,其人民幣資金池(包括存款證)總額超過1.1萬億元。同期,香港已發行的點心債達到3,810億元,而全年共有超過100個發行人發債1,970億元,已成為全球最大的點心債市場。
此外,“滬港通”已成為人民幣跨境使用和流通的新渠道,而連接深圳和香港股市的“深港通”預計亦將在今年下半年推出,這些無疑將進一步鞏固香港作為離岸人民幣融資中心的全球領先地位。去年,香港銀行業處理的人民幣貿易結算額達到6.3萬億元,同比增加六成。筆者預期,在“一帶一路”戰略的帶動下,該數字將有望進一步增長。
其次,與“一帶一路”相配套,中國政府承諾出資400億美元成立絲路基金,通過投資于基礎設施、能源開發、產業合作和金融合作,為沿線國家和地區實現互聯互通的目標服務。然而,市場預計,僅今年國內“一帶一路”新增投資額就將達到640億美元左右。為滿足巨大的資金需求,亞洲基礎設施投資銀行應運而生,以協助實現“一帶一路”戰略。目前,亞投行已獲得57個意向創始成員國的支持,亞投行將創建一個龐大的資金池,為亞洲各國基建融資開辟新的途徑。
隨著跨境貿易和投資等經濟活動的逐步展開,“一帶一路”戰略在促進人民幣結算需求的同時,亦將拉動基建投資和相應的資金需求。香港目前已是首屈一指的離岸人民幣業務樞紐,可以為內地企業及國際投資者提供最多元化的人民幣服務。筆者認為,香港可以籍“一帶一路”所激發的發展契機,爭取成為亞投行和絲路基金的融資及財資服務中心的設立地,并協助其高效管理相應的資金投放。
(摘自《財新網》2015年6月8日 )