公路橋梁施工中的瀝青路面施工技術分析

韋鳳玲

【摘 要】隨著我國經濟的發展，每天都有不計其數的貨物通過公路運輸被運送到全國各地，公路的負載量越來越高，這就需要提高公路的質量。這對交通運輸的速度和效率提出了更高的要求。目前，我國大部分的公路橋梁路面都是由瀝青構成的，在鋪設在公路橋梁橋面上的瀝青質量的好壞也就決定了公路橋梁的耐用程度。為了提高公路橋梁的耐用性和平整程度，重視施工過程當中的瀝青鋪設尤為重要。文章旨在提出目前我國公路橋梁施工當中瀝青路面施工存在的問題，希望能夠引起相關部門的注意，加快解決這些問題的進程。

【關鍵詞】公路橋梁；瀝青路面；技術分析

【中圖分類號】U416.217；U443.33 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2018）04-0116-02

隨著貨物公路運輸的數量不斷增多，對于公路橋梁施工也有了更多的要求。當下，公路橋梁每天都要承載很大的負載量，這不僅會對公路橋梁的地基路基造成影響，同時也會對瀝青路面造成很多的影響，可能會導致瀝青路面出現縫隙過大的情況。而且氣候因素也會對瀝青路面造成很大的傷害[1]。所以，今后在公路橋梁路面鋪設瀝青的過程當中，要完全按照相應的施工流程和建材要求進行，使公路橋梁路面瀝青的鋪設質量不斷得到提升。

1 公路橋梁瀝青路面施工的技術特點

1.1 瀝青種類的選擇

在公路橋梁的瀝青路面的施工當中，施工材料的選擇是決定工程質量的決定性要素，目前主要使用的瀝青種類有煤瀝青、改性瀝青、液體石油瀝青、石油瀝青等。各種瀝青適合的施工項目和具有的特點都不盡相同（見表1）。

1.2 瀝青混凝土的攪拌

運用到公路橋梁路面建筑的瀝青混凝土都應該提前加工好，由拌和場負責加工。在正式進行施工材料的加工之前，要有一個試驗的過程，通過這個試驗的過程來對拌和所需要的各項指標進行確定，其需要確定的指標主要包括拌和所需要的時間、需要使用的瀝青總量、適合的出廠溫度，只有提前進行了試驗，才能保證工程當中使用的瀝青適用工程施工[2]。此外，在瀝青混凝土拌和完成之后，要對成品進行科學的管理，分為不同班崗和安排專職負責人員進行管理，從而最大限度地減少結塊和分層的現象。還要定期對混凝土進行抽樣檢查，如果出現了問題，一定要立即進行調整，避免影響工程的質量。

1.3 均攤瀝青混合料

在公路橋梁道路施工進行到瀝青路面鋪設過程之前，一定要提前對路面環境進行整治，保證施工路面清潔、工整，與此同時，需要對于施工場地進行土壤密度和厚實程度的檢測，如果即將鋪設路基的道路上依然有土壤不夠堅實或者存在坑洞的情況，要在距離正式鋪設的幾個小時之前，在公路橋梁路面上分散鋪設一層透層瀝青。通過這樣的方法可以使公路橋梁路面和地基層面形成一種良好的黏性。需要重視的是，在對過去老舊公路進行瀝青鋪設的過程中，要對老舊公路進行黏性瀝青的鋪設，確保老舊路面和新鋪設的路面中間達到符合要求黏性。

瀝青鋪設的過程當中最常使用的建筑設備是由汽車作為牽引動力的攤鋪機，攤鋪機可以自動將需要鋪設在路面上的原料鋪設到路面之上，瀝青材料在離開攤鋪機之后通過傳送器到達螺旋攤鋪器上，然后隨著汽車的牽引將瀝青原料均勻地鋪設在公路上。這時，再由壓路機和搗震板對鋪設在路基上的瀝青原料進行鋪平。需要重視的是，不同種類的路面、條件，或者不同的路面層次，設備的選擇和使用的鋪設方法都不一樣，其中比較特殊的如在多層多種不同原料的路面進行鋪設的時候，要求上下2個層面的裂縫處必須錯開，橫縫的距離要在1 m左右，豎向間距要在15 cm之內。

2 公路橋梁瀝青路面施工技術的分析

2.1 路面墊層的施工技術

公路橋梁瀝青路面的施工由很多重要的工序組成，其中路面墊層的施工就是整個工程當中的重要一環，在進行施工的時候，要按照級別進行一定量的比例調配，工程材料的雜碎值需要控制在30%之內，其中粒徑應該控制在55 mm以內，整體材料的顆粒含量要高于50%。在施工階段，要對路基槽部進行多次碾壓，之后細致地進行鋪平整形工作[3]。在初期階段就要做好路面的護理工作。想要將鋪設進瀝青中的沙礫的功能最大限度地發揮，就一定要對后期養護工作有足夠的重視。

2.2 公路橋梁地基的防護施工

路基的質量決定公路橋梁是否穩定，公路橋梁地基防護工作中，要對工程施工地點的水文狀況、土壤狀況有一個大致的調查，結合實際情況，分析各方面的條件和因素，從而使瀝青路面地基的施工有所保障。在對路基進行防護的同時，要針對不同的土壤情況選擇相應的保養手段，例如對土壤當中有過多水分的黃土的地基進行養護的時候，就要結合實際情況，注意土壤的均衡程度和土質的疏松程度。因為黃土中本來就含有很多水分，容易導致裂縫的出現，為了確保地基在這種土壤條件下足夠穩定，就要對含水量過多的黃土路段的路基進行特殊處理，達到防止滲透、加快排水的目的。

2.3 公路橋梁瀝青路面的平整度

平整度是決定公路橋梁瀝青路面質量好壞的一個重要指標，公路橋梁瀝青路面是否平整應該受到施工單位的重視。決定公路橋梁瀝青路面是否平整的因素中，首先是路面的基層是否平整，施工單位一定要根據施工規程施工，嚴格制定路面的頂層標高，對各個頻率和系數有嚴格的控制，只有這樣，才能確保工程的質量和進度。然后要加強在施工過程中的控制，通常都會使用階梯式的碾壓手段，這樣可以減少因為機器在施工期間的停頓所造成的路面起伏不定的現象。在整個公路橋梁瀝青路面的碾壓施工完成之后，還要安排專門的檢查人員對整個工程進行完整的回查，如果有普通的不平整情況，可以先進行標記后再統一進行修正，但是如果有很大程度的起伏情況，就要對起伏區域進行強震，直到達到工程規程中段的標準[4]。

2.4 公路橋梁瀝青路面的排水

要想公路橋梁瀝青路面的排水性能好，排水工作不容小覷，其主要就是要防止各種地下水的滲透，排水工作的重點就是以排水為首要目的，并與實際情況相結合，如果是在高山環境下進行施工，那么要對有水的層次截斷，將地下水導出。在施工的過程中，要使用孔隙率低于5%的瀝青材料，瀝青和建筑材料之間的黏合力也要增大，只有保證瀝青和建材中間有極強的黏合力，才能避免出現斷層和更為嚴重的漏水現象。施工地點的氣候也是一個重要的變量，要對降水量有一個統計和調查，以此為依據決定在工程排水管的數量，結合地形決定排水渠的長度和通向位置。

3 結語

加強公路橋梁瀝青路面的施工質量，必須保證工程的整體施工質量，只有工程的整體質量提高了，公路橋梁瀝青路面的施工質量才會有所提升。目前，我國在公路橋梁瀝青路面施工方面仍然存在很多亟待解決的問題，如果這些問題得不到解決，那么，我國在公路橋梁建設方面永遠會較之發達國家略遜一籌。文中已經提到了幾項需要注意的地方，還有更多問題需要施工部門和管理部門去發現和探索，需要相關從業人員的努力，這是一個長期的工作，不是短時間內可以完成的，所以我們一定要保持積極的工作態度，不忘初心，向著提高我國公路瀝青路面的施工質量這個目標不斷邁進。

參 考 文 獻

[1]房興峰.公路橋梁瀝青路面接縫施工技術探要[J].科技資訊，2016，14（17）：47-48.

[2]孫金鑫.G30連霍線西安至臨潼高速公路瀝青路面與橋梁檢測評價及其成套養護施工技術研究[D].西安：長安大學，2012.

[3]李爽.公路橋梁瀝青路面接縫施工處理技術[J].交通世界，2017（31）：102-103.

[4]何利佳.SPRR技術在橋面鋪裝層早期病害處治中的技術適用性分析[D].重慶：重慶交通大學，2011.

[責任編輯：鐘聲賢]