淺談如何促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

摘 要：近年來在經(jīng)濟(jì)帶動下，我國交通運(yùn)輸業(yè)取得了較快的發(fā)展，公路運(yùn)輸作為我國交通運(yùn)輸業(yè)中極為重要的一部分，對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展具有極為重要的作用。公路運(yùn)輸主要對陸上旅客和貨物進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸任務(wù)較為艱巨，作用越來越明顯。因此需要做好公路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作，更好的推動公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，確保其為經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。文章從我國公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)入手，對如何促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對公路交通運(yùn)輸對整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起的作用進(jìn)行了具體的闡述。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；創(chuàng)新

前言

近年公路運(yùn)輸業(yè)在國家宏觀控制及相關(guān)法律法規(guī)保護(hù)下取得了較快的發(fā)展，特別是在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)不斷深入的情況下，公路運(yùn)輸業(yè)具有強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Γ趪窠?jīng)濟(jì)發(fā)展過程中具有不可忽視的重要作用。當(dāng)前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中所占比例不斷提升，其對市場經(jīng)濟(jì)具有十分重要的影響，通過加快公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅有利于人們物質(zhì)文化生活水平的提升，而且對社會的健康、穩(wěn)定發(fā)展具有極大的支撐作用。

1 我國公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

1.1 公路運(yùn)輸速度較快

公路運(yùn)輸作為路面上的主要運(yùn)輸形式，其具有速度快的特點(diǎn)，而且在運(yùn)輸過程中可以實(shí)現(xiàn)上門服務(wù)，而且運(yùn)輸途中不需要進(jìn)行換裝，可以一次性將旅客和貨物直接送到目的地。其運(yùn)輸結(jié)果可以在短時(shí)間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)，能夠更好的滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

1.2 實(shí)現(xiàn)“上門”運(yùn)輸

公路交通運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)門對門的直達(dá)運(yùn)輸，這是其他運(yùn)輸方式所無法比擬的。公路運(yùn)輸過程中，其所使用的交通工具可以可以到達(dá)任何任務(wù)目的地，所以不需要在中途進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這樣在運(yùn)輸過程中就不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換或是中途中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，有利于經(jīng)濟(jì)效益的提高，而且對于一些特殊要求的運(yùn)輸任務(wù)，這種直達(dá)式運(yùn)輸更具有非常重要的意義。

1.3 投入成本低，操作簡單

公路運(yùn)輸過程中所需要提供的交通工具以固定車輛為主，運(yùn)輸工具較容易實(shí)現(xiàn)，運(yùn)輸過程中并沒有多少繁瑣的程度，相對于其他運(yùn)輸形式來講，其成本投入并不大，并不需要太多的資金量即可實(shí)現(xiàn)，這就使人們在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)，往往會以公路交通運(yùn)輸為主要選擇。

1.4 公路運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)能力較強(qiáng)

公路運(yùn)輸方式，其無論是裝運(yùn)貨物還是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接上都具有較強(qiáng)的靈活性，而且在運(yùn)輸過程中可以根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在對運(yùn)輸貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)載過程中也較為容易，而且易于操作，具有較強(qiáng)的靈活性，運(yùn)輸質(zhì)量能夠得到有效的保障。在公路運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間能夠在較短時(shí)間內(nèi)完成銜接，這不僅有利于運(yùn)輸成本的降低，而且對于運(yùn)輸預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)具有極為重要的意義。利用公路運(yùn)輸可以具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，對于各種不同的運(yùn)輸任務(wù)環(huán)境都能夠較快的適應(yīng)，在特殊任務(wù)運(yùn)輸時(shí)具有較大的優(yōu)勢，可以很好的完成運(yùn)輸任務(wù)。

2 如何促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

近年來，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，我國公路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展時(shí)期，公路無論是等級還是質(zhì)量都得到了非常明顯的提升，在當(dāng)前我國運(yùn)輸形式中公路運(yùn)輸已成為主導(dǎo)。由于公路建設(shè)速度的加快，公路設(shè)施越來越先進(jìn)，省際及重要城市之間的時(shí)空距離大幅度縮短，有效的提高區(qū)域間的交流，資源有效配置的空間不斷加大，這對當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會進(jìn)步都起到了極為重要的意義。

2.1 統(tǒng)一思想、完善規(guī)章制度

在當(dāng)前公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展過程中，需要加快思想觀念的改變，統(tǒng)一思想，對公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式不斷完善和創(chuàng)新，在各種相關(guān)政府及規(guī)章制度的保護(hù)下，確保公路運(yùn)輸各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，努力提高工作效率，確保和諧和平安交通運(yùn)輸?shù)臉?gòu)建。

2.2 實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募w化運(yùn)營

目前我國公路運(yùn)輸經(jīng)營方式大多都是獨(dú)立進(jìn)行經(jīng)營和發(fā)展，這就導(dǎo)致各個(gè)公司在發(fā)展過程中不僅內(nèi)部的損耗較大，而且整個(gè)運(yùn)輸經(jīng)營過程中缺乏凝聚力，企業(yè)發(fā)展較慢，這對當(dāng)前日益激烈的市場競爭來講這些獨(dú)立經(jīng)營的運(yùn)輸公司沒有一點(diǎn)優(yōu)勢。所以為了更好的順應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展形式，需要采取集體化運(yùn)營的方式，通過跨區(qū)域來組建道路運(yùn)輸公司，使各個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸公司之間產(chǎn)生密切的聯(lián)系，這對于推動我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展具有極為重要的意義。

2.3 要有均攤風(fēng)險(xiǎn)的意識

目前無論是哪種公路運(yùn)輸模式在實(shí)施過程中都會存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，特別是當(dāng)前我國道路建設(shè)嚴(yán)重滯后于車輛增加的速度，這就導(dǎo)致車輛不斷增加的情況下，交通事故發(fā)生的機(jī)率也越來越高。在這種情況下，公路運(yùn)輸公司需要建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，這樣可以有效的排除經(jīng)營者的后顧之憂，使喚其在一定程度上風(fēng)險(xiǎn)得以降低。

3 公路交通運(yùn)輸對整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起的作用

3.1 公路運(yùn)輸能有效的降低經(jīng)濟(jì)的成本

運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中應(yīng)采取一切有利的辦法來降低經(jīng)濟(jì)過程中的成本投入，選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式有效的實(shí)現(xiàn)成本降低的目標(biāo)，究其原因在于公路運(yùn)輸能縮短運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，同時(shí)公路運(yùn)輸中車輛的能源消耗也是考慮的一個(gè)重點(diǎn)問題，將其作為經(jīng)濟(jì)成本降低的影響因素。尤其表現(xiàn)在高速公路的運(yùn)輸上面，快速、安全、舒適成為公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模化發(fā)展的標(biāo)志，以全新的運(yùn)輸模式能滿足各種實(shí)際運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求。在有效的節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間的過程中也大大的降低生產(chǎn)企業(yè)投入的成本。

3.2 公路運(yùn)輸能推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

目前各種交通運(yùn)輸都關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展。其中最重要的運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸，在整個(gè)運(yùn)輸方式中占據(jù)著非常重要的地位。這些運(yùn)輸方式的存在直接為各種生產(chǎn)活動提供了有力的保證。以門對門的特殊運(yùn)輸占據(jù)著其他的運(yùn)輸方式所不能相比的優(yōu)勢，在公路交通運(yùn)輸?shù)倪^程中運(yùn)輸形式更加多樣化，不斷的推動我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

3.3 公路運(yùn)輸改革能有效的提升運(yùn)輸質(zhì)量

目前高速公路成為我國公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕浇椋貏e是近年來我國高速公路的建設(shè)不斷加快，在這種情況下，公路交通運(yùn)輸成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)和重要推動力，對我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的改善及經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的提升都起到極為重要的推動作用。公路運(yùn)輸改革發(fā)揮出了應(yīng)用的價(jià)值和作用，成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要源動力。

3.4 公路運(yùn)輸有效的實(shí)現(xiàn)信息的傳遞

目前我國經(jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展和進(jìn)步，農(nóng)村的發(fā)展形式也逐漸城市化，運(yùn)輸成為實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村信息交流的主要途徑。除此之外，農(nóng)村的大量勞動人員進(jìn)入到城市發(fā)展，為城市的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，城市中的項(xiàng)目建設(shè)也不斷的深入到農(nóng)村中去，推動農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)和發(fā)展。這一系列的發(fā)展形勢都建立在公路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)之上，是實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村相互發(fā)展和進(jìn)步的主要途徑。

4 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，目前我國交通運(yùn)輸方式越來越多樣化，而公路運(yùn)輸在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中仍占據(jù)主導(dǎo)地位，其作用和價(jià)值越來越不容忽視。特別是近年來，我國公路運(yùn)輸覆蓋范圍不斷拓展，公路運(yùn)輸在各種經(jīng)濟(jì)活動中都發(fā)揮著重要的協(xié)助作用，這對于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及社會進(jìn)步具有極好的推動作用，有利于更好的引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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