【摘要】 緊跟著市場經濟的發展,科學技術的日新月異,如何有效提高信令采集網關的數據完整性已經成為了熱議的一個話題。而本文主要介紹了信令采集網管數據完整性中的技術內容,信令采集網管數據完整性的技術創新點以及應用成效,為從事相關的工作人員提供了參考意義。
【關鍵詞】 信令采集網關 數據完整性 提高
一、信令采集網管數據完整性中的技術內容
1、結構整理,優化處理能力。面對著信令網關中的網絡結構具有復雜性、數據信息流量過大等問題,從兩個層面入手實施整理和優化,來保證高話務中的大流量信息數據流下的傳輸質量。(1)梳理中心站集中板鏈接。首先要依據“大流量少鏈接”“小流量多鏈接”這樣的思維去實施整理,即:把大流量采集網關匯集在同樣的集中板上,提高各個鏈接中的內存分配,降低鏈接的數量;把小流量的采集網關匯集在同樣一個集中板上,降低不同鏈接中的內存分配,加大鏈接數量,而這樣能夠更加高效地進行分配、運用集中板卡上的共享資源,一定程度上減少數據產生丟失的機會。(2)對大流量遠端站集中板實施優化分核保序處理。其中所描述的分核就是把信息在內部發到不同的核實施分析處理;保序指的是在分核的過程中,相較于收到同一個MSC的信息下放到一樣的核進行處理,而這樣就保證單個事件信息數據可以依據順序,進行接收轉發以及合成處理。
2、引入設備,消滅單點隱患。為解決處理信令網關中心站集中板單點所產生的隱患,利用雙網雙平面的有關體制,在不加大硬件的原則下,運用目前擁有的資源對中心站集中網關性能實施整理,進行1+1設備進行改造。
3、健全告警,開展指標監管和控制。面對著信令采集網關本身所含有的不可供應給信令合成的性能、不能查詢到信息數據完整性指標等難點,需要進行對采集網關的上層運用系統當作是突破口,開展信令采集網關的信息數據完整性的指標監管和控制,即達成了信令監測完整性指標的監管和控制,也確保了運用系統的數據中的精準性和安全性。而數據完整性監控告警的具體流程是:(1)信令采集網關中心站集中原始信。(2)旅游局解碼,合成服務器,生成CDR。(3)大事件回填服務器,依據TMSI回填IMSI。(4)中心數據庫。(5)完整率統計模塊。(6)完整率告警模塊。(7)網管平臺進行聲光告警,實施自動派單。而對于完整率告警模塊運行,需要在對應窗口中點擊相關的鏈接,這樣就能夠查詢到核心網元的數據完整率,并出現告警現象。
二、信令采集網管數據完整性的技術創新點
1、保序分核,提高集中板的性能。選用保序分核的方式,可以在這樣的根本上,把每個事件的信息數據都轉發聚集在在同核中進行分析處理,這樣即加速了處理的速率,也確保了事件的合成率。進而把集中板的峰值最大負荷從99%下降到50%,其最大丟包率從5%下降到了0。
2、零投資達成集中板的熱備。為了可以更好的處理集中板中所含有的單點隱患相關問題,在不加大投資的基礎下,對目前所含的硬件資源實施調節,達成集中設備層1+1熱備的系統,讓集中板故障所產生的信息數據在傳輸過程中,其斷時長可以幾乎降為零。
3、建立數據完整性監控平臺。通過運用信令采集網關中的上層運用系統,可以選用科學合理的合成率的計算方法,運用新興的Buildbot軟件建立了監控平臺,以達成對數據完整性等指標進行及時的監控。處理好對信令采集網關上數據完整性中沒有監控工具、無法進行把握等相關問題,使得數據完整性的指標可以有序合理的維持在百分之百,并保證了指標的可控性和可維護性。
三、應用成效
1、經濟效益。通過目前所包含的硬件資源,可以達成系統中心站集中板熱備所進行的改造,這樣既可以處理集中板單點中所產生的隱患,又可以很大程度上節約硬件的投資,最大可節省50萬元。而數據完整性監控平臺的建立,可以很明顯的縮減其設備性能實施檢查時的時間,增加了維護的工作效用,這樣下來每年即可節約人工成本費用也是不少的。
2、社會效益。(1)而為了可以更好地處理信令采集網關對于數據完整性無法進行監控等的數據問題,可以自行進行建立起監控平臺,實施及時的監控,完成相應的完整性指標,達成對數據的精準性以及完整性的把握。(2)高效的把人力成本控制到最低,減小了系統實施巡檢的時間,一定程度上提高了工作效率。(3)利用對數據完整性實施較為主動把握以及維護,使得信令采集網關的上層應用系統可以得到更加穩定以及精準的數據源。(4)利用對上層應用系統的有力支撐與企業外部中的有關接口系統實施密切的聯系,樹立品牌形象,提高品牌維護,拓寬業務能力以及范圍。
四、總結
總而言之,對于如何有效提高信令采集網關的數據完整性這個問題的研究,需要從信令采集網管數據完整性中的技術內容,信令采集網管數據完整性的技術創新點以及應用成效這三個方面進行實施,這樣也有利于推動科學技術的發展,提高數據完整性。
參 考 文 獻
[1]劉穎,王成.信令采集網關數據完整性提升研究[J].山東通信技術,2014(1).
[2]袁麗君.淺析七號信令集中監測系統采集網關的實現[J].電氣化鐵道,2012.