下游采購熱情回升 運價指數止跌回暖

丁雨恬

在大秦線檢修和下游企業復工復產等多重因素疊加影響下，本周沿海散貨運輸市場形勢轉好，運價止跌回暖。4月17日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收821.35點，環比上漲1.7%。其中，煤炭、糧食、金屬礦石運價指數上漲;原油、成品油運價指數維穩。

年初至今，電廠一直在積極消化自身庫存，以降低煤炭采購成本，全國重點電廠存煤始終處于下降態勢，但由于日耗偏低，使得存煤可用天數一直居高不下。4月以來，一方面，電廠檢修陸續結束，沿海氣溫逐漸回升，日耗恢復正常水平;另一方面，房地產政策放寬，鋼廠加速生產，工業用電量略有提振。加上政府即將下調全國燃煤發電上網電價平均每千瓦時約0.02元。為爭取利潤，電廠在價格下調前加大發電量，重新啟動前期關停機組，電廠庫存出現明顯下降，補庫意愿強烈。與此同時，大型煤企經過各種優惠促銷，部分煤種價格已趨近市場底價。4月15日，環渤海動力煤價格指數報收450元/噸，較上期下跌9元/噸，而進口煤則因不具明顯價格優勢，使得沿海電廠減少采購。多方因素共同作用下，下游耗煤企業停止觀望，貿易商出手屯煤，采購熱情回升，運力寬松的格局略有緩解。

4月17日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收837.52點，環比上漲2.7%。中國沿海煤炭運價指數中，因下游集中采購，大船需求較為緊俏。秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為19.5元/噸，環比上漲2.2元/噸。秦皇島—寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運價為24.9元/噸，環比上漲1.6元/噸。華南地區，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為25.3元/噸，環比上漲2.4元/噸。

金屬礦石運輸市場：當前國內鋼市總體處于供需弱平衡的局面，寬松政策不斷出臺使市場心態有所趨穩。國內鋼價止跌回穩，鋼企利潤有所改善，到貨資源增多，礦石需求平穩。加上近期煤炭運輸市場運力偏緊，運價上揚，帶動金屬礦石運價上漲。4月17日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收686.88點，環比上漲0.3%。

糧食運輸市場：本周糧食運輸市場表現平靜，產方跌價，銷方飼料廠仍以消化庫存為主，隨用隨采，采購意愿較弱。南北價差約倒掛80元/噸，貿易基本停滯。同時煤炭運輸市場運價上漲對糧食運輸市場影響不大，本周糧食運價保持低位震蕩格局。4月17日，沿海糧食貨種運價指數報588.77點，環比上漲0.2%。

油品運輸市場：國際油價小幅攀升，成品油價上調預期漸濃。當前國內成品油市場行情整體持穩，汽柴油市場終端需求恢復緩慢，購銷行情持續低迷，主營單位出貨壓力增強，成交清淡。4月17日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，成品油貨種運價指數為1215.40點，均與上周持平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint