洲際船員管理：后勤保障

陳海萍

去 年年初，通過對青島泛洋國際船舶管理有限公司（青島泛洋）全盤收購后，洲際船員管理有限公司（洲際船員管理）正式成立，主要業務是為國內外各類船舶提供船員勞務派遣服務，尤以大型散貨船為主，也包括油化船、多用途船、公務船等。截止目前，洲際船員管理自有船員709人，管理協議船員1153人。

青島泛洋被收購后作為洲際船員管理的全資子公司，主要提供船員勞務派遣服務，與洲際船員管理形成合作關系。

本刊今年第14期《洲際船管何以逆勢擴張》曾報道，洲際船舶管理有限公司（洲際船管）去年管理的船舶數量增加50%，為30余艘，總載重噸更是幾乎翻番，達到210萬DWT。洲際船管業績輝煌的背后，是成功的后勤保障，洲際船員管理正是充當了洲際船務集團的后勤保障角色。近日《航運交易公報》記者采訪了負責洲際船員管理的洲際船管副總經理陳澤凱。

記者：中國船員市場存在船員流失率高、高級船員匱乏的問題，洲際船員管理是否遇到類似問題？如何解決？

陳澤凱：目前船員市場存在的問題及給航運和船員管理企業帶來的壓力有一定的階段性，是由多重因素疊加造成的。針對這些問題，相關企業應結合市場及本企業的實際，采取有效措施，化解壓力，保障企業健康持續穩定發展。

洲際船員管理首先擁有強大的自有船隊，能為船員提供有保障的工作崗位和良好的發展機會，對優秀船員需求量很大;其次待遇優厚，保持較高的工資水平;第三重視培訓，重視船員個人能力的發展，重視自由船員隊伍的培養，尤其是實習生的培養。為了給新聘船員提供良好的在船培訓與實習條件，專門建立管理培訓體系，對船員的管理要求、上船前的培訓、上船后的工作內容制度作出明確規定，確保船員上船安排與在船培養有序開展。

記者：洲際船員管理與德國著名船東BUSS續簽4艘多用途大件船全套船員班子派遣合同，這一業務從戰略發展上看有哪些突破？

陳澤凱：與德國船東的合作體現了洲際船員管理完善的外派管理制度：從客戶要求出發，從外派評審、船員選拔到派出及后期管理，符合國際化要求。船員質量和企業文化是企業品牌的基石，企業長期持久的發展取決于派出船員的質量，我們保證每位派出船員的證件、健康合格，并對每位派出船員持續培訓，堅持國際化要求。

記者：據悉，外派到國外船舶上的船員收入較高，國內船員想外派到國外船上工作應該在哪些方面予以提高？

陳澤凱：不僅要提高英文水平，對相關國際法律、最新國際規則、有關安全操作的指導、船員在出現緊急情況時的應變和協同、遠洋防海盜培訓、理解和熟悉企業的安全管理系統（ISM）等方面都應學習。洲際船員管理具有《甲類船員服務資質證書》、《海員外派許可證書》、《勞務派遣許可證》，擁有3家培訓中心，能為船員提供培訓、考證、辦證、實習、晉升等一系列的船員配套服務。所有課程都為船員量身定制，以保證適應國際標準，同時滿足新船員的培訓、發證、值班標準國際公約的要求。

記者：外派在國外船上的船員，工作期間如何維護其合法權益？

陳澤凱：洲際船員管理對船員的質量管理體系完全符合ISO9001：2008的要求，嚴格按照《勞動合同法》以及相關規定，與員工簽訂勞動合同，為船員繳納社會保險以及商業保險。為更好地保障船員權益，在船東責任險的基礎上又為每位船員投保團體意外傷害險，為船員提供更多保障。

記者：據悉，連云港已經實行海員以個人名義申辦海員證，對這一現象您如何看？

陳澤凱：根據去年12月交通運輸部海事局印發的《關于個人申辦海員證有關事項的通知》，自今年3月1日起，國際航線海船船員、港澳臺航線船員以及國際河流段航線船員，個人可向由交通運輸部海事局授權的任一海員證簽發機關申辦海員證;也可由船員本人委托海員外派機構、甲級海船船員服務機構及海員證申辦單位代為申辦。

海員證對于海員來說具有護照性質。實施個人申辦海員證，一方面，有利于促進船員正常流動和船員勞務市場健康發展，助力中國船員走向世界;另一方面，有利于保障船員合法權益，構建和諧的海上勞動關系。endprint