“訂單培養、校企雙制”人才培養模式改革創新與實踐

宋玉華

摘要：中等職業教育改革發展示范學校建設項目是國家大力推進中等職業教育改革創新，全面提高辦學質量、提升學校內涵建設的戰略舉措。本文以電氣自動化設備安裝與維修專業為例，從示范校建設中如何開展重點專業建設、人才培養模式的改革、構建課程體系、師資隊伍建設和校企合作等方面加以闡述，為全面提升中等職業教育專業辦學的綜合實力和人才培養質量提供參考。

關鍵詞：示范校建設 訂單培養 校企雙制

筆者學校電氣自動化設備安裝與維修專業在國家中等職業教育改革發展示范學校建設計劃項目中以校企合作為切入點，通過“訂單培養、校企雙制”人才培養模式創新與實踐，建設重點專業，凝練教學成果，不斷提高人才培養質量，努力為港口行業技術技能型人才培養做山貢獻。

一、踐行“訂單培養、校企雙制”人才培養模式，篤建“項目引領任務驅動，工作過程導向”課程體系

1.探索與深化電氣專業人才培養模式改革

港口行業快速發展對電氣設備安裝、維修與管理的一線技能型人才培養提出新的要求。筆者學校電氣專業與天津港集團多家企業經過多年的探索與實踐，逐漸形成了電氣專業特色的“訂單培養、校企雙制”人才培養模式。以校企雙制為紐帶，創新校企合作運行機制，一方而以學校為“核心”，把企業行家請進校園，組織工學結合項目課程教學；另一方而以企業為“核心”，把學校辦到企業，將在職的職工招收為校企雙制的學生，把生產性實訓和頂崗實訓與生產的運行有機地結合起來，企業生產現場就是課堂，有經驗的師傅就是外聘教師，通過加強工作任務過程中的指導提高工作能力，通過學員在工作之余微課程的學習和完成工作頁提升技術水平，實現工學交融互進。

我們對接職業崗位職責標準，構建工作過程導向項目課程體系，改革學生綜合學業評價體系，引入行業規范操作標準，縮短崗前培訓，拓展上崗培訓，滿足企業崗位用人要求。圍繞電氣專業人才培養模式改革，發揮電氣專業和校企合作指導委員會的作用，開展企業調研和畢業生跟蹤調查，形成專業動態調整機制，進一步完善人才培養方案，開展課程建設、實訓基地建設和師資隊伍建設。示范校建設期間，電氣專業與天津盛港集裝箱勞務技術服務發展有限公司、天津港港埠_公司建立了5個訂單班，共計120多人，并為農民勞務工和在職新員工開設了5個校企雙制班。校企共同完成校企雙制班和訂單班的教學及頂崗實習的運行和管理，工作進展卓有成效，形成良性循環。

2.構建、實施與完善專業核心課程體系

電氣專業而向港口企業開展大量的崗位調研，通過綜合分析電氣設備安裝、維護與管理等崗位的分布、需求和用人規格，輔以畢業生跟蹤調查，統計出濱海新區港口企業需求的三類崗位：維修電工、裝卸機械電器修理工和裝卸機械修理工。

借鑒企業崗位業務模型，以工作流程或工作對象為線索展開，提煉出針對三類崗位的一個方而的23個典型職業活動。追溯勝任崗位工作能力形成的條件與過程，歸納與典型職業活動相關的知識、技能和職業素養，確定專業人才培養規格。以崗位典型職業活動為課程設置的參照點，按照學生經驗遞進的原理編排課程，建立電氣專業三層構架的專業核心課程體系（見下圖）。圖中第_層專業課由典型職業活動直接轉換而來，底層公共專業課是依據職業人才成長規律，抽取各專業方向職業必備的知識和技能整合，或由公共的典型職業活動轉換。將頂崗實習內容分成場橋和門機兩個方向，作為專業核心課程納入課程體系頂層。撰寫了19門專業課程標準，初步完成電氣專業人才培養方案。

“以工作過程為導向”的新課程體系先后在筆者學校2014-2015兩個年級的開展教學實施。2012年開展了實施成效調研活動，通過對2013級、2014級電氣專業學生的問卷調查和任課教師座談，分析課改實施的效果與不足。聘請企業專家和課改專家，進行了三輪課程體系修訂審議工作，完善了適合本校實際的電氣專業人才培養方案。

3.提煉崗位代表性工作任務，開發頂崗實習課程，進行課程應用工作頁課題開發，系統設計、整體推進課程改革

課程建設是專業建設的核心。電氣專業成立5個專業核心課程建設開發小組，選拔骨干教師作為團隊負責人，聘請行業、企業和教改專家為顧問，校企共同開發頂崗實習課程與培訓課程，并同步開展一體化課程應用教學模式和多元課業評價模式改革、數字化教學資源庫建設，系統設計，整體推進，相輔相成，取得豐碩成果。

《集裝箱場橋機械設備與調試》等五本一體化教材被中國勞動社會保障出版社列入了2015年一體化教材出版計劃。《集裝箱出具安裝與維護》被選為數字化山版教材。傘體教師都積極地投入到一體化課程應用中來，開發了涵蓋初、中、高級工階段的17門專業課程的工作頁。采用多種評價機制，將過程評價和結果評價相結合，制定了專業課程評價標準，激發了學生的學習興趣。

課程開發小組采取了到生產一線實踐、走訪和座談等多種形式，通過綜合分析電氣設備安裝與維修等崗位的需求和用人規格，借鑒企業崗位業務模型，以工作流程為邏輯線索展開，提煉典型職業活動，以崗位典型職業活動為課程設置的參照點，以項目為單位組織課程內容，以完成工作任務為主要學習方式，開發了一系列一體化課程教材。教材編寫思路與特色貫徹以工作過程為導向的課程改革思想，借鑒港口行業的實際工作過程，以港口裝卸機械修理工初、中級工職業技能鑒定標準設計項目，對接職業技能鑒定考證，加強相關知識和技能的訓練；注重行業機械標準和操作規范的滲透；工藝流程和質量驗收均以圖文并茂的方式呈現；質量驗收取白于行業和企業多年實踐總結的工作規范規定。在教學實施中采用一體化教學，把課堂引申到工作設備安裝和維修的現場，配以由圖片、3D動畫及實際操作的視頻合成的微課程等教學資源，方便學員在工作中通過手機隨時查閱學習，完成工作任務后填寫相應的工作頁，發揮學生的主體性。

二、創新專兼職教師隊伍建設途徑，彰顯“雙師”特色

1.重定位，多層次培養專任教師

根據專業建設需要，引導專任教師合理定位，制定個人職業生涯規劃，分專業帶頭人、骨干教師和新教師_三個層次培養。依據學校師資隊伍建設規劃，選拔專業帶頭人和骨干教師培養對象，制定兩年的培養方案和任務書，并為新教師選派指導老師，制訂培養計劃。

2.重特長，多類型建設企業兼職教師隊伍

多年來，電氣專業以“訂單培養”為紐帶開展校企合作，收錄歷年參與學校專業建設的行業企業專家及能工巧匠40余名組建了企業兼職教師庫。根據其特長分為企業文化導師、企業特聘專家、兼職職業指導師、企業兼課教師、教師企業實踐導師、學生實習指導教師六類，分別參與傳播企業文化、指導專業建設、指導學生職業生涯規劃、參與訂單班教學、指導教師企業實踐和指導學生頂崗實習等工作。近兩年電氣專業聘請了15名企業兼職教師參與授課，他們在電氣專業校企雙制訂單班教學中發揮著巨大的作用。正是因為這支隊伍的特殊貢獻，才使得電氣專業實現了四個“對接”的轉變，即：人才培養對接用人需求、專業對接行業、課程對接崗位、教材對接技能。

3.“訓、建、研”三結合打造專業創新團隊，取得豐碩成果

電氣專業教師通過參加國內各類培訓、對接高校和兄弟院校、安排下企業生產實踐等多種方式相結合，重點培養團隊成員的“雙師”素質和改革創新能力。14人參加企業實踐；兩年內，團隊16人共計參加國內各級各類培訓1254人日，人均培訓84天，其中企業實踐學時占51.7%，有效提升了團隊的“雙師”素質；此外，還有2人在職攻讀碩士學位。

通過傘員參與示范專業建設，整體提升團隊的教學能力和專業實踐能力。同時子項目組為團隊每位成員分配了專業核心課程建設、數字化資源建設、實訓室建設、學生技能大賽指導等工作任務。經過兩年的實踐，他們已茁壯成長起來，成為專業建設的核心力量：建立了教學資源庫53G；新建實訓室5問，升級改造實訓室8問；編制了實訓指導書8本；申報發明專利1項，發表論文6篇。

三、圍繞人才培養模式改革，建立校企合作、工學結合運行機制

1.以“訂單培養、校企雙制”為紐帶，加強專業工學結合指導委員會建設

為了深化電氣專業“訂單培養、校企雙制”的人才培養模式改革，為行業企業輸送高質量技能型人才，2014年我們成立了電氣專業工學結合指導委員會，聘請天津港多家企業技術專家及人力資源負責人加入，制定了委員會章程。委員會定期召開年會，制訂年度工作計劃；邀請企業參與專業建設，共同研討電氣技術類專業建設的發展規劃和重大教學改革的措施，提出人才培養目標、人才培養模式、專業設置調整的建議和意見；參與訂單班人才培養方案制訂，參與教材和實訓室建設；參與訂單班教學工作。同時，在與企業合作過程中，積極了解企業需求，為企業提供員工專業培訓和技術支持服務。

2.推進職業鑒定與培訓，促進“校、企、行”多贏

2012年，學校在天津市質監局備案成為特種設備作業人員培訓考核點，具有了特種設備資格證培訓和組織考試的資質。這有效促進了企業員工技能培訓與鑒定，實現了學校、企業和行業的多贏局而。

學校目前擁有國家職業技能鑒定考評員（電氣維修工工種）5名，近兩年為企業和社會開展裝卸機械電氣安裝與維修技術培訓2300人次。此外，學校還是2014年交通系統港口專業技能大賽的主辦方，在交通技校系統技能大賽中獲得了一、二、三等獎各一名，提升了學校在行業的知名度。

3.面向學生綜合職業能力發展，完善頂崗實習運行與管理

電氣專業將頂崗實習作為一門專業核心課程納入課程體系，制定課程標準。而向學生綜合職業能力發展，遵循員工入職成長規律，借鑒企業用工考核制度，構建評價體系，分“頂崗實習崗位認知”“崗位適應”“規范操作”和“工作勝任”等四個頂崗實習階段進行評價，力求讓學生每個階段都看到白己的進步，促進學生的綜合職業能力培養。以此為主線，不斷完善頂崗實習運行與管理機制建設。

為了便于學生頂崗實習信息管理和考核反饋，校企雙方完善了“學生頂崗實習運行管理流程”，規范崗前動員、保險與協議簽訂、任務分配、指導教師安排、成績考核與反饋等各環節的校企雙方責任與管理流程。頂崗實習期間，實行“雙導師制”，校企雙方共同指導學生的工作和學習，學生具有雙重身份，既是學校的學生義是企業的員工。

四、小結

電氣專業通過人才培養模式改革，在課程體系、實訓基地和師資隊伍建設等方而取得長足發展，傘而提升了專業辦學的綜合實力和人才培養質量。而對電氣修理工培養劇期長、大部分企業機電合一的局而，我們必須堅持訂單培養與企業培訓服務并駕齊驅。電氣專業教師積極參加了天津市職業技能鑒定培訓包的建設任務和天津市高技能人才培訓基地的建設，這都將為電氣和港口行業技能型人才培養做山貢獻。

通過兩年的示范校建設，電氣重點專業取得豐碩成果，同時也暴露出建設周期短、任務重、人力資源短缺等問題。職業教育改革非一蹴而就，如何運用和深化建設中凝練的教育教學研究成果，如何適應國家經濟發展進一步推進人才培養模式改革，是擺在我們而前更加艱巨的任務。電氣專業將始終不渝為培養行業企業需要的高素質技能型人才為己任，繼續改革與創新，搞好專業建設。