項(xiàng)目教學(xué)法在電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中的應(yīng)用

張北京

摘 要：項(xiàng)目教學(xué)法，是指把學(xué)習(xí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作項(xiàng)目，學(xué)生在教師指導(dǎo)下獨(dú)立完成工作項(xiàng)目，從而提高學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和解決實(shí)際問題能力的教學(xué)方法，是一體化教學(xué)法的最新形式。本文從電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)效果現(xiàn)狀入手，論述項(xiàng)目教學(xué)法在教學(xué)實(shí)際中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)法 電控發(fā)動(dòng)機(jī) 教學(xué)改革

技工院校的任務(wù)是培養(yǎng)適應(yīng)一線工作崗位需要的高技能人才，汽修專業(yè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程的教學(xué)目的是讓學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修的基本技能。而通過對(duì)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)研卻發(fā)現(xiàn)，學(xué)生普遍難以勝任電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作，突出表現(xiàn)為缺乏電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修的思路。這不得不讓我們反思以往教學(xué)中存在的問題，以求改進(jìn)教學(xué)方法，進(jìn)而提高培養(yǎng)質(zhì)量。

在近年來的教學(xué)探索中，項(xiàng)目教學(xué)法有效解決了學(xué)生在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中缺乏思路的問題，提高了學(xué)習(xí)的有效性和排除實(shí)際故障的能力。

一、以往傳統(tǒng)教法在電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中存在的不足

1.教學(xué)內(nèi)容與崗位需求脫節(jié)

在教學(xué)內(nèi)容上，教師以系統(tǒng)講授課程的全部“知識(shí)點(diǎn)”為目標(biāo)，而不以實(shí)際工作需要為目標(biāo)，致使學(xué)習(xí)內(nèi)容多而不精，在學(xué)校學(xué)習(xí)的很多知識(shí)實(shí)際工作中用不上，而工作崗位所必備的基本技能又不扎實(shí)。

2.灌輸式教學(xué)思維長(zhǎng)期存在

在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，沒有充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和接受能力，以“教師講，學(xué)生聽”的被動(dòng)教學(xué)模式為主。學(xué)生是“知識(shí)點(diǎn)”的被灌輸者，而不是主動(dòng)自發(fā)學(xué)習(xí)者，從而打擊了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

3.教學(xué)設(shè)備與工作情景不符

在實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，雖然采用一體化教學(xué)，但大部分都是通過在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上實(shí)習(xí)相關(guān)“知識(shí)點(diǎn)”。而實(shí)際工作中，是在整車上系統(tǒng)地診斷排除故障，學(xué)生很難把在臺(tái)架上學(xué)會(huì)的零散的“知識(shí)點(diǎn)”融合進(jìn)系統(tǒng)的工作過程。

二、項(xiàng)目教學(xué)法在電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中的設(shè)計(jì)原則

所謂項(xiàng)目教學(xué)法，是指把整個(gè)學(xué)習(xí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為若干個(gè)實(shí)際工作項(xiàng)目，教師把項(xiàng)目交給學(xué)生，學(xué)生在教師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成資料查閱、方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià)的教學(xué)方法。

1.以項(xiàng)目為主線

根據(jù)企業(yè)調(diào)研，確定具體的工作項(xiàng)目，圍繞項(xiàng)目的完成，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域并進(jìn)行學(xué)習(xí)情景設(shè)計(jì)。根據(jù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際維修中的常見故障，確定發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)不能加速、發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)等若干項(xiàng)目。

2.以學(xué)生為主體

在項(xiàng)目教學(xué)法中，學(xué)生是課堂的主體。學(xué)生按照項(xiàng)目要求，通過小組討論、資料查詢，制訂出維修方案；通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作，完成具體項(xiàng)目；通過小組互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)，深化診斷思路，最終完成學(xué)習(xí)任務(wù)。學(xué)生在完成項(xiàng)目的過程中，充分體驗(yàn)創(chuàng)新的艱辛與樂趣，培養(yǎng)分析問題和解決問題的思路和方法。

3.以教師為主導(dǎo)

在項(xiàng)目教學(xué)法中，在堅(jiān)持以學(xué)生為主體的同時(shí)，不能脫離教師的引導(dǎo)、幫助和管理。學(xué)生學(xué)什么、怎么學(xué)，學(xué)生知識(shí)與技能的形成，職業(yè)行為的規(guī)范，都需要教師的引導(dǎo)和幫助。在完成項(xiàng)目過程中，所需要解決的問題是真實(shí)的，教學(xué)中不可預(yù)測(cè)的因素增加。因此，教師備課應(yīng)該是備項(xiàng)目、備學(xué)生、備過程、備問題、備學(xué)法指導(dǎo)的系統(tǒng)備課形式。

三、項(xiàng)目教學(xué)法在電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中的實(shí)施

以“桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高”為例，說明項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施。

1.確定項(xiàng)目

教師設(shè)計(jì)桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的故障情境，提出本次項(xiàng)目任務(wù)：排除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的故障。

2.制訂計(jì)劃

學(xué)生討論故障的原因，制訂維修計(jì)劃，明確工作程序，確定各組分工。

3.組織實(shí)施

根據(jù)工作程序和各組分工，查閱維修手冊(cè)，準(zhǔn)備檢測(cè)工具，協(xié)作完成項(xiàng)目。期間，教師巡視指導(dǎo)，確保操作規(guī)范、安全。

4.項(xiàng)目結(jié)果匯報(bào)

各組匯報(bào)項(xiàng)目完成情況，闡述維修思路、實(shí)施過程、完成效果及存在問題。

5.評(píng)價(jià)總結(jié)

項(xiàng)目完成后，各組相互點(diǎn)評(píng)在項(xiàng)目完成中出現(xiàn)的問題，教師做總結(jié)性點(diǎn)評(píng)，最后完成本次項(xiàng)目的實(shí)習(xí)報(bào)告。

四、項(xiàng)目教學(xué)法在實(shí)施中存在的困難及建議

1.教材方面

現(xiàn)行教材大多內(nèi)容陳舊，不能適應(yīng)目前實(shí)際工作需要。項(xiàng)目教學(xué)法采用的項(xiàng)目是實(shí)際工作中的維修案例，建議深化校企合作，學(xué)校和企業(yè)共同確定教學(xué)內(nèi)容。

2.師資隊(duì)伍方面

實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，要求指導(dǎo)教師不但具備深厚的理論知識(shí)，還必須具備豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。建議通過教師去企業(yè)頂崗培訓(xùn)、企業(yè)專家進(jìn)校園雙向交流的形式，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。

3.實(shí)習(xí)平臺(tái)方面

電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架不能全面反映故障現(xiàn)象，排除故障方法也不能適應(yīng)整車操作要求，建議加強(qiáng)實(shí)習(xí)平臺(tái)建設(shè)，在整車上完成真實(shí)的故障維修項(xiàng)目。

五、小結(jié)

實(shí)踐證明，項(xiàng)目教學(xué)法是電控發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整個(gè)汽車維修專業(yè)課行之有效的教學(xué)方法，能極大提高學(xué)習(xí)的有效性，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教育與企業(yè)需求的無縫對(duì)接，更好地為社會(huì)培養(yǎng)合格的高技能人才。

（作者單位：濟(jì)南市技師學(xué)院）