初遇曼谷

曼谷總是有許多看似不應該，卻生機勃勃存在著的現象，比如在一個幾乎全民信仰佛教的國家的首都，色情行業、賭博、彩票業竟能如此發達，通過短暫的行程很難感受到真實的曼谷，或許只能了解到其最有旅游氣質的一面。

在曼谷有一個棵百尸樹（Tree?of?100?Corpses），用來紀念樹周圍因交通事故去世的行人。泰國人相信這棵樹里住著神靈，并前往與其交流，并尋找彩票中獎號碼。在他們看來，災難總是和好運相連，中獎號碼總也會產生于此，他們記錄車禍死亡人數，發生地高速公路的號碼，每天新聞中出現的數字對彩民也有很大幫助。

許多人解釋泰國人的友善和微笑源自于他們的信仰，但是卻沒人能夠講清楚為何在這個有信仰的國家的色情行業和賭博行業也這么有名，雖然在佛教教義中有戒賭的規定，但絕大多數泰國人愿意花錢碰運氣。始于拉瑪五世時期的彩票業非常受泰國人民的喜愛，在泰國幾乎1/3的人會購買地下彩票。地下彩票由于中獎幾率比官方彩票高得多而更受歡迎，雖不合法，卻被默許存在。泰國總是有許多看似不應該，卻生機勃勃存在的現象，短暫的行程或許只能了解到其最有旅游氣質的一面。

踏上曼谷的土地，最先讓人眼前一亮的是那五顏六色的出租車，其中不乏亮粉色，這靚麗的色彩也沖淡了空氣的沉悶濕熱，立馬給人以異國他鄉新鮮感。曼谷的出租車行業是一個讓人又愛又恨的行業，如果向在這里有過打車經驗的游客取經，你可能會得到完全迥異的注意事項，他們甚至會從車身的顏色來判斷哪些司機比較老實，哪些司機會宰客，唯一的共識就是便宜，如果是2個以上的人出行，出租車將是性價比最高的交通工具，前提是不堵車。

最開始曼谷的出租車并非如此花哨，只是有段時間宰客的現象頻頻發生，投訴量劇增，乘客很難回憶出出租車的顏色，使得警察辦案效率極低。于是交管部門把曼谷的20萬出租車統一為10種顏色，如此一來大大縮小了排查范圍。不過不好理解的是曼谷的出租車分打表（by?meter）和不打表兩種，這是把黑車也納入交管系統嗎。拽拽的司機總是有各種不能理解的理由拒載，不順路、太堵車、下班了、不打表、我就是不愿意載……

在曼谷的街頭隨處可見的有國王肖像、神像和日本車，本田和豐田幾乎占領了泰國的汽車市場。這一切都是由于泰國的高速公路是日本出資修建的，泰國政府未出分文，作為交換條件，日本要收取10年的費用，并且泰國要購買日本汽車，顯然日本人賺大發了。從高速路上走過，可以看到兩旁的住宅，目前曼谷人更傾向于購買獨棟的房子，而非購買公寓類的商品房，他們希望擁有土地的永久使用權。通常子女結婚，雙方父母會共同為他們購置住房，購房的壓力要比在中國小許多。他們可以根據自己意愿修建自己的房子，但商品房不行。

在今年6月份剛發布的美國萬事達卡全球旅游城市排名名單中，曼谷僅次于倫敦位列第二，而在最近的7年里，倫敦5次登頂，其余的那兩次均被泰國超越。2006年，前往泰國旅游的外國游客約1380萬人次，預計今年會達到1606萬。泰國的旅游業自上世紀60年代開始發展，為促進行業發展專門設立了相關機構，該機構于1966年改為泰國旅游組織（TOT），1979年更名為泰國旅游局（TAT）。從1982年的政府第5個五年計劃開始旅游業被證實納入國家計劃，績有目共睹。不過一些不可忽視的負面影響正在泰國發生，在曼谷流經的湄南河段的河水已經完全不含氧，河水不再清澈。這個幾乎全民信仰佛教的國家，卻有著世界聞名的紅燈區，色情事業的泛濫導致了艾滋病的迅速蔓延。人妖秀的表演由于游客的觀看需求而經久不衰，參與其中的表演者多數的原因是因為家里窮，曼谷的貧富差距日益拉大。與旅游業發展相應的是原有生產結構的改變，越來越多的人選擇從事和旅游業相關的工作，據統計在清邁從事貿易和手工業的人數接近從事農業人數的5倍。外國游客的生活方式也在影響這當地的人們，具有民族特色的房屋結構逐漸被高樓大廈侵蝕，民族服飾也慢慢的被流行服裝所取代。土生土長的泰國人和世界各地的游客共享著這個城市。

作為首都曼谷的文化古跡資源是泰國其他城市所無法比擬的，在加上旅游業的發達，旅游線路早已被旅行團規劃好，可是在這些地方大多人滿為患，旅游團的隊伍浩浩蕩蕩，這些隊伍中的中國團占據了大多數。

本想在泰國的首都可以有機會看一看泰國的當代藝術，不料我的導游對這一塊并不了解，更不知道推薦我去哪里才可以看到我想了解的東西。無奈之下我選擇了泰國國家博物館，就在離大皇宮不遠的地方，導游說那里他只是經過，從來沒有進去過。為了體驗一下曼谷的“蹦蹦”，這步行可達的距離我搭乘了嘟嘟車，悲劇就發生在下車后，國家博物館正在修葺，不對外開放。我們厚著臉皮說自己遠道而來，明天即將離開，可否讓我們去院內轉轉，友好的門衛欣然同意。

被打亂的計劃讓我們得空溜達著去了趟考山路（Khao?San?Road），由于這里有花30人民幣就可以住一晚的客棧，而成為背包客的聚集地。1982年泰國政府慶祝建都曼谷200周年的慶典活動，吸引了世界各地的游客，酒店供不應求，許多背包客就在距離大皇宮20分鐘徒步路程的考山路找到了廉價的住處，位于這條街道的居民迎合著旅游興起的趨勢做起了招待游客的各種生意。考山路的交通并不算方便，地鐵和公交都不能直接到達，許多人在尋找考山路的途中都有不愉快的經歷，描述不清被出租司機帶錯地方;趕上堵車30十分鐘一動未動，計價器卻在不停的跳表;嘟嘟車漫天要價……

白天的考山路似乎過于安靜，烈日與悶熱只想讓人找個空調很足的地方坐著，這條街上的星巴克是很多把考山路當作景點的游客的落腳地，其實不同時段的考山路是不同的風情。白天這里和其他的街道似乎沒有太大不同，到了夜晚它才會醒過來，幾乎每家客棧都有自己的小酒吧。這里更像是一個服務基地，這里招待各式各樣的游客，推著嬰兒車的歐洲人，喝醉了在椅子上睡了一夜的大漢，夜晚躺在路邊聊天的，賣吉他探討音樂的，大晚上一手拿著啤酒，一手攔著泰國女孩散步的，耳朵上掛著十幾個耳環的，衣服遮不到的地方都紋了身的……除了住宿、餐飲，這里有藥店、網吧、提款機、照片沖洗店等，提供旅行中所需要的各種服務。如果懷著參觀其他景點的心態來到考山路，那么你會失望，只有安靜的在這里呆上一段時間，才有可能體會到考山路那雜糅的文化，一如在曼谷。

。他一杯一杯地往茶碗里續水，神情比之前放松了很多。“其實能夠做自己喜歡的事挺好。內心的東西，比外部的媒介、方式來得更重要。”待到日光漸漸熹微，茶水涼透，他只是輕輕地囑咐了一句：“文章的題目最好不要那么華麗，簡單些就好。”