汽車“油改氣”市場需求分析

張德政 王磊 趙玉平

摘 要：隨著汽車工業的迅猛發展，傳統能源石油是不可再生能源面臨資源日益匱乏的局面。新能源替代石油，愈來愈引起世界各國的關注。另外伴隨著經濟的發展，城市的大氣污染問題也越來越嚴重，已成為我國特別是城市經濟發展和社會進步的障礙。隨著人們環保意識的逐漸增強，世界各國也加深了對替代燃料汽車的研究。該文通過對汽車“油改氣”市場發展現狀及其經濟成本分析，結果表明：汽車“油改氣”的成本低，對環境污染危害較低，該新能源具有廣闊的市場需求前景。

關鍵詞：汽車工業 新能源 油改氣 經濟成本 市場需求

中圖分類號：U46 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）03（a）-0014-01

當今世界替代燃料開發、研究、使用的主體是美國、日本、歐洲，這些國家還制定了相關的政策法規，以保證車用替代燃料的推廣使用。（1）美國本土有豐富的天然氣和石油資源，處于對能源消耗結構優化，對原有進口依賴減少的考慮，同時為滿足日趨嚴格的美國聯邦和各州控制污染的法規要求，美國對替代燃料汽車進行了大力發展。20世紀的30年代和70年代，美國分別對液化石油氣汽車和天然氣汽車進行研究開發，為代用燃料汽車的發展創造了良好的外部氛圍；美國也成為世界代用燃料汽車發展的主要推動力量，形成了一套比較先進的LPG汽車和CNG汽車配套技術，以及較全面的代用燃料汽車優惠政策體系。（2）日本、歐盟。日本國土面積小，石油資源短缺，幾乎都靠進口，油價高。日本、加拿大、德國在20世紀90年代也加大了汽車“油改氣”的研發投入和力度，汽車“油改氣”實現了小規模的改裝[1]。

1 國內汽車“油改氣”市場發展狀況

盡管當前全球天然氣汽車只占1%的汽車總量，看起來是微乎甚微，不過有些能源消費大國在交通運輸領域呈現“油改氣”的趨勢，將進一步改變能源消費結構。天然氣汽車潮流出現全球涌動的現象。

國內油改氣汽車市場需求不斷擴大，天然氣利用政策中，將在鼓勵公交車和出租車對天然氣優先使用的前提下，增加了城際客貨運輸車輛，使用天然氣的車船能獲得財政扶持和獎勵。近年來，我國商用車數量不斷增加。傳統燃油運輸車成本較高，綠標審核較難，LNG“油改氣”對于運輸車輛來說是一個降低成本、減輕排污的良好途徑。2014年5月9日，國家發改委發布消息表示，自5月10日凌晨起，國內汽柴油價格均上調95元/噸，折合升價90號汽油漲0.07元/升，0號柴油漲0.08元/升。據了解，目前每升93號汽油的價格在7.22元左右，而天然氣是每立方米3.8元，按每1.1立方米的天然氣能量相當于1升汽油的比例計算，與汽油相比，用天然氣可省近一半的費用[2]。

2 汽車使用汽油作為燃料的經濟成本分析

汽油機汽車的耗能93#汽油價格5.07元/L、使用汽油費用=5.07元/L×4×6L/100公里=121.68元，純煉油成本在每升6元左右。所以說，每升賣8～8.3元肯定是虧本的。如果參照一般的商品價格定價機制，普通日常消費品，1元成本零售價是4元，這是一個市場慣例，而品牌價值更為突出的，比如耐克、阿迪達斯、飛利浦的臺燈電視，這類一等品牌的利潤控制在成本價格的7倍左右，即500元的商品，成本因控制在70元左右。因此每賣100元的東西，成本在25元左右才有相對合適的利潤。如果按照這個慣例定價，汽油要接近每升25元的價格。

中東石油由美國控制，我國進口受限；石油是塑料制品的原料，不可能都分配給汽車使用，而且使用用作塑料制品的利潤遠大于制造汽油。汽油的性價比要看實際用途和收入。汽油用車成本應該在每月4000元以下，一般普通家庭，一輛車一月用車成本在3000元左右。

3 汽車使用天然氣的經濟成本分析

相對于液化石油氣、燃油等，天然氣作為汽車燃料能源價格優勢明顯。天然氣作為一次能源，國家發展和改革委員會能源研究所等單位在《中國天然氣發電政策研究綜合報告》中的研究結論如此表示：盡管天然氣價格也受國際能源供需形勢的影響，但沒有石油影響大，按等熱值計算，天然氣（包括LNG）在價格上比石油有優勢。

（1）對于加氣站銷售價格，在93號汽油價格為4.50元/L的時候，加氣站管輸天然氣銷售價格必須在3.3l元/m3以下。

（2）液化天然氣銷售價格必須在3.70元/m3以下，這樣車主才能積極使用天然氣。由此可知，管輸天然氣單價（單位為元/m3）須低于93號汽油單價（單位為形L）的25%以上，液化天然氣單價（單位為元/m3）必須低于93汽油的單價（單位為元/L）20%以上時，天然氣的經濟優勢才具備[3]。

4 可行性分析

4.1 依據

（1）按照國家科技部等11個部委“關于在全國推廣空氣凈化工程—— 清潔汽車行動實施意見”的通知精神。

（2）松原市委、市政府關于在松原市開發推廣壓縮天然氣汽車（NCNG）工程的批示意見。

（3）遵循國家關于環保及節約能源的有關政策。作為汽車燃料，用液化氣比用柴、汽油作燃料的汽車排放的尾氣中的一氧化碳要減少95%以上，氧化氮減少23%，燃燒完全的碳氫化合物減少22%，且不含鉛。同時，汽車燃料使用液化氣的優點很多，包括辛烷值高，很好的抗爆性能，儲運安全，便于使用，熱值高，價格低廉，運行成本低等，是最佳的環保車用燃料。

4.2 汽車“油改氣”市場預測

根據上述國家環保和節能政策，以及清潔汽車工程的推廣意見，淘汰汽油汽車是汽車業發展的趨勢所在。目前北京、哈爾濱等城市已推廣使用這種新型汽車，且國內市場開拓前景還很廣闊。

4.3 經濟效益分析

使用天然氣比用汽油能節省將近一半的費用，汽車業將淘汰汽油汽車也是必然趨勢。天然氣占據市場，又具有國內目前最先進的技術，且符合國家環保節能相關政策。所以，該項目市場極為廣闊，也將為企業帶來新的效益[4]。

5 結語

（1）汽車“油改氣”符合國家發展環保及新能源節能政策，是值得提倡和推廣的創新技術。

（2）國內汽車“油改氣”技術處于起步階段，“油改氣”配套裝備落后于國外，需要自主創新。

（3）汽車“油改氣”的成本低，對環境污染危害較低，該新能源具有廣闊的市場需求前景。

參考文獻

[1] 李三軍.天然氣汽車加氣項目對東莞市節能減排的影響及實施建議[J].企業導報，2011（5）：9.

[2] 關延杰.淺議汽車燃料油改氣技術[J].科技創新導報，2013（19）：77.

[3] 劉佳寧，石寶雅，趙細康，等.清潔替代燃料汽車推廣應用評價指標體系的構建與情景分析[J].能源與環境，2009（1）：16-17，29.