孤獨的西南漂移王

劉曉夫

那個成都唯一能在龍泉山道全程漂移過彎的車手太孤獨了，他在成都找不到人交流漂移，因此常去上海和珠三角跟國內頂級漂移車手一同練車。但在去年有一天，他突然覺得不能再這樣孤獨下去了，于是決定修國際賽道，建汽車文化主題公園，讓更多人進入他的汽車世界。他就是西南漂移王——王昌璽。

自建中國第8條國際賽道

去年，王昌璽離開成都金港賽道，回到綿陽建立他的“汽車帝國”。

王昌璽的“汽車帝國”擁有兩塊“大陸”和一片“海”——涪江東南岸是其室內卡丁車、老爺車、漂移車及摩托艇、游艇，對岸是正在修建的中國第8條國際賽道，中間三倍于西湖大小的涪江水域是其水上項目的地盤。

玩漂移對王昌璽來說，是“獨樂樂”，而修建國際賽道，王昌璽的目的在于“眾樂樂”。這條斥資近10億元、全長2.8km的國際賽道在中國顯得與眾不同——中國前7條國際賽道都是政府修的，而這條“西南國際賽道”屬于王昌璽自己的公司——王迪汽車文化傳播有限公司。

成都金港賽道曾是王昌璽的家，如今面臨被濕地公園淹沒的命運，家沒了，嗜車如命的王昌璽自然要重建家園，這是其一。其二是帶動四川汽車文化的發展。其三是彼時綿陽政府正在籌劃修建汽車主題公園，而王昌璽恰好是綿陽人。

天時地利人和，王昌璽這個以國際賽道為主體的汽車文化主題公園應運而生。

在金港賽道住了五六年

前面說成都金港賽道曾是王昌璽的家，絕非開玩笑，在去年回到綿陽之前，王昌璽一直住在成都金港賽道，練車、改裝、參加比賽，一住就是五六年。

最開始王昌璽住在房車上，20多平米，吃住全在上面，直到金港賽道給他提供了一棟小房子。“我是中國第一個真正的駐場車手，”王昌璽開玩笑道。

而在“駐場”成都金港賽道之前，王昌璽還在深圳的賽道“駐場”了兩年。由于接觸漂移稍晚，在幾年的“駐場”生涯里，王昌璽瘋狂地練習，不知撞過多少次，燒掉多少條輪胎，“金港賽道跑一圈后胎就燒光了，所以一買就是幾百條。”而他的付出也得了回報，多次在CDC中國汽車飄移錦標賽和WDS世界汽車飄移系列賽等重大賽事上獲得了很好的名次，并成為WDS簽約車手，西南漂移王的名號也不脛而走。

在成都漂移圈，王昌璽是大神級的人物，其在南門歐尚旋轉車道漂移上樓頂停車場再漂移下來的視頻被后輩們頂禮膜拜，并多次受邀在金港賽道進行漂移表演，最近的一次是7月4日在19號公路俱樂部的活動上。

玩車花掉七八千萬

王昌璽13歲接觸汽車，從此癡迷一發不可收拾。這些年來，玩漂移加上收集經典車，“花了七八千萬”。在其車庫里，密密麻麻停放著各個年代、各省牌照的經典車型。他自己也不知道擁有多少臺車，只是說“上百臺”。

去年11月王昌璽成立了公司，把愛好變成了事業。“我周圍很多人羨慕我，能把愛好當事業來做。”目前看來，雖然國際賽道尚未完工，但王昌璽的事業已蓬勃開展。

為了帶動成都的漂移氛圍，王昌璽決定7月開班授課，親自教學，并在籌備國際賽車學校，采用英國賽車學校的模式，聘請退役世界冠軍車手執教；老爺車的租賃、翻新、托管業務漸入佳境；室內卡丁車經常爆滿；為了宣傳其代理的龐巴迪、雅馬哈的摩托艇、游艇，王昌璽正在籌備8月的亞洲摩托艇邀請賽。

2012年，CCTV5《賽車時代》欄目做了一期關于王昌璽的專題報道，標題為《不務正業的王昌璽》。如今，再也不會有人說王昌璽不務正業了——他已經把汽車玩成了事業。

終于，這位西南漂移王找到了孤獨的解藥——一個正在崛起的“汽車帝國”。