初探汽車鈑金修復模塊化建設與實踐

摘 要：結合江蘇省太倉中等專業學校汽車鈑金專業的發展趨勢，對傳統的鈑金修復課程進行了調整，劃分為基礎技能模塊和綜合技能模塊，并對兩大模塊實行項目化教學，主要培養學生的汽車鈑金維修能力，以典型工作任務為載體，以項目工作流程“咨詢—決策—計劃—實施—檢驗—評估”六個步驟對工作任務開展教學，探索提高汽車車身鈑金修復實訓教學的新途徑。

關鍵詞：汽車鈑金修復；實訓教學；模塊化教學；項目化教學；工作任務

1 概述

全國職業教育工作會議2014年6月23至24日在北京召開，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平就加快職業教育發展作出重要指示，并指出，要樹立正確的人才觀，培育和踐行社會主義核心價值觀，著力提高人才培養質量，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚，營造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環境，努力培養數以億計的高素質勞動者和技術技能人才。在這個大背景下，職業教育再次迎來了自己的“春天”，可謂“春風又綠江南岸”。

2014年年底，該校汽修專業順利通過國家實訓基地的驗收，借此“東風”，為了緊跟時代與社會的需求，汽修專業開展了“模塊化”教學改革，對汽修專業的相關課程進行“頂層設計”，并結合實際進行規劃，筆者所負責的重點項目是“汽車鈑金修復”。“汽車鈑金修復”是中等專業學校汽車運用于維修專業的核心課程，在課程體系中占有重要的地位。“汽車鈑金”這門課程的特點是實踐性較強，在實際工作中“工藝性”大于“技術性”，即這是一門“手藝活兒”，而不僅僅是“技術活兒”。由于該課程所需的工藝設備價格高昂，耗材用量較大等原因，很多職業院校雖然也開設了“汽車鈑金”課程，但在實際教學過程中確是“空對空”——教師空講理論，學生憑空想象。為適應中等職業教育汽修人才培養的特點和要求，尋求一種適合該校的學生培養模式十分重要。

2 對汽車鈑金修復的認識

汽車車身鈑金修復是汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外的其余工作。在鈑金修復中主要包含鈑金的鑒定、拆卸，以及對鈑金進行修復和再次裝配等工序，看似簡單，但實際很復雜。在實訓教學過程中，學生通過練習實體設備，教師需要對學生進行專業化的指導，并且要提高設備利用率，所以，改革是需要從多方面進行的。

3 汽車鈑金課程教學的改革思路

雖然目前很多中職學校都開設了“汽車鈑金”這門課，但這門課卻成了“年三十兒的涼菜”，或可有可無，或在別的模塊中偶爾穿插一下鈑金實訓的教學（僅限于拆裝）。專門開設汽車鈑金實訓教學的為數不多，即使開設了實訓教學，也是時間較少，學生很難對汽車鈑金修復形成正確的認識，更何談修復？這就是當下很多中職院校汽修專業的局面——“機修”是“紅花”、“主菜”，“鈑噴”是“綠葉”、“配菜”。該校的鈑金課程開設年級為二年級，每周理論課6節，模塊2-3周，主要以“門板拆裝”、“保險杠拆裝”等拆裝項目為主。在該校汽修專業成功通過驗收之后，鈑金專業正式建立，教學條件與實訓條件得到了極大的改善。所以在現有基礎上，有必要對汽車鈑金課程進行合理規劃設置，使設備使用率達到最大，有效安排教學。

3.1 校本教材研發與知識點“模塊化”重組 該校目前13級汽修專業學生所用鈑金教材為《汽車鈑金 第2版》（電子工業出版社，陳軍主編），本教材共有12章內容，在模塊化思想的基礎上，將各章知識打散，分解成獨立知識點，按知識點內在邏輯組合成相對獨立的單元，將相關的單元組合成教學模塊，根據汽車鈑金維修的特點，劃分為基礎技能模塊和綜合技能模塊，兩大模塊共有13個教學項目。

3.2 以工作任務為載體，實現項目化教學 在鈑金模塊化教學的實施過程中，按工作過程系統化項目教學和任務驅動教學，以解決維修案例為主，根據汽車車身的結構，盡可能將相關知識點滲透到各項目和任務中，以完成任務展開學習，邊學邊做，實現“做中學，做中教”的一體化教學核心思想。

3.3 以“作品”完成情況對學生進行考核 “鈑金課程”相比于其他汽修專業課程，更有直觀性，如對“鈑金常用的展開圖”進行考核時，可讓學生獨立完成“斜口直圓柱的展開圖”（平行線展開法原理）、“正圓錐面的展開”、“正圓錐管頂斜截的展開圖”（放射線展開法），根據上述內容的完成情況，對學生進行打分、考核。

4 汽車鈑金修復模塊化教學的具體實施及成果

4.1 基礎技能模塊項目 在基礎技能模塊項目中，共6個教學項目，其中，項目一是汽車車身焊接工藝的概述：能熟知汽車車身焊接工藝的分類；了解汽車車身各種焊接工藝的分布范圍。項目二是以手工電弧焊工藝為主線，學習汽車車身及附件的各種焊接技術以及工具、設備的安全使用規范。項目三是以氣焊焊接為主線，學習氧—乙炔焊焊接車身附件的基本技術、釬焊焊接工藝以及安全操作規范。項目四是以氣體保護焊工藝為主線，通過汽車車身部件發生故障后的檢修來掌握氣體保護焊的各種焊接技巧。

4.2 綜合技能模塊 在綜合技能模塊中，共含有7個教學項目，項目一是以汽車前翼子板嘴的制作為主線，對鈑金繪圖知識和鈑金成型工藝進行綜合運用。項目二是以汽車車身中柱的修復為主線，充分掌握車身電阻點焊焊接技術。項目三是以汽車車身前護杠塑料的修復為主線，學習車身塑料的焊接與粘接相關知識。項目四是以車身中立柱的切割更換為主線，充分掌握車身等離子弧切割工藝的相關維修技術。項目五是以車門玻璃升降器不能升降工作故障的檢修為主線，學習電烙鐵焊接車身零、附件的基本技術以及安全使用規范。項目六是以車門損傷修復為主線，學習手錘和頂鐵的操作，汽車外形修復整形機的使用。項目七是以后翼子板更換為主線，學習鋼板更換的作業程序。

5 結論

汽車鈑金模塊化課程改革，將典型的工作項目轉化為教學內容，實現由工作情境向學習情境的轉化，采用一體化的教學模式，有效地促進教學質量的提高，有利于學生學習動力的增強，提高學生的綜合素質，對目前學生“不痛不癢”的狀態，更是一劑“強心劑”！

參考文獻：

[1]談誠.梁其旭主編.汽車車身鈑金件修復及制作技術一體化項目教程[M].上海交通大學出版社，2013.

[2]盧宜朗.梁其續主編.汽車車身焊接工藝與實訓一體化項目教程[M].上海交通大學出版社，2013.

[3]徐科.汽車車身實訓教學形式的研究[J].新課程學習（下旬），2014.

作者簡介：王成谞，男，遼寧丹東人，漢族，教師，助理講師，研究方向：車輛運用。