500kV鄒蒙線帶電跨越4條220kV線路放緊線施工技術方案研究

劉燕 劉偉

摘 要：500KV鄒蒙線輸電線路工程架線施工時，在4#～5#～6#檔內連續跨越四條220KV輸電線路：鄒滕線、鄒接Ⅰ線、鄒接Ⅱ線、鄒羅線；其中，4#～5#間跨越：鄒接Ⅱ線、鄒羅線；5#～6#間跨越：鄒滕線、鄒接Ⅰ線。若停電施工，以停電三天，輸送負荷15萬千瓦計算，四條220KV線路將少送4320萬度的電量，為降低經濟損失，保證被跨線路的安全運行，以及按期完成架線施工任務，擬采用跨越塔帶電進行跨越施工方案，為此我們精心進行了技術設計及現場實施。

關鍵詞：500KV施工放線；張力放線法

1 現場概況

①500kV施工放線的塔型及呼稱高分別為4#塔JT42—27；5#塔ZB42—42；6#塔ZB42—39，跨越檔4#～5#～6#位于鄒蒙線4#～9#耐張段內，該耐張段（1945M）處于耕地內，地勢平坦。②工程導線規格為4×LGJ—400/35鋼芯鋁絞線；左地線為LGJ—95/55鋼芯鋁絞線；右地線為復合光纜，并且為定長設計，整盤一次性施放在鄒縣電廠出線架構～14#。③被跨越的四條220kV線路，線檔兩側均為等徑水泥桿，其交叉角為70°～85°之間，跨越點處500kV鄒蒙線導線與四條220kV線路避雷線之間凈空距離，最小處為8米（換算至最高氣溫40℃時的值）。

2 施工方法及順序

①采用張力放線法，7#塔為張力場，4#塔為牽引場，導地線展放后在4#塔掛線，7#塔緊線。②由于連續跨越四條220kV輸電線路，而限于跨越塔只有8套，可供展放一相導地線使用，因此施工采取每相導地線分別展放的方法，即某一相導地線（包括絕緣繩、導引繩、牽引繩、導地線展，4#耐張塔掛線、7#張力場緊線）全部完成后，再將跨越塔移至其它相。③跨越塔的組立高度應超過被跨越220kV線路地線不少于3m，施工中導地線、繩索等不少于2m的距離。④導地線展放的順序為：左地線——左導線——中導線——右導線——復合光纜。⑤導線使用一牽四設備展放，LGJ—95/55地線采用人工展放。⑥通過計算導線的展放在跨越處用ф10mm絕緣繩帶動——ф20mm絕緣繩——ф13mm（鋼絲繩）導引繩——ф22牽引繩上張力機。放線時導線離開跨越塔2m，并以此來確定最小放線張力。⑦復合光纜的放線段與跨越施工放線段不同，應在其他導地線展放后，將張力機轉場到14#塔大號側，牽引機轉場到1#塔架構側再展放。通過計算用ф10mm絕緣繩帶動——ф20mm絕緣繩——ф13mm牽引繩（鋼絲繩）上張力機張力施放。⑧LGJ—95/55地線和復合地線光纜的放線張力控制在0.4kN。⑨導線牽引至4#塔時，在空中用緩沖器及ф15mm鋼絲繩錨線，然后將導線頭在橫擔上壓接，并連接在絕緣子串上，再用緩沖器松線，張力機卷線，以保持導線跨越距離不少于2m。⑩無論塔上、地面錨線必須進行兩道錨固。11導地線放好一根或一相后即可進行掛、緊線作業，緊線后5#、6#、7#應立即進行附件安裝，并使用后備保護。

3 跨越塔的組立及拆除

3.1 跨越塔位置的確定：跨越塔應設置在鄒蒙線每相導線的垂直面內，邊導線應兼顧展放地線的需要，具體尺寸見表一及圖一。

3.2 跨越塔的組立

①跨越塔使用寶雞電力線路工具廠生產的多功能組合式鋁合金跨越塔（見圖二），該塔有30m、42m、50m三種，由塔頭及塔身組成，塔身斷面為500mm×500mm，由幾個4m段和2m段組成，其使用高度可根據不同需要隨意組合。本次施工使用18m、20m、24m高度的跨越塔。②組塔前，塔位地面應夯實，并采用枕木墊平，防止下沉。③跨越塔的拉線使用ф13mm鋼絲繩，地錨使用7T鋼板地錨，埋深1.8m。④組塔時，首先用吊車起立塔頭及上部直段10至14m高，組立方向順著被跨線路，用拉線固定牢固，然后用倒裝式提升架組立下部。⑤跨越塔組立后，在兩跨越塔間被跨線路上方敷設絕緣繩安全網，固定在跨越塔橫擔上并保持合適的松緊度。⑥跨越塔體采取接地措施，使用不小于25mm2的軟銅線，接地棒打入地下不少于0.6m。⑦跨越塔在使用時，水平荷載和垂直荷載均不得超過30KN，并打好四角雙層拉線，安全系數不小于4.5。

3.3 跨越塔的拆除：待展放相的導地線緊線及附件完成后即可拆除跨越塔，拆除為組立時的逆過程，要控制好拉線，防止塔體傾斜，并移至另一相組立。

4 需要注意的有關安全問題

①此放線施工，要帶電跨越四條220kV線路，施工的技術要求高，難度大，為確保萬無一失，要求參加施工的全體人員必須高度重視，認真進行技術交底，學習“電力建設安全工作規程”齊心協力完成施工任務。②由被跨越線路運行部門填寫使用第二種工作票，停用重合閘，并不得強送電。③運行部門派員到現場監護，雙方密切配合。④使用的絕緣繩索應用5000V兆歐表遙測，絕緣電阻值不得小于700mΩ。⑤承力工具必須實驗合格，并在有效期內，不得超銘牌使用。⑥放線過程中應有足夠數量的對講機，確保聯絡暢通。⑦埋設的地錨鋼絲套馬道應劈好，回填土要到位。⑧應在天氣良好的情況下進行，遇有雷、雨、霧天，空氣相對濕度大于85%和五級以上大風時，應停止架線作業。⑨跨越塔拉線、導地線、導引繩、牽引繩與帶電體的安全距離不少于4m。⑩作業人員與帶電體的安全距離不少于4m。11跨越塔拉線松緊程度適中，不宜過緊。12若被跨越線路為絕緣避雷線，應可靠接地，掛接地線前保持0.4m的安全距離。

5 結論

通過上述方法、步驟、措施并現場實施，500kV鄒蒙線已安全順利完成了跨越放線施工，因此本方案是安全可行的，同時提高了經濟效益，并由此可以引申到其它多條或單條輸電線路相互交跨的放線施工中。本方法具有簡單易行、安全可靠的優點，有較強的推廣價值。