節(jié)能雙子兄弟

一 直以小型車見長的鈴木這次為我們帶來了兩款概念車，一款小型跨界車iM-4和一款A(yù)0級(jí)小型車iK-2，鈴木在微型車和小型車領(lǐng)域的造詣可謂是登峰造極，在K-car橫行的日本也屬于霸主地位，在國內(nèi)大家對(duì)奧拓，雨燕，吉姆尼等車型也是耳熟能詳，只不過由于市場(chǎng)環(huán)境的原因鈴木的主要重心放在了我們的鄰居印度身上。

外觀方面，iM-4概念車依舊小巧，展車配備了18寸的輪圈再配合緊湊的尾部設(shè)計(jì)，動(dòng)感了不少。這款車將會(huì)搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)1.2L DUALJET汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，并配備有鋰電池組及四驅(qū)系統(tǒng)。

iK-2在設(shè)計(jì)方面相對(duì)柔和一些，概念車采用了多輻式格柵設(shè)計(jì)，車窗周圍采用了鍍鉻裝飾，使用雙五輻輪圈，使這款五門掀背車看上去也是動(dòng)感十足。iK-2概念車搭載的是1.0L BOOSTERJET 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木對(duì)小車的造詣加上兩款小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能減排就不在話下了。